75年前(qian)，新中國工業幾乎一窮二白(bai)，設備落后、產能(neng)低下，日用(yong)生活消費品類中，僅能(neng)制(zhi)造紗、布、火柴(chai)、肥(fei)皂、面(mian)粉等為數不多(duo)的品種。

       75年來，從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，中國制造實現跨越式增長(chang)，產品產量領跑(pao)全(quan)球。工業(ye)增加值從1952年(nian)的(de)120億(yi)元(yuan)增加到2023年(nian)的(de)39.9萬億(yi)元(yuan)。總(zong)體規(gui)模(mo)連續(xu)14年(nian)位居(ju)全(quan)球第(di)一(yi)，全(quan)球產業(ye)門類(lei)最齊(qi)全(quan)，產業(ye)體系最完整。在500種主(zhu)要工業(ye)產品中，有四成以上產品產量位居(ju)全(quan)球第(di)一(yi)。制(zhi)造(zao)大國(guo)大踏(ta)步(bu)走向制(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)。

       制造大國地位穩固

   ;    新中國成立之初，中國能造什么？一(yi)(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)、一(yi)(yi)架飛機、一(yi)(yi)輛(liang)坦(tan)克、一(yi)(yi)輛(liang)拖拉機都造不(bu)出來(lai)。

       如今，C919國產(chan)大飛機、首艘國產(chan)大型郵輪開(kai)啟商業(ye)運營；汽車產(chan)量連續15年(nian)保持世界第一；“嫦娥(e)六號”實現(xian)月(yue)背采樣返回；國產(chan)最大直(zhi)徑盾構機“京(jing)華(hua)號”投入使用(yong)……

       一個(ge)個(ge)從無到有的(de)突破，挺起了(le)中國制造的(de)脊梁，制造大(da)國屹立東方、地位(wei)穩固。世(shi)(shi)界銀行(xing)數據顯示，我國制造業增(zeng)加值自2010年(nian)首次超過美國，穩居世(shi)(shi)界首位(wei)，2022年(nian)占全(quan)世(shi)(shi)界比重為(wei)30.2%，成為(wei)全(quan)球工業經濟增(zeng)長(chang)的(de)重要驅動力。

       看總量，是一條(tiao)飛躍(yue)式增長(chang)的(de)曲線——1949年(nian)(nian)至1957年(nian)(nian)，工業生產(chan)快速恢復。1958年(nian)(nian)至1978年(nian)(nian)，工業經濟曲折前行。1978年(nian)(nian)工業增加值(zhi)為1621億(yi)元。改革(ge)開放以后，工業經濟規模迅速擴大。工業增加值(zhi)在1992年(nian)(nian)突破(po)1萬(wan)億(yi)元，2007年(nian)(nian)突破(po)10萬(wan)億(yi)元，2012年(nian)(nian)超過(guo)20萬(wan)億(yi)元。2013年(nian)(nian)至2023年(nian)(nian)工業增加值(zhi)年(nian)(nian)均增長(chang)5.7%，迎來結構優化(hua)、質效(xiao)提升的(de)高質量發(fa)展機(ji)遇期。

       看細分，是一個個令人(ren)矚目(mu)的(de)變化(hua)——

       原材料產品產量(liang)(liang)呈幾何式(shi)增(zeng)長(chang)(chang)。2023年(nian)，我國原煤產量(liang)(liang)為47.1億(yi)(yi)噸，比1949年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)146倍(bei)；粗(cu)鋼產量(liang)(liang)10.2億(yi)(yi)噸，增(zeng)長(chang)(chang)6449倍(bei)；水泥產量(liang)(liang)20.2億(yi)(yi)噸，增(zeng)長(chang)(chang)3064倍(bei)；平板(ban)玻璃9.7億(yi)(yi)重量(liang)(liang)箱(xiang)，增(zeng)長(chang)(chang)897倍(bei)；化肥產量(liang)(liang)5714萬噸，增(zeng)長(chang)(chang)9522倍(bei)。

       消費(fei)品從供應短缺到(dao)琳瑯滿(man)目。輕(qing)工(gong)業聯合(he)會(hui)資料顯示，當前我國有100多種消費(fei)品產量居世界第一。2023年，紗(sha)、布產量分別達2234萬(wan)噸(dun)、294.9億米，比1949年增長(chang)67.3倍、14.6倍。

