新簽訂單環比上升10.04%，韓(han)國(guo)船企接單最多中國(guo)排名第(di)二

根據克拉克森最新(xin)(xin)(xin)數據統計（截至(zhi)2023年(nian)11月(yue)(yue)8日(ri)），2023年(nian)10月(yue)(yue)份全(quan)(quan)球新(xin)(xin)(xin)簽訂(ding)單(dan)82艘，共(gong)計2774368CGT，與2023年(nian)9月(yue)(yue)份全(quan)(quan)球新(xin)(xin)(xin)簽訂(ding)單(dan)115艘，共(gong)計2521161CGT相比較(jiao)，數量環(huan)比減少33艘，修正總噸環(huan)比上升10.04%。與2022年(nian)10月(yue)(yue)份全(quan)(quan)球新(xin)(xin)(xin)簽訂(ding)單(dan)126艘，共(gong)計4428066CGT相比較(jiao)，數量同比減少44艘，修正總噸同比下(xia)降37.35%。

從船(chuan)型上來看，散貨(huo)船(chuan)12艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)1211250載(zai)(zai)重(zhong)噸；油船(chuan)7艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)1015000載(zai)(zai)重(zhong)噸；化學品船(chuan)8艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)186000載(zai)(zai)重(zhong)噸；集裝箱(xiang)船(chuan)2艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)2500標箱(xiang)；液(ye)化氣船(chuan)25艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)3872000立方米；其他船(chuan)型16艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)232263CGT；海工船(chuan)12艘(sou)(sou)，共(gong)計(ji)94107CGT。

從訂單類(lei)型(xing)來看(kan)，散貨(huo)(huo)船(chuan)新簽3艘(sou)(sou)(sou)好望(wang)角(jiao)型(xing)散貨(huo)(huo)船(chuan)、3艘(sou)(sou)(sou)巴拿馬型(xing)散貨(huo)(huo)船(chuan)、6艘(sou)(sou)(sou)大靈(ling)便(bian)型(xing)散貨(huo)(huo)船(chuan)；油船(chuan)新簽1艘(sou)(sou)(sou)VLCC、2艘(sou)(sou)(sou)蘇伊士(shi)型(xing)油船(chuan)、2艘(sou)(sou)(sou)阿芙拉型(xing)油船(chuan)、2艘(sou)(sou)(sou)巴拿馬型(xing)油船(chuan)；集裝箱船(chuan)新簽2艘(sou)(sou)(sou)靈(ling)便(bian)型(xing)集裝箱船(chuan)。

按接(jie)單(dan)船(chuan)廠國家(jia)來看，10月份全球(qiu)新(xin)船(chuan)訂(ding)單(dan)82艘，合(he)計(ji)2774368CGT，其中中國船(chuan)廠接(jie)獲49艘，合(he)計(ji)1039789CGT；日(ri)本船(chuan)廠接(jie)獲3艘，合(he)計(ji)52271CGT；韓國船(chuan)廠接(jie)獲20艘，合(he)計(ji)1603474CGT。修正總噸分別(bie)占全球(qiu)新(xin)船(chuan)訂(ding)單(dan)量(liang)的37.48%、1.88%和57.80%。

2023年1-10月新(xin)船訂(ding)(ding)單1,547艘(sou)，合計(ji)89,119,549載(zai)重噸，與2022年同(tong)期的新(xin)簽訂(ding)(ding)單2,210艘(sou)，合計(ji)86,636,405載(zai)重噸相比，艘(sou)數和載(zai)重噸分別同(tong)比下跌30.00%、上升2.87%。

從船(chuan)型(xing)(xing)上來看，散貨船(chuan)405艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)30575870載(zai)重(zhong)噸(dun)；油船(chuan)178艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)22353675載(zai)重(zhong)噸(dun)；化學(xue)品(pin)船(chuan)167艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)5287839載(zai)重(zhong)噸(dun)；集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)165艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)1512901標箱(xiang)；液化氣船(chuan)144艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)16656912立(li)方米；海工船(chuan)215艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)1400685CGT；其他船(chuan)型(xing)(xing)273艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)(ji)4022992CGT。

