大多數汽車制(zhi)造商都渴望向你和(he)世(shi)界出售電(dian)動(dong)汽車(che)。但電(dian)池和(he)制(zhi)造電(dian)池原(yuan)材料的(de)供應都非常緊張。特斯拉和(he)大眾(zhong)等(deng)汽車(che)制(zhi)造商認為元素周期表(biao)上(shang)的(de)第(di)25號元素錳是最(zui)新的(de)、誘人的(de)金屬材料,可(ke)能使電(dian)池和(he)電(dian)動(dong)汽車(che)對主流買家(jia)來說足夠實惠。
改進的高錳電池可以(yi)開(kai)辟(pi)出(chu)一(yi)個利基市場(chang),也許(xu)是在磷酸鋰(li)鐵化學(xue)和(he)頂級豪華和(he)性能車型的富鎳(nie)電池之間的一(yi)個中等價格選擇。特斯拉馬斯克(ke)認為錳有(you)一(yi)個有(you)趣的潛力(li)材料,廠商最終需要數千萬,也許(xu)數億噸這種材料。
大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)已經(jing)在(zai)美(mei)國(guo)(guo)田納西州(zhou)和中國(guo)(guo)建立了電(dian)動汽(qi)車(che)工廠。盡管大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)在(zai)歐(ou)洲的(de)電(dian)動車(che)銷(xiao)量超(chao)過了特(te)斯拉(la),但它(ta)正面(mian)臨著來自特(te)斯拉(la)的(de)巨大(da)競(jing)爭壓力,而在(zai)中國(guo)(guo)市場,大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)的(de)表現也很差。這個(ge)全球巨頭決心(xin)將其入門級車(che)型的(de)電(dian)池成(cheng)本降低一(yi)半,并將中價車(che)的(de)成(cheng)本降低30%。
為了(le)實現這一目(mu)標,大眾汽車推出(chu)了(le)一種(zhong)(zhong)多功能的(de)"統一電(dian)池(chi)",可以在標準化(hua)的(de)棱形設計中使用(yong)多種(zhong)(zhong)化(hua)學成(cheng)分。迪斯說,大眾汽車約80%的(de)新電(dian)池(chi)將(jiang)放棄昂(ang)貴的(de)鎳和鈷,而采(cai)用(yong)更便宜、更豐(feng)富的(de)陰極材料,包括錳。
在柏(bo)林(lin),馬斯(si)克(ke)表示(shi),世界將需要(yao)300兆(zhao)瓦(wa)時的(de)電池年(nian)產(chan)量,以實(shi)現從(cong)化(hua)石燃料汽車(che)的(de)全面(mian)過渡。這是(shi)特(te)斯(si)拉預計(ji)到2030年(nian)其產(chan)量的(de)100倍,即使它自己大規模擴大產(chan)能(neng)。盡管(guan)目前有無(wu)與倫比(bi)的(de)能(neng)量密度和性能(neng),但僅靠(kao)富鎳電池是(shi)無(wu)法實(shi)現的(de)。還需要(yao)其他(ta)材料,比(bi)如(ru)錳或(huo)磷(lin)酸鋰鐵-。
作(zuo)為一種陰極材(cai)料(liao),錳是(shi)豐(feng)富(fu)、安全和(he)(he)穩定(ding)的(de)。但它從來沒有接近富(fu)鎳電池的(de)能量(liang)密度或生命周期(qi)。早(zao)期(qi)日產(chan)Leafs電動車采(cai)用(yong)的(de)錳電池組只帶來了24千瓦時的(de)存(cun)儲量(liang)和(he)(he)117公里(73英里)的(de)行駛里程。即使是(shi)這種微不足道的(de)存(cun)儲和(he)(he)續航能力也迅速下(xia)降,特別是(shi)在美國西南部和(he)(he)其他炎熱的(de)氣(qi)候條(tiao)件下(xia),讓客戶(hu)非常不滿意。
現在通用汽車(che)公司和LG能源(yuan)解(jie)決方(fang)案公司的(de)袋式(shi)Ultium電池(chi),使用鎳鈷(gu)錳鋁化學原料,將鈷(gu)含量減少了70%以上(shang)。雙(shuang)層電池(chi)夾(jia)層中的(de)200千(qian)瓦時(shi),是(shi)特斯拉最大電池(chi)的(de)兩倍,為電動悍馬(ma)車(che)提供(gong)529公里(329英里)的(de)續航(hang)能力與(yu)三電機推進1000馬(ma)力以及在WTF("Watts to Freedom")模(mo)式(shi)下3.0秒爆發到60英里/小時(shi)的(de)速度。