       裝(zhuang)備制造(zao)中高端供給顯著增(zeng)強。水下機(ji)器(qi)人、無人機(ji)等(deng)技術以(yi)及磁共振、超聲影(ying)(ying)像(xiang)等(deng)高端醫學影(ying)(ying)像(xiang)裝(zhuang)備均(jun)處(chu)于國際領先水平。2023年，手機(ji)、微型計算機(ji)、彩(cai)色電視機(ji)、工(gong)業機(ji)器(qi)人等(deng)產品產量分別為15.7億臺、3.3億臺、1.9億臺、43萬套(tao)，均(jun)居全(quan)球首位。

       從依(yi)賴進口(kou)到(dao)遍及(ji)全球(qiu)，更多(duo)更好的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造走向(xiang)世界。新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成立初期(qi)，我國(guo)(guo)出(chu)(chu)(chu)口(kou)商品(pin)中(zhong)(zhong)80%以上是初級產(chan)品(pin)。自2009年(nian)起，我國(guo)(guo)已(yi)連續多(duo)年(nian)穩居(ju)全球(qiu)貨物貿易第(di)一(yi)大出(chu)(chu)(chu)口(kou)國(guo)(guo)地位，出(chu)(chu)(chu)口(kou)產(chan)品(pin)結構持續優化，在高技術、高附加值商品(pin)市場(chang)的國(guo)(guo)際(ji)競爭力大幅提升。2023年(nian)，機(ji)電產(chan)品(pin)在出(chu)(chu)(chu)口(kou)總額(e)中(zhong)(zhong)占(zhan)比達58.5%，其中(zhong)(zhong)，汽車出(chu)(chu)(chu)口(kou)522萬輛(liang)，我國(guo)(guo)首次(ci)成為全球(qiu)第(di)一(yi)大汽車出(chu)(chu)(chu)口(kou)國(guo)(guo)。

       轉型升級提質增效

       在奇(qi)瑞汽車股份有限公司焊裝車間(jian)，機器人精準有序操作焊接、噴涂等工序，顯(xian)示屏實時更新各(ge)項生產(chan)數據和進度。       “1999年我剛(gang)入職奇(qi)瑞時，工人是拿著焊鉗一(yi)個一(yi)個打焊點，現(xian)在奇(qi)瑞工廠的焊接自動化率已達100%。”奇(qi)瑞智造一(yi)工廠高級經理王玉輝(hui)說。

       夯實規模(mo)優勢的同時(shi)，中國制造核心競(jing)爭力不斷增(zeng)強，高端化(hua)、智能(neng)化(hua)、綠色(se)化(hua)水(shui)平(ping)顯(xian)著提(ti)升。

       以(yi)高(gao)技術、高(gao)附加(jia)值為特征的(de)高(gao)端裝備制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)發展勢(shi)頭強勁。黨的(de)十八大以(yi)來，我國(guo)規模以(yi)上裝備制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)增(zeng)加(jia)值年(nian)均增(zeng)長8.7%，2023年(nian)，裝備制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)增(zeng)加(jia)值占(zhan)規模以(yi)上工業(ye)(ye)(ye)增(zeng)加(jia)值比重(zhong)為33.6%，比2012年(nian)提(ti)高(gao)5.4個(ge)百分點。

       制造(zao)業高端創(chuang)新持續突破。載(zai)人(ren)航(hang)天、探(tan)月工程、量(liang)子(zi)通信、載(zai)人(ren)深潛、射電望遠(yuan)鏡、超級(ji)計(ji)算機等科技(ji)(ji)成果不斷涌(yong)現，大數(shu)據、云(yun)計(ji)算、物聯網(wang)等新一代信息技(ji)(ji)術(shu)向制造(zao)業深度(du)滲透。

       智(zhi)能化轉型(xing)縱深推進。工(gong)業互聯(lian)網實現工(gong)業大(da)類全(quan)覆蓋，算(suan)力總規模居全(quan)球(qiu)第二位，工(gong)業機器人裝機量(liang)占(zhan)全(quan)球(qiu)比重(zhong)超50%。重(zhong)點工(gong)業企(qi)業數字化研發設計(ji)工(gong)具普及率達80.1%，關鍵工(gong)序(xu)數控化率達62.9%。大(da)飛機、新(xin)能源汽車、高速(su)動車組等領域示范工(gong)廠產品研發周期大(da)約縮短30%，生(sheng)產效率同(tong)步提升近30%。

       新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產(chan)(chan)(chan)業表現亮眼。新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車、太(tai)陽能(neng)電池、汽(qi)車用(yong)鋰離(li)子動(dong)力電池等“新三樣”相關產(chan)(chan)(chan)品產(chan)(chan)(chan)量增(zeng)長(chang)較快，2023年同比(bi)分別增(zeng)長(chang)30.3%、54.0%、22.8%。可(ke)再(zai)生能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)相關設備產(chan)(chan)(chan)品高速生產(chan)(chan)(chan)，2023年水輪發電機組(zu)、風力發電機組(zu)、充電樁等綠色(se)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)相關產(chan)(chan)(chan)品同比(bi)分別增(zeng)長(chang)35.3%、28.7%、36.9%。

