2018年,中國工程機械市場運行狀況良(liang)好,主要產(chan)品的產(chan)銷量均(jun)出現了(le)快(kuai)速增長。根據CRI從中(zhong)國(guo)政府(fu)相(xiang)關部門獲得的數據顯示,2018年(nian)1-11月(yue),中(zhong)國(guo)挖掘機(ji)累計銷售量達(da)到187393臺,同(tong)比上升(sheng)48.4%;裝載機(ji)累計銷量達(da)到10.9萬臺,同(tong)比增長22.3%。其他工程機(ji)械(xie),如壓實機(ji)械(xie)、混(hun)凝土機(ji)械(xie)的產(chan)銷量均(jun)呈現不同(tong)程度的增長。
據“Research Report on China’s Construction Machinery Industry, 2018-2022″,2018年中國工程機械行業增速較高的主要原因包括:
中國基礎設施投資的增長。為了保證中國經濟的持續增長,中國中央及地方政府大量進行基礎設施投資,如高鐵、地鐵、公用設施等領域的投資。如2018年,中國鐵路固定資產投資達7320億元(1076億美元),建成鐵路4000公里,其中高鐵3500公里,創下中國高鐵建設的新紀錄,預計2019-2025年,中國每年在鐵路領域的投資額將不低于1100億美元。截止2019年1月,中國有超過40城市正在建設或計劃建設城市軌道交通(地鐵及輕軌),估計2019-2025年,中國城市軌道交通建設年投資額在500億美元以上。“Research
Report on China’s Construction Machinery Industry,
2018-2022″預測2019-2025年,僅鐵路和城市軌道交通的建設,對中國工程機械市場需求都達到了80億美元以上。中國的公路、市政工程、房地產建設,對工程機械的需求則更高。
現有工程機械的替換需求。據“Research
Report on China’s Construction Machinery Industry,
2018-2022″顯示,截止2018年底,在中國各類工程機械的保有量超過500萬臺,按照每年替換10%計算,每年的替換需求也將超過50萬臺。
出口市場的增長。根據CRI分析中國海關的數據顯示,2018年中國總計出口挖掘機約19000臺,同比增長約98%,2018年1-11月中國出口裝載機約21000臺,同比增長約21%。其余種類的工程機械出口,也大都獲得了不同幅度的增長。2018年中國工程機械出口增長的原因,包括中國產的工程機械在國際市場具有一定的價格優勢,以及“一帶一路”促進了中國工程機械出口的增長。
全球經濟不確定性
Brexit英國脫歐
根據(ju)“Research Report on China’s Construction Machinery Industry, 2018-2022″顯示,2017年(nian)中國(guo)工程(cheng)機械(xie)(xie)行(xing)業銷售(shou)收入大約820億美(mei)元,其(qi)中出(chu)口(kou)(kou)額(e)約201億美(mei)元,占(zhan)整體銷售(shou)額(e)約1/4,可(ke)見出(chu)口(kou)(kou)市場對(dui)于中國(guo)工程(cheng)機械(xie)(xie)行(xing)業而言(yan)極為重要。2017年(nian),中國(guo)工程(cheng)機械(xie)(xie)對(dui)歐(ou)盟(meng)出(chu)口(kou)(kou)23.89億美(mei)元,同比(bi)增長(chang)25.51%。對(dui)歐(ou)盟(meng)出(chu)口(kou)(kou)額(e)占(zhan)2017年(nian)中國(guo)工程(cheng)機械(xie)(xie)出(chu)口(kou)(kou)總額(e)的(de)11.9%。如Brexit造(zao)成(cheng)歐(ou)盟(meng)及英(ying)國(guo)經濟波動,必然會(hui)對(dui)中國(guo)工程(cheng)機械(xie)(xie)出(chu)口(kou)(kou)造(zao)成(cheng)不利的(de)影響。
中美貿易戰
2017年中國對北美洲出口工程機械27.72億美元,占總出口比例13.8%,隨著中美貿易戰的爆發,美國政府對來自中國工程機械增加關稅的可能越來越大,因為部分產品和《中國制造2025》密切相關。CRI認為如果中美貿易戰在2019年持續下去,預計中國出口到美國的工程機械中的相當一部分會被增加關稅,導致2019年中國工程機械對北美的出口將大幅度下降。
中國工程機械產業轉移
根據CRI對中國市場部分工程機械廠商的調查顯示,如果中美貿易戰持續進行,這些企業有可能會逐漸將工廠轉移到東南亞的越南等地,以規避增加的關稅。如發生企業的大規模轉移,顯然會持續削弱中國工程機械行業的實力。
未來機會
一帶一路發展現狀,以及帶動的工程投資額
