工業和信息化部最新數據顯示，今年1—10月，我國造船三大指標繼續保持全球領先。隨著生(sheng)產(chan)節奏加快，船企產(chan)業集中度進一(yi)步提(ti)升。

        2022年(nian)1—10月，全(quan)國造船完工量(liang)、新接訂單量(liang)、手持(chi)訂單量(liang)以(yi)載(zai)重(zhong)噸(dun)計算分(fen)(fen)別為3087萬(wan)噸(dun)、3740萬(wan)噸(dun)和10444萬(wan)噸(dun)，分(fen)(fen)別占全(quan)球市場份額的45.8%、54.3%和48.7%，繼續保持(chi)全(quan)球領先。

        1—10月，我國排名前十(shi)(shi)位的(de)船舶(bo)企業新(xin)接訂單量(liang)占到(dao)全國總(zong)(zong)量(liang)的(de)近七成。排名前五位的(de)江(jiang)蘇(su)、上(shang)海(hai)、遼(liao)寧、浙江(jiang)和山(shan)東，前十(shi)(shi)個月的(de)完工(gong)量(liang)合計占到(dao)全國總(zong)(zong)量(liang)的(de)92.2%。

        我國液化天然氣船建造躋身世界前列

        在(zai)液化天(tian)然氣船(chuan)(chuan)建造方面，我國承接的數量已提升至全球(qiu)的近三(san)成(cheng)，創歷史最高(gao)水平。在(zai)中國船(chuan)(chuan)舶滬(hu)東(dong)船(chuan)(chuan)廠，今年(nian)首(shou)次實現9艘液化天(tian)然氣船(chuan)(chuan)并行建造的新紀錄。

        走進(jin)這艘正(zheng)在建造的液化天然氣(qi)船，記(ji)者看到4個液貨艙已全部(bu)完成(cheng)封艙，技術人員(yuan)正(zheng)在進(jin)行(xing)最(zui)后的密性檢(jian)測。

 ;       中國船(chuan)舶(bo)集團滬(hu)東中華造船(chuan)有(you)限(xian)公司(si)圍護系統部密(mi)性班班長 于成慧：確保(bao)整個焊縫沒有(you)漏點，我們(men)一個工期是(shi)兩天。

        據(ju)介紹(shao)，目前(qian)中國船(chuan)舶(bo)承(cheng)接的液化天然氣船(chuan)，吸收了(le)(le)當今世界這類船(chuan)型的最(zui)新設(she)計理念和技術標準，整船(chuan)裝載能力(li)相(xiang)比以(yi)往同船(chuan)型增加了(le)(le)800立(li)方米，而全(quan)船(chuan)電力(li)系統能耗卻(que)下降了(le)(le)8%。

        中國船(chuan)舶集(ji)團滬(hu)東中華造(zao)船(chuan)有限公司董事長 陳建良：在lng（液化(hua)天(tian)然氣船(chuan)）產業鏈上(shang)深耕經營了20多年(nian)(nian)，目前(qian)已經進入(ru)了世界第一方陣的行列。今(jin)年(nian)(nian)我(wo)們一共承接32條(tiao)lng船(chuan)（液化(hua)天(tian)然氣船(chuan)），到2026年(nian)(nian)之前(qian)全部處于滿負荷狀態(tai)。