從國(guo)家來看(kan)，中國(guo)新(xin)簽(qian)訂單(dan)(dan)(dan)904艘(sou)，合計(ji)20060367CGT；日本新(xin)簽(qian)訂單(dan)(dan)(dan)176艘(sou)，合計(ji)3669933CGT；韓國(guo)新(xin)簽(qian)訂單(dan)(dan)(dan)185艘(sou)，合計(ji)8981464CGT；修正總(zong)噸分別占全(quan)球新(xin)船訂單(dan)(dan)(dan)量的57.69%、10.55%和25.83%。

全(quan)(quan)球(qiu)手持訂(ding)單4359艘，中國船廠2539艘占全(quan)(quan)球(qiu)市場份額58.25%

克拉克森(sen)數據顯示，截至2023年11月(yue)8日(ri)全(quan)球(qiu)船廠手持訂單4,359艘，共計122,584,371CGT。和2023年10月(yue)8日(ri)統計的4,386艘，合計122,988,286CGT相比(bi)，手持訂單數量環(huan)比(bi)下(xia)跌0.62%，修正總噸環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)0.33%。

其中(zhong)中(zhong)國船(chuan)(chuan)廠手(shou)持(chi)訂單(dan)量為(wei)2539艘(sou)，共(gong)計59340541CGT，艘(sou)數占(zhan)全(quan)(quan)球(qiu)市場(chang)份(fen)(fen)額(e)的(de)58.25%，CGT占(zhan)48.41%；日(ri)本(ben)船(chuan)(chuan)廠的(de)手(shou)持(chi)訂單(dan)量為(wei)642艘(sou)，共(gong)計12341821CGT，艘(sou)數占(zhan)全(quan)(quan)球(qiu)市場(chang)份(fen)(fen)額(e)的(de)14.73%，CGT占(zhan)10.07%；韓(han)國船(chuan)(chuan)廠的(de)手(shou)持(chi)訂單(dan)量為(wei)726艘(sou)，共(gong)計39480233CGT，艘(sou)數占(zhan)全(quan)(quan)球(qiu)市場(chang)份(fen)(fen)額(e)的(de)16.66%，CGT占(zhan)32.21%。

從主要船型(xing)來看，散貨船手(shou)(shou)持(chi)訂(ding)單量(liang)(liang)為1096艘，共(gong)計80808170載重(zhong)(zhong)噸；油船手(shou)(shou)持(chi)訂(ding)單量(liang)(liang)為693艘，共(gong)計44050890載重(zhong)(zhong)噸；集(ji)裝(zhuang)箱船手(shou)(shou)持(chi)訂(ding)單量(liang)(liang)為881艘，共(gong)計7271493標箱。

完工量環比上升5.30%，散(san)貨船和集裝箱船交付最多

克拉克森數據顯(xian)示(shi)，2023年10月份(fen)全球船(chuan)(chuan)廠共(gong)交(jiao)付新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)133艘，共(gong)計6,866,152載重噸(dun)。與2023年9月份(fen)全球新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)交(jiao)付訂單186艘，共(gong)計6,520,706載重噸(dun)相比(bi)(bi)較(jiao)，數量(liang)環比(bi)(bi)下降(jiang)28.49%，載重噸(dun)環比(bi)(bi)上升5.30%。與2022年10月份(fen)全球船(chuan)(chuan)廠共(gong)交(jiao)付新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)221艘，共(gong)計7,888,658載重噸(dun)相比(bi)(bi)較(jiao)，數量(liang)同比(bi)(bi)下跌39.82%，載重噸(dun)同比(bi)(bi)下降(jiang)12.96%。

