一臺既能充電，又能給汽車電池做“智能體檢”的充電樁，或許(xu)在未來會成為越來越多擁有新能源汽車(che)(che)車(che)(che)主的必(bi)備品。

????在道通(tong)科(ke)技(ji)的新能源產品測試(shi)基地，記(ji)者看(kan)到一臺(tai)外型(xing)如(ru)筆記(ji)本電腦(nao)般便捷靈巧的壁掛式充(chong)電樁。當連(lian)接汽(qi)車(che)進(jin)行充(chong)電時，公司獨創的輔助均衡(heng)專利技(ji)術，可以根據每一輛車(che)的特點和(he)電池(chi)狀態(tai)，按(an)需主動(dong)觸發(fa)汽(qi)車(che)均衡(heng)策略，避免個(ge)別電池(chi)持續(xu)的過(guo)充(chong)和(he)過(guo)放而導致電池(chi)老化加速。

????當(dang)汽車完(wan)成充電后，車主(zhu)的手(shou)機會(hui)收到一份電池(chi)檢測(ce)報告，包含電池(chi)使(shi)用壽命與平均值對比、最高(gao)溫度、最大溫差等信息。報告會(hui)對電池(chi)存在(zai)的安全問題進行(xing)預警，幫助(zhu)車主(zhu)實時監控電池(chi)狀(zhuang)態。

????帶有電池檢測技術的充電樁(zhuang)洋溢著智能化的氣息，這是(shi)道通科技針對新能源汽車后(hou)市場推出(chu)的創(chuang)新產(chan)品之一。今年9月(yue)，道通科技正式宣布對新能源汽車后(hou)市場進行戰略布局(ju)。除(chu)上述充電樁(zhuang)外，道通科技還(huan)發布了面(mian)向動(dong)力(li)電池診斷、檢測、維修(xiu)全流程(cheng)工具鏈等軟硬(ying)件產(chan)品。

????“未來(lai)汽車及汽車后市場產業將形(xing)成以(yi)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)(hua)、新能(neng)源(yuan)化(hua)(hua)(hua)為載體的商(shang)業模(mo)式。企業必須緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞‘新三化(hua)(hua)(hua)’發展趨(qu)勢(shi)進行布局，才有可能(neng)實(shi)現突破(po)增長(chang)。”近(jin)日，在《科(ke)(ke)創中國》調研(yan)活動中，道(dao)通科(ke)(ke)技(ji)董事長(chang)李紅(hong)京分享了他的思(si)考(kao)以(yi)及道(dao)通科(ke)(ke)技(ji)的布局策略。

????突破：兼容性優勢構建護城河

????走進(jin)位于深圳南山(shan)智(zhi)園的道通科技辦公總(zong)部(bu)大(da)廳，“價(jia)值創(chuang)新，孜孜以求”的鮮紅(hong)標語(yu)引人(ren)注目(mu)。在李紅(hong)京看來，只有通過科技創(chuang)新，才能為社會、用戶和股東(dong)，創(chuang)造真正(zheng)的、永久(jiu)的價(jia)值。

????這(zhe)是道通(tong)科技一直堅持的(de)經(jing)營理(li)念，也是其(qi)17年發展歷程(cheng)的(de)寫照。

????20年前，尚在(zai)美國留(liu)學的李(li)紅京留(liu)意到(dao)，當地(di)維修(xiu)(xiu)汽(qi)車不僅(jin)費用較貴，維修(xiu)(xiu)效率也(ye)亟待提升。與(yu)此同時，歐美市場汽(qi)車行(xing)業(ye)正在(zai)向數字時代(dai)轉變，加上相關技術(shu)法規需(xu)求，傳感器與(yu)計算(suan)機在(zai)車輛中大量應(ying)用。