       創新驅動引領發展

       工信部數(shu)據顯示，目前我國(guo)(guo)(guo)5G標準必(bi)要專利聲明(ming)量(liang)全球(qiu)占比達(da)42%，為全球(qiu)5G建設(she)提(ti)供(gong)中國(guo)(guo)(guo)方(fang)案。1G空白、2G跟跑(pao)(pao)、3G突破、4G并跑(pao)(pao)、5G領(ling)跑(pao)(pao)，移動通信技術產(chan)業(ye)的發展脈絡是中國(guo)(guo)(guo)制造崛起(qi)的縮影(ying)。

       新(xin)(xin)中(zhong)國(guo)(guo)成立(li)初期，通過(guo)“學習引(yin)進+自主研發”，中(zhong)國(guo)(guo)制造努力(li)提升科技含量(liang)。改(gai)革開放后(hou)，我國(guo)(guo)大力(li)實施創新(xin)(xin)驅動發展戰略，中(zhong)國(guo)(guo)制造提質增效(xiao)。黨的十八大以來，黨中(zhong)央堅(jian)持以科技創新(xin)(xin)引(yin)領現代化產業體系建設，中(zhong)國(guo)(guo)制造逐新(xin)(xin)向綠，新(xin)(xin)質生產力(li)加(jia)快(kuai)培育。

       創(chuang)新(xin)能(neng)力已(yi)成為企(qi)業(ye)發(fa)展壯大的(de)核心競爭(zheng)力。2022年(nian)(nian)，全國規(gui)(gui)模以上(shang)工業(ye)企(qi)業(ye)中(zhong)有研發(fa)活動的(de)企(qi)業(ye)達(da)17.6萬家，比(bi)2000年(nian)(nian)增長9.2倍，占(zhan)規(gui)(gui)模以上(shang)工業(ye)企(qi)業(ye)的(de)比(bi)重(zhong)為37.3%，比(bi)2000年(nian)(nian)提(ti)高26.7個(ge)百(bai)分點；規(gui)(gui)模以上(shang)工業(ye)研究(jiu)與(yu)試驗發(fa)展經費支出19362億元，比(bi)2000年(nian)(nian)增長38.5倍，研發(fa)投入強度為1.4%，比(bi)2000年(nian)(nian)提(ti)高了1.2個(ge)百(bai)分點。

       2023年，世界知識產(chan)權組織認定中國(guo)為全(quan)球最(zui)大國(guo)際專(zhuan)利(li)申請國(guo)，在信(xin)息與通信(xin)技(ji)術(shu)方面，中國(guo)專(zhuan)利(li)擁有量占全(quan)球總量的14%。關鍵技(ji)術(shu)領域多點(dian)突破，推(tui)動制造(zao)業(ye)重(zhong)大改造(zao)和設備更(geng)新(xin)升(sheng)級(ji)，讓傳(chuan)統產(chan)業(ye)老樹發新(xin)芽。

       大中(zhong)小企業(ye)(ye)(ye)協同創新，為中(zhong)國制(zhi)造(zao)注入新動能。人工智(zhi)能、生物醫藥、高端裝(zhuang)備、新能源、智(zhi)能汽(qi)車等新興產(chan)業(ye)(ye)(ye)異(yi)軍突起，成為引(yin)領產(chan)業(ye)(ye)(ye)結(jie)構升級和制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)力(li)提升的重(zhong)要力(li)量(liang)。一(yi)(yi)些專精特新企業(ye)(ye)(ye)立足獨門絕技做精做強(qiang)優勢產(chan)品，全(quan)球市場占有(you)率(lv)穩居第一(yi)(yi)方陣。

       展望未來，中國制造(zao)仍(reng)處在由大變強(qiang)的重要關(guan)口，還(huan)需補短板、鍛(duan)長板，打(da)造(zao)新的競爭優勢。

       “我們將不斷(duan)深化改革(ge)、擴大開放，統(tong)籌高質(zhi)量(liang)發展和(he)高水平安全(quan)，大力推進新(xin)型(xing)工業化，強化科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)和(he)產業創(chuang)新(xin)深度融合(he)，加快發展新(xin)質(zhi)生產力，建設以科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)為(wei)引領、以先進制造業為(wei)骨干(gan)的現代化產業體系(xi)。”工業和(he)信息化部黨組書(shu)記、部長金壯龍說。