從船(chuan)(chuan)型來看，散貨船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)33艘(sou)，共(gong)計2789764載(zai)重噸(dun)；集裝箱船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)29艘(sou)，共(gong)計203996標箱；油船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)5艘(sou)，共(gong)計698982載(zai)重噸(dun)；化學品船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)6艘(sou)，共(gong)計92730載(zai)重噸(dun)；液化氣船(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)15艘(sou)，共(gong)計1430471立方(fang)米；海工船(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)25艘(sou)，共(gong)計100658載(zai)重噸(dun)；其他(ta)船(chuan)(chuan)型交(jiao)付(fu)數(shu)(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)20艘(sou)，共(gong)計134549載(zai)重噸(dun)。

2023年(nian)1-10月全球船廠共(gong)交(jiao)付新船1,990艘(sou)，共(gong)計(ji)(ji)74,902,682載重噸(dun)。與2022年(nian)同期的全球新船交(jiao)付訂單1,951艘(sou)，共(gong)計(ji)(ji)70,863,514載重噸(dun)相比(bi)較，數量同比(bi)上(shang)升(sheng)2.00%，載重噸(dun)同比(bi)上(shang)升(sheng)5.70%。

從船(chuan)(chuan)型(xing)來看(kan)，散貨船(chuan)(chuan)的(de)(de)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)419艘(sou)，共(gong)(gong)30946262載重(zhong)(zhong)噸；集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)的(de)(de)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)277艘(sou)，共(gong)(gong)計1819919標箱(xiang)；油船(chuan)(chuan)的(de)(de)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)133艘(sou)，共(gong)(gong)計12124564載重(zhong)(zhong)噸；化(hua)學品船(chuan)(chuan)的(de)(de)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)88艘(sou)，共(gong)(gong)計2226695載重(zhong)(zhong)噸；液化(hua)氣船(chuan)(chuan)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)107艘(sou)，共(gong)(gong)計8727654立方(fang)米(mi)；海工船(chuan)(chuan)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)602艘(sou)，共(gong)(gong)計2275271載重(zhong)(zhong)噸；其他船(chuan)(chuan)型(xing)交付(fu)(fu)(fu)數量(liang)(liang)為(wei)364艘(sou)，共(gong)(gong)計1546183載重(zhong)(zhong)噸。

散貨(huo)船和油船價(jia)格持平，集裝(zhuang)箱船價(jia)格上(shang)升

10月份散貨船(chuan)和油船(chuan)新船(chuan)價格指數(shu)均環比持平，分別(bie)為164點(dian)、207點(dian)，集裝箱船(chuan)新船(chuan)價格指數(shu)環比上升1點(dian)，為105點(dian)。

10月份(fen)，各(ge)型散(san)(san)(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格環(huan)比均持平(ping)。其中好望(wang)角型散(san)(san)(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)（176/180KDWT)、巴(ba)拿(na)馬型散(san)(san)(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(75/77KDWT)、大靈便型散(san)(san)(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)(61/63KDWT）和靈便型散(san)(san)(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)(chuan)（25/30KDWT）新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格分別為6450萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、3425萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、3300萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)、2693萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(yuan)。

油船新造船價(jia)格(ge)，各型(xing)油(you)船(chuan)新船(chuan)價(jia)格(ge)環比均持(chi)平，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇(su)伊士型(xing)油(you)船(chuan)（156-158KDWT）、阿(a)芙拉(la)型(xing)油(you)船(chuan)（113-115KDWT）、巴拿馬型(xing)油(you)船(chuan)（73-75KDWT）和靈便型(xing)油(you)船(chuan)（47-51KDWT）新船(chuan)價(jia)格(ge)分(fen)別(bie)為1.28億美(mei)(mei)元、8500萬美(mei)(mei)元、6850萬美(mei)(mei)元、5700萬美(mei)(mei)元、4700萬美(mei)(mei)元。

集裝箱船新船價格，除超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）新船價格環比有所上升，其余各型集裝箱船新船價格環比均持平，其中超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬型集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）新船價格分別上升300萬美元、50萬美元、100萬美元至2.33億美元、9350萬美元、5550萬美元，超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU)、次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）、靈便型集裝箱船（1850-2100TEU和1000-1100TEU）新船價格分別為1.48億美元、4125萬美元、3050萬美元、2450萬美元。