由于2018全(quan)年(nian)中(zhong)(zhong)國工(gong)(gong)程機械出口(kou)(kou)數據(ju)尚未發布,CRI暫(zan)時使用2017年(nian)的(de)(de)(de)數據(ju)。眾所(suo)周知,“一帶(dai)(dai)(dai)一路(lu)”的(de)(de)(de)投資主體以中(zhong)(zhong)國政府下屬的(de)(de)(de)國企為主,因(yin)此和“一帶(dai)(dai)(dai)一路(lu)”相關的(de)(de)(de)基礎(chu)設施建(jian)設會優先考慮中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)企業,以及中(zhong)(zhong)國產的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程機械。2017年(nian)中(zhong)(zhong)國企業在”一帶(dai)(dai)(dai)一路(lu)”沿(yan)(yan)線61個(ge)國家新簽對外承包工(gong)(gong)程項(xiang)目。新簽合(he)同(tong)(tong)7217份(fen),合(he)同(tong)(tong)額1443.2億美(mei)元,同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)14.5%,2015-2017年(nian)CAGR達到(dao)24.8%;收入達855.3億美(mei)元,同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)12.6%,2015-2017年(nian)CAGR達到(dao)11.1%。2017年(nian),中(zhong)(zhong)國工(gong)(gong)程機械對“一帶(dai)(dai)(dai)一路(lu)”沿(yan)(yan)線國家出口(kou)(kou)87.65億美(mei)元,同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)18.3%,占總出口(kou)(kou)比(bi)重達43.6%。可見(jian)隨著(zhu)“一帶(dai)(dai)(dai)一路(lu)”的(de)(de)(de)推進,有利于中(zhong)(zhong)國工(gong)(gong)程機械的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)。
中國的工程機械制造企業包括OEMs針對“一帶一路”的戰略
隨(sui)著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)(xie)行業對(dui)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)”國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家出口(kou)的(de)不斷(duan)上(shang)升(sheng),對(dui)于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)(xie)制造(zao)企(qi)業包(bao)括(kuo)(kuo)OEMs而言,“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家變得越(yue)來越(yue)重要。根據“Research Report on China’s Construction Machinery Industry, 2018-2022″顯(xian)示,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)(xie)制造(zao)企(qi)業包(bao)括(kuo)(kuo)OEMs針(zhen)對(dui)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)市場(chang)戰(zhan)略包(bao)括(kuo)(kuo)以(yi)下(xia)幾點:(i)設立分(fen)公司(si),辦事處等(deng)(deng),加強在(zai)(zai)這些國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)市場(chang)拓展(ii)與一(yi)(yi)些在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家承接(jie)大(da)量工(gong)(gong)程(cheng)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)建(jian)(jian)筑企(qi)業建(jian)(jian)立合作關系(xi),以(yi)推銷自己的(de)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)(xie)產(chan)品(iii)在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)(lu)”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家并購當地的(de)工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)(xie)生(sheng)產(chan)企(qi)業或直接(jie)設立工(gong)(gong)廠,以(yi)實現當地化生(sheng)產(chan)。如三一(yi)(yi)集團已(yi)經在(zai)(zai)土耳其、印(yin)尼、俄羅(luo)斯(si)等(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)設立了工(gong)(gong)廠,中(zhong)(zhong)聯重科在(zai)(zai)意大(da)利(li)、德國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、印(yin)度等(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)設立了工(gong)(gong)廠。