全球(qiu)(qiu)銅(tong)價近期持續走高，倫(lun)敦金(jin)屬交易所(LME)銅(tong)價已接近每噸1萬美元關口(kou)。市(shi)場擔憂特朗(lang)普政府對(dui)銅(tong)征收(shou)關稅(shui)的預期，已經(jing)引發美國進口(kou)搶購潮，這場“搶銅(tong)大戰(zhan)”可能導致全球(qiu)(qiu)銅(tong)庫...
“到2030年將有超400艘LNG船(chuan)面臨過剩局面！”在(zai)被譽(yu)為造船(chuan)業(ye)“皇冠上(shang)的(de)明珠”的(de)LNG船(chuan)建造領域，中國船(chuan)企今(jin)...
出口(kou)(kou)歐洲的(de)貿易(yi)商和航運公司(si)眼下(xia)或許需要注意了：西地中海沿岸的(de)集裝箱港口(kou)(kou)眼下(xia)已接近滿負荷運轉，這可能正成為全(quan)球尤(you)其...
SCFI指數連(lian)續第六(liu)周下跌(die)，供給過剩(sheng)帶來的負面影響(xiang)已壓過紅(hong)海危機(ji)，運價低迷或將(jiang)成為未來市場“新常態”......
?根據國際鋁業協會（IAI）的(de)(de)最(zui)新調查，2023年(nian)歐洲（包括俄羅斯）的(de)(de)氧(yang)化鋁產量出現大幅下降，年(nian)產量降至650萬(wan)噸(dun)，較2022年(nian)的(de)(de)822萬(wan)噸(dun)下滑了20.92%。相應地(di)，...
有跡象(xiang)顯示，隨(sui)著紅海危機(ji)的(de)(de)持續發酵(jiao)和油(you)輪運費的(de)(de)不斷飆(biao)升，全球能(neng)源(yuan)市(shi)場正變(bian)得越來越本土化和區域化，往日全球化的(de)(de)能(neng)源(yuan)貿易(yi)似(si)乎(hu)正在“一分(fen)為二”，而(er)蘇伊士運河已成為了(le)分(fen)界點(dian)……
據外電1月26日消(xiao)息，俄鋁（Rusal）周五(wu)告(gao)訴S&PGlobalCommodityInsights稱，紅(hong)海危機導(dao)致全(quan)球(qiu)鋁供應(ying)鏈受到干擾......
德國(guo)物流巨頭DHL首席(xi)執行官TobiasMeyer周(zhou)三警告稱(cheng)，胡塞(sai)武裝在(zai)紅海的(de)(de)襲(xi)擊對全球貿(mao)易造成的(de)(de)持續干擾，可能會在(zai)未來幾(ji)周(zhou)內導(dao)致(zhi)亞(ya)洲的(de)(de)集(ji)裝箱面臨短缺(que)......
由(you)于(yu)紅(hong)海危機(ji)迫使多家航(hang)運(yun)公(gong)司(si)改(gai)道，全球貨輪運(yun)力下(xia)降(jiang)，亞(ya)洲、歐洲和美(mei)國之間的集裝箱運(yun)輸現貨運(yun)價正在攀升......
紅海緊張局勢仍在擾(rao)亂全(quan)球航(hang)運。最新(xin)行業數據顯示，定(ding)期通(tong)過(guo)紅海和蘇(su)伊士運河的集裝箱(xiang)船隊中，有一半因面臨(lin)襲擊的威脅，選擇避(bi)開(kai)這(zhe)條航(hang)線......
當地時間8月(yue)24日，歐(ou)洲(zhou)天然(ran)氣繼續創下歷(li)史新高。ICE（洲(zhou)際(ji)交易(yi)所）數據(ju)顯示，荷(he)蘭TTF近月(yue)期貨價格沖破(po)300歐(ou)元(yuan)/兆瓦時關口，截至發稿，這一價格繼續上揚，報309歐(ou)元(yuan)...
“光伏科技(ji)是應對氣候變(bian)化的有力武器，并在實現聯合(he)國2030可(ke)(ke)持續發展目標過(guo)程中發揮(hui)關鍵作用。”6月2日(ri)，在隆(long)基綠能科技(ji)股份有限公司（以下(xia)簡稱“隆(long)基”）《2021可(ke)(ke)持續發...
新(xin)能源車(che)的(de)資(zi)本盛宴，又迎(ying)來(lai)了不一樣的(de)聲音(yin)。近日(ri)，濰柴(chai)動力(li)掌門人(ren)在業(ye)績發布會上嚴肅預警：新(xin)能源車(che)將有災難性產能過剩...