????這讓李(li)紅京(jing)感到(dao)，基(ji)于數字化、智能(neng)化的(de)汽車(che)維修診斷或許是一個不錯的(de)創(chuang)業賽(sai)道(dao)。“當時中(zhong)國汽車(che)工業正處(chu)于高(gao)速起飛階段(duan)，我堅信(xin)未來國內的(de)汽車(che)后(hou)市場將有很多(duo)機會。這個行(xing)業只要在技(ji)術上領先(xian)，就會形成深厚的(de)護(hu)城(cheng)河。”李(li)紅京(jing)說(shuo)。

????看(kan)準(zhun)方向后，李(li)紅京于2004年在深圳創立了道通(tong)科技，專(zhuan)注(zhu)于汽車智能診斷(duan)、檢測分析系統(tong)及汽車電子零(ling)部件的研產銷。因為(wei)此前(qian)有海外(wai)留學經(jing)歷(li)，加上當(dang)時(shi)的歐美(mei)市(shi)場空(kong)間(jian)相對(dui)較大，所以李(li)紅京選擇歐美(mei)市(shi)場為(wei)切入點。

????2010年，針(zhen)對當時產(chan)品普(pu)遍存在的操作不夠人性(xing)化、覆(fu)蓋車型不夠廣泛等痛(tong)點，道通科(ke)技推(tui)出第一款(kuan)綜(zong)合診(zhen)斷儀MaxiDas708。這款(kuan)產(chan)品兼容(rong)性(xing)廣，可(ke)覆(fu)蓋98%以上車型，產(chan)品推(tui)出后在歐美(mei)市(shi)場(chang)獲得好評，很(hen)快打(da)開(kai)市(shi)場(chang)及品牌知(zhi)名度(du)，為道通科(ke)技躋身世界汽(qi)車診(zhen)斷檢測(ce)系統的頂尖供應商行列打(da)下(xia)基礎。

????基于汽車(che)智能(neng)診斷、檢測的(de)技(ji)術積累，道(dao)通科技(ji)進一步(bu)拓展了(le)各類橫向(xiang)的(de)汽車(che)專業化的(de)智能(neng)診斷、檢測設(she)備和相對(dui)應(ying)的(de)汽車(che)電子零部件。目前，公司已(yi)構建了(le)包(bao)括(kuo)汽車(che)綜合(he)診斷系(xi)列(lie)產(chan)品、TPMS系(xi)列(lie)產(chan)品、ADAS系(xi)列(lie)產(chan)品以及相關(guan)的(de)軟(ruan)件云(yun)服(fu)務在內的(de)四(si)大產(chan)品線。

????車型覆蓋(gai)面(mian)廣、新車型覆蓋(gai)快、使用智(zhi)能(neng)便利、原廠級診斷檢(jian)測功能(neng)等特點成為道(dao)通科(ke)技后續產(chan)品的(de)核心優勢，幫助其在(zai)強敵環伺的(de)海外市場占據(ju)主導地位。據(ju)天風證券研(yan)報(bao)，道(dao)通科(ke)技與實(shi)耐寶、博世同處于行業第一梯隊，北美客戶使用意愿度合(he)計約75%，較其他競爭對手(shou)優勢明顯。

????道通科技的業績亦隨之呈現出快(kuai)速增(zeng)長(chang)態勢。據(ju)統計，2018年(nian)至2020年(nian)道通科技營業收入復合增(zeng)長(chang)率為(wei)32.39%，凈(jing)利潤復合增(zeng)長(chang)率為(wei)13.57%。2020年(nian)，道通科技登(deng)陸科創板，開啟(qi)了新(xin)的發展篇章。

????進擊：錨定“新三化”機遇

????當(dang)下，以智能化(hua)、網聯化(hua)、新能源化(hua)為代表的汽車行業三大發展趨勢正深(shen)刻影響著汽車后(hou)市場。

????尤(you)其是汽車新能源化。根據彭博社(she)預測，2030年全(quan)球(qiu)新能源汽車銷量(liang)將達3000萬輛，滲透(tou)率(lv)達到28%；到2040年全(quan)球(qiu)銷量(liang)有望(wang)達到6000萬輛，滲透(tou)率(lv)提升至55%。這將帶動(dong)充電(dian)設施(shi)建設及(ji)運(yun)營等相關產業迅猛(meng)發展(zhan)，開啟(qi)萬億市(shi)場(chang)空間。

