猶豫全球新造船市場(chang)相對(dui)平(ping)靜，根據(ju)DNV AFI平(ping)臺的最(zui)新數據(ju)，2025年(nian)5月，僅新增(zeng)16份替代(dai)燃料新造船訂單(dan)(dan)。然(ran)而(er)，在整(zheng)體訂單(dan)(dan)數量不高的背景下，替代(dai)燃料船型(xing)依然(ran)展現出強勁(jing)的市場(chang)吸引力(li)。

       據(ju)統計，5月(yue)份月(yue)共新增(zeng)8艘LPG燃(ran)(ran)料船訂單(dan)，占(zhan)全部(bu)替代燃(ran)(ran)料新造(zao)訂單(dan)的一半(ban)。與此同時，LNG燃(ran)(ran)料船方面也取得(de)積(ji)極進(jin)展，新增(zeng)6艘訂單(dan)，其中(zhong)包括4艘集裝箱船和2艘郵輪，體現出(chu)LNG燃(ran)(ran)料在(zai)多類型船舶中(zhong)的應(ying)用廣度正(zheng)在(zai)不斷拓(tuo)展。

   ;    此外，5月還新(xin)增了2艘(sou)甲醇燃料船(chuan)訂(ding)單，均來自油(you)輪領域，表明船(chuan)東(dong)在替代燃料選擇上正(zheng)逐(zhu)步(bu)向多元化邁(mai)進。

       值(zhi)得注(zhu)意的(de)是，液(ye)化天然氣燃(ran)料(liao)加注(zhu)船(chuan)（LNG bunkering vessel）也繼(ji)續(xu)維持良(liang)好(hao)勢頭(tou)，當月(yue)新增(zeng)2艘新單，進(jin)一(yi)步鞏固(gu)了該細分市場在綠色航運(yun)轉(zhuan)型中的(de)重要(yao)地位。

       整(zheng)(zheng)體來看，2025年(nian)前五(wu)個月全球共錄得(de)136艘替(ti)代燃料(liao)新(xin)船(chuan)訂單，雖略低于2024年(nian)同期的(de)150艘，但在今(jin)年(nian)整(zheng)(zheng)體新(xin)船(chuan)市(shi)場(chang)放(fang)緩的(de)背(bei)景下，這一成績仍(reng)可視(shi)為表(biao)現穩健，凸顯出替(ti)代燃料(liao)船(chuan)舶在應(ying)對(dui)行業不(bu)確定性中的(de)強勁韌性與(yu)持續增長潛力。

       業內人士(shi)指出，隨著IMO溫室氣體(ti)減排新規(gui)逐(zhu)步實施，船(chuan)(chuan)東對未(wei)來燃料合規(gui)性的(de)考量(liang)將愈加深入，LNG、甲醇、LPG等清潔燃料將繼續在新造船(chuan)(chuan)市場中占據(ju)重要位置。未(wei)來數月(yue)，替(ti)代(dai)燃料新船(chuan)(chuan)訂單的(de)走勢仍將成為觀察綠(lv)色航運(yun)轉型(xing)節(jie)奏的(de)重要風(feng)向標。