受天然氣價(jia)格飆漲(zhang)及寒冷(leng)天氣影(ying)響，歐洲(zhou)電價(jia)飆升至歷史新(xin)高。隨著寒冷(leng)天氣到來，歐洲(zhou)電力公司(si)不得不燃(ran)燒更多(duo)的天然氣乃至...
隨著第二波疫情逐漸得到控(kong)制，在印度經濟(ji)開(kai)始復蘇的關鍵時期，一場(chang)前所(suo)未(wei)有(you)的能源危機卻不期而(er)至。目前，印度各大(da)火電廠...
去年春天，北美疫情爆發，汽車廠紛紛關停，新(xin)車銷量低迷，許多汽車制造商做出了一個現在來看是嚴(yan)重錯誤的決(jue)定：取(qu)消微芯片(pian)訂單，而微芯片(pian)對(dui)于生產和運行新(xin)車越(yue)來越(yue)具有關鍵作用。此...
進(jin)入第(di)二季(ji)度，席卷(juan)全球的“缺芯(xin)荒”愈(yu)演愈(yu)烈。“大家都低(di)估(gu)了（半導體芯(xin)片）影響，短缺情況將持續(xu)至明(ming)年三季(ji)度。”5月25日，有汽車行業(ye)芯(xin)片專(zhuan)家對財聯社記者(zhe)表示，可以生產車規...
今年初以來，芯(xin)片短(duan)缺對歐洲汽車業(ye)(ye)影(ying)響不(bu)斷加劇，并且“缺芯(xin)”危(wei)機(ji)正向消費電子產(chan)品等領域(yu)蔓延。業(ye)(ye)內人(ren)士預期(qi)，芯(xin)片短(duan)缺問題甚至可能會持續至明年。為此，歐盟計劃成立“芯(xin)片聯盟”...
2019年(nian)(nian)，世(shi)界汽(qi)車產(chan)量顯(xian)著下(xia)滑，降幅近(jin)5%（產(chan)量不足9220萬輛，含轎車、卡(ka)車和(he)客車），結束了10年(nian)(nian)的增長。在經歷了慘(can)淡的2019之后，由于新冠(guan)大流行，世(shi)界汽(qi)車行業(ye)在...
當(dang)地時間3月25日，總部位于法(fa)國(guo)巴(ba)黎的國(guo)際汽(qi)車制造商協(xie)會(hui)（OICA）表(biao)示，受新冠肺炎疫情的影響，2020年(nian)全球汽(qi)...
3月28日，中(zhong)國(guo)超硬(ying)材料(liao)網(wang)市場總監劉(liu)小雨、市場經(jing)理高峰一行走...
公(gong)元1278年(nian)，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤(gu)舟，...
2023年9月20日(ri)，時隔四年，期待已久的(de)(de)第六屆磨(mo)料(liao)磨(mo)具磨(mo)削展覽(lan)會在鄭州(zhou)國(guo)(guo)(guo)際會展中心隆(long)重開幕。本(ben)次(ci)展覽(lan)會由中國(guo)(guo)(guo)機(ji)械工(gong)業集團有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、國(guo)(guo)(guo)機(ji)精工(gong)股(gu)份有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、中國(guo)(guo)(guo)機(ji)械國(guo)(guo)(guo)際合(he)作(zuo)股(gu)份有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)聯合(he)主(zhu)辦。旨在推(tui)動中國(guo)(guo)(guo)磨(mo)料(liao)磨(mo)具行業的(de)(de)快(kuai)速發(fa)展，加強國(guo)(guo)(guo)內外企(qi)業的(de)(de)交流與合(he)作(zuo)。
1963年(nian)，我(wo)國(guo)成(cheng)功研(yan)制(zhi)出第一顆人(ren)造金(jin)剛石(shi)，經過幾代人(ren)的(de)(de)拼搏奮斗(dou)，實現了(le)從(cong)無到有、從(cong)小到大、從(cong)弱(ruo)到強的(de)(de)華麗蝶變。人(ren)造金(jin)剛石(shi)及(ji)其制(zhi)品在我(wo)國(guo)航空(kong)航天、國(guo)防軍工、機(ji)床機(ji)械等領域(yu)發(fa)揮著(zhu)愈發(fa)重要的(de)(de)作用(yong)(yong)。不僅如此，隨著(zhu)金(jin)剛石(shi)技(ji)術的(de)(de)選代，金(jin)剛石(shi)民用(yong)(yong)領域(yu)—培育鉆石(shi)迎來了(le)自己的(de)(de)大爆發(fa)，中(zhong)國(guo)占據了(le)世(shi)界培育鉆石(shi)產量的(de)(de)80%以上，近幾年(nian)在國(guo)際上產生了(le)巨(ju)大影(ying)響力。
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