近日據外媒報道，日產正在全球范圍內召回45萬輛汽車，因為剎車系(xi)統存在(zai)缺陷，制動(dong)液泄(xie)漏可(ke)能導(dao)致火(huo)災。召回的(de)(de)車型包(bao)括2016年(nian)至2018年(nian)的(de)(de)西瑪、2017年(nian)至2019年(nian)的(de)(de)英菲尼(ni)迪(di)QX60（參(can)數|詢價）、2015年(nian)至2018年(nian)的(de)(de)樓蘭和2017年(nian)至2019年(nian)的(de)(de)Pathfinder，大部分在(zai)美國(guo)(guo)（39.4萬輛(liang)）和加拿大（4.28萬輛(liang)），目前還沒有(you)國(guo)(guo)內市場的(de)(de)召回消息。

日產汽(qi)車(che)在(zai)11月8日提交給美國國家公路(lu)交通安全(quan)管理局的(de)(de)一(yi)份文件中說：“制(zhi)(zhi)動液有可能從ABS的(de)(de)制(zhi)(zhi)動裝置中泄(xie)漏(lou)，并(bing)對司機發出警告，如果忽視這一(yi)警告，車(che)輛繼續在(zai)這種(zhong)情況(kuang)下運行，制(zhi)(zhi)動液泄(xie)漏(lou)可能會在(zai)執行器(qi)電路(lu)中造成(cheng)短路(lu)，在(zai)極少數情況(kuang)下，可能會導(dao)致(zhi)火災。”但(dan)是(shi)文件沒(mei)有提到(dao)，剎車(che)系統的(de)(de)缺陷是(shi)否真的(de)(de)引起了火災或傷害。

這是日產汽車針對同一問題的第三(san)次召(zhao)(zhao)回(hui)，而(er)且波及的車型數量越來越多。2016年，日產約有12萬(wan)輛汽車在美國被召(zhao)(zhao)回(hui)，2018年召(zhao)(zhao)回(hui)了(le)21.5萬(wan)輛汽車。根據政府文件，2016年西瑪(ma)大火引發(fa)了(le)第一次召(zhao)(zhao)回(hui)。在之前的兩(liang)次召(zhao)(zhao)回(hui)中，日產經銷(xiao)商檢查了(le)這些車輛，但(dan)只更換了(le)一些泵。

不到兩個月前，美國(guo)國(guo)家公路交通(tong)安全管理局對(dui)55.3萬輛日產Rogue展開了(le)初步(bu)調(diao)查，此前有(you)報道稱，這(zhe)些車的自(zi)動(dong)緊急(ji)制動(dong)系統(tong)在沒有(you)警(jing)告(gao)或(huo)障礙的情況下(xia)啟動(dong)。而早在2018年2月底，東風日產因制動(dong)系統(tong)問題，在國(guo)內召回了(le)68.9萬輛汽車。