????面對這(zhe)一行(xing)業(ye)機遇(yu)，李紅京向記者介紹，道通科技將圍(wei)繞診、檢(jian)(jian)(jian)、充(chong)、儲(chu)全鏈(lian)路，貫穿新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)診斷(duan)檢(jian)(jian)(jian)測系統產(chan)品、智慧充(chong)電(dian)(dian)檢(jian)(jian)(jian)測系統產(chan)品和梯次利用及能(neng)(neng)源(yuan)管(guan)理三大業(ye)務。提供(gong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)數字一體化(hua)解決方(fang)案，推動(dong)解決新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車行(xing)業(ye)電(dian)(dian)池(chi)和充(chong)電(dian)(dian)難題(ti)，助力汽(qi)車后市場的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)化(hua)業(ye)務升(sheng)級，加速新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)的快(kuai)速發展(zhan)。

????新能源之(zhi)外(wai)，道通科(ke)技(ji)在智能化、網聯化方面亦有所布局(ju)。據悉，道通科(ke)技(ji)已組建(jian)超百人高級(ji)智能駕駛研發團隊，對毫米(mi)波雷達、視覺融合感知等產品及技(ji)術進行(xing)持續投入。

????智(zhi)能駕駛(shi)技術主要分為感(gan)知、決策、執行三個部分。感(gan)知是(shi)整個智(zhi)能駕駛(shi)里(li)面重中之重，也是(shi)技術最難的點。李(li)紅京(jing)介紹，道通科(ke)技將于明年初推出側向(xiang)和前(qian)向(xiang)兩款毫米波雷達(da)(da)產品(pin)，以及針對商用(yong)車(che)側向(xiang)盲區的轉向(xiang)輔助完整解決方案(an)。另外，還有包(bao)括短距雷達(da)(da)和4D成像雷達(da)(da)等項(xiang)目在研，以滿足(zu)未來自動(dong)駕駛(shi)系統更廣泛(fan)的傳感(gan)器需求。

????前瞻：研發賦能價值創新

????踏入道(dao)通科技的(de)新能(neng)源(yuan)產品測試(shi)基地，可以對公司這(zhe)一系列布局有(you)更直觀的(de)認識(shi)。這(zhe)里有(you)滿足家庭需求(qiu)，單(dan)人8分鐘(zhong)便(bian)可完成安(an)(an)裝的(de)小型交流(liu)樁；有(you)加載著超(chao)級快充技術(shu)，能(neng)在5分鐘(zhong)內將(jiang)汽車電量從(cong)30%充至80%的(de)超(chao)充樁；有(you)能(neng)覆(fu)蓋90%以上(shang)主流(liu)新能(neng)源(yuan)車型的(de)智能(neng)診斷(duan)儀；還有(you)安(an)(an)裝在車頭，僅有(you)移動硬盤大小的(de)前向毫米波雷(lei)達。

????“我一直要(yao)求，公司(si)上下都要(yao)以產品創新為核心，用(yong)產品來打(da)造道(dao)通的(de)(de)硬招牌。”與國際巨頭(tou)同臺競技的(de)(de)17年(nian)，讓李紅京清楚地(di)意識到創新對于企(qi)業的(de)(de)重要(yao)性。

????2018年以來，道(dao)通(tong)科技(ji)(ji)的研發投入占營業收入比(bi)例(li)逐年增長。其中2020年，該(gai)項數(shu)據為17.99%，2021年上半年，這一(yi)數(shu)據進一(yi)步提升(sheng)至21.23%。同時，截(jie)至2021年9月末(mo)，道(dao)通(tong)科技(ji)(ji)共有研發人員(yuan)1111人，研發人員(yuan)數(shu)量占公司總人數(shu)（除去公司工廠生產人員(yuan)）比(bi)重為67.29%。

????據李(li)紅京介紹，道(dao)通(tong)科技(ji)(ji)將專(zhuan)注于領先性、關鍵性技(ji)(ji)術(shu)突破(po)，為產品創新提供支點。以新能源產品為例，目前道(dao)通(tong)科技(ji)(ji)已經儲備了多項關鍵的核心技(ji)(ji)術(shu)，包括電(dian)池檢測(ce)技(ji)(ji)術(shu)、電(dian)力(li)電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)、AI電(dian)池檢測(ce)算(suan)法、車樁兼容(rong)技(ji)(ji)術(shu)等。

????“電(dian)池(chi)(chi)檢測技術結合AI算(suan)法使檢測精(jing)度能(neng)做得很高(gao)。并且通過輔(fu)助(zhu)電(dian)池(chi)(chi)均衡(heng)、運用防過充安全模(mo)式和AI健康充電(dian)模(mo)式，最高(gao)可(ke)提升電(dian)池(chi)(chi)使用壽(shou)命20%。”聊起公(gong)司(si)的充電(dian)樁技術優勢，李紅京(jing)如數家珍。

????在(zai)他看來，上述技術既是公司在(zai)汽(qi)車(che)診斷(duan)、檢測(ce)等(deng)傳統業務方面的(de)(de)優勢，又能給公司在(zai)新能源領(ling)域的(de)(de)攻城(cheng)略地提(ti)供助力。更(geng)(geng)重要的(de)(de)是，相較于大(da)部分對手打造單品的(de)(de)思(si)路，道通科技的(de)(de)布局更(geng)(geng)像“組合(he)拳”，即將多項核(he)心(xin)技術深度融合(he)，打造集(ji)充(chong)電、檢測(ce)、儲能及運營管(guan)理為一(yi)體的(de)(de)生(sheng)態(tai)系統。

????據悉，目前，道通(tong)科技(ji)部分(fen)帶有電池檢測技(ji)術的(de)智(zhi)能充電樁產(chan)品已經通(tong)過(guo)歐標認(ren)證，成(cheng)功獲(huo)取英國客戶訂單，年底前將會完成(cheng)小批(pi)量交(jiao)流(liu)樁的(de)交(jiao)付。

????隨著(zhu)充(chong)電樁產品逐步登上國(guo)際舞臺(tai)，李紅京更(geng)有信心加大(da)研發(fa)力(li)度(du)了，“我希望未來(lai)公(gong)司(si)研發(fa)投(tou)入占(zhan)營(ying)業收入比例保持在20%左(zuo)右”。

????敢(gan)于加(jia)(jia)大(da)研發(fa)(fa)，也(ye)與公(gong)司(si)成(cheng)功(gong)登陸科創板(ban)(ban)密不可分。科創板(ban)(ban)正(zheng)成(cheng)為道通科技快速成(cheng)長的(de)重要(yao)加(jia)(jia)速器(qi)。李紅(hong)京告(gao)訴記者，科創板(ban)(ban)上市進(jin)(jin)一步幫助公(gong)司(si)進(jin)(jin)行產品研發(fa)(fa)落地。隨著上市后(hou)募投(tou)項(xiang)目的(de)建設實施，有效提高了公(gong)司(si)研發(fa)(fa)、生產經營的(de)穩定性，從而保障業務的(de)持續快速發(fa)(fa)展。

????“一家好的企業，應該聚焦擅長的地方，把自己的優勢發揮得淋漓盡致。”李紅京已在心中為道通科技(ji)的發展勾畫了(le)路(lu)徑——緊跟汽車行(xing)業(ye)“新三化”發展趨勢，沿著價(jia)值創(chuang)新的道路(lu)全力奔跑。

????戰(zhan)略的道路(lu)想通了，剩下(xia)的就是靠(kao)創新(xin)這(zhe)個最大的動(dong)力去(qu)推動(dong)企業前進(jin)。道通科技(ji)，司如其(qi)名(ming)乎？