??   5月5日(ri)，中(zhong)國物(wu)流與(yu)采(cai)購聯合(he)會發布數(shu)據顯(xian)示，4月份中(zhong)國物(wu)流業(ye)景(jing)氣指數(shu)為43.8%，較上月回落(luo)4.9個百(bai)分(fen)點。分(fen)項(xiang)指數(shu)中(zhong)大部(bu)分(fen)指標(biao)環比回落(luo)。

????“4月份我國物流業景氣回落，主要是受疫情多點散發影響，對物流與供應鏈造成沖擊。”中國國際經濟交流(liu)(liu)中心經(jing)濟研究(jiu)部副部長劉(liu)向東對《證(zheng)券日報(bao)》記者表示(shi)，疫情較(jiao)為嚴(yan)重地區缺(que)貨缺(que)工問題突(tu)出，特(te)別是作為供應鏈(lian)樞紐的長三角地區停工停產，致使周(zhou)邊地區物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)受到(dao)(dao)沖擊，汽車、半導體、醫藥等重點(dian)行(xing)業(ye)生產排產及物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運輸活(huo)動遭受干擾(rao)，從而影響(xiang)到(dao)(dao)全國物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)，引發(fa)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)預期(qi)轉(zhuan)弱。

????在(zai)劉(liu)向東看來，當前，暢通(tong)(tong)物流(liu)和供應(ying)(ying)鏈對(dui)(dui)保障正常的生(sheng)(sheng)產(chan)生(sheng)(sheng)活秩序至關重(zhong)要，特別是(shi)國內外“缺柜(ju)”等問題仍(reng)不同程(cheng)度存在(zai)，造成(cheng)部分(fen)疫情(qing)嚴(yan)重(zhong)地區(qu)工(gong)業企(qi)業出現停工(gong)停產(chan)，國際海運(yun)(yun)(yun)受(shou)阻且運(yun)(yun)(yun)價高企(qi)，產(chan)品出口也面臨較大困難。在(zai)此情(qing)形下，暢通(tong)(tong)物流(liu)和供應(ying)(ying)鏈能有(you)效(xiao)緩解疫情(qing)對(dui)(dui)經(jing)濟生(sheng)(sheng)活的影響，確(que)保民生(sheng)(sheng)物資以及(ji)重(zhong)要的生(sheng)(sheng)產(chan)物資運(yun)(yun)(yun)輸(shu)供應(ying)(ying)保障安全，將疫情(qing)對(dui)(dui)經(jing)濟活動和物流(liu)運(yun)(yun)(yun)轉的影響降低。

????4月下旬以來，中(zhong)央和地(di)方各級政府加(jia)大(da)(da)貨(huo)運(yun)物流保通保暢(chang)工(gong)作力度，貨(huo)運(yun)司(si)乘人員“白(bai)名單”有效緩(huan)解(jie)道路貨(huo)運(yun)通行難題，大(da)(da)部分地(di)區一旦(dan)疫情得(de)到控制，快遞(di)網點(dian)(dian)便可迅(xun)速開(kai)啟(qi)，高速收(shou)費站、服務區、快遞(di)網點(dian)(dian)、物流園區等關鍵堵點(dian)(dian)問題大(da)(da)幅(fu)減少(shao)。

????中國物流信息中心胡焓表示，當前(qian)疫(yi)(yi)情防控形勢仍然嚴(yan)峻(jun)復(fu)雜(za)，區(qu)域疫(yi)(yi)情防控政(zheng)策(ce)隨(sui)時可能出(chu)現(xian)(xian)變化，堵點(dian)卡點(dian)仍有可能隨(sui)時出(chu)現(xian)(xian)。一方(fang)面，跨省跨區(qu)運輸中斷(duan)和停頓的不(bu)確定性(xing)增加(jia)；另(ling)一方(fang)面，復(fu)工復(fu)產可能面臨物料(liao)斷(duan)供、產成品流通難題(ti)，物流人員進入閉環也需要一定隔離觀(guan)察時間，影響復(fu)工上(shang)崗(gang)率。受(shou)多方(fang)面因素影響，復(fu)工復(fu)產只能循序漸進。

????劉向東認為(wei)，要有針對性地穩定初級產品的供給(gei)保障，規劃(hua)建設一(yi)批集倉儲、分揀、加工、包裝等(deng)功能(neng)于一(yi)體的城郊大倉基地，確(que)保應急狀況下及時(shi)就(jiu)近調運生(sheng)活物(wu)資(zi)，全力保障貨運物(wu)流特(te)別(bie)是醫療(liao)防(fang)控物(wu)資(zi)、生(sheng)活必需品、政府儲備物(wu)資(zi)、郵政快遞等(deng)民生(sheng)物(wu)資(zi)和農業、能(neng)源、原材(cai)料等(deng)重要生(sheng)產物(wu)資(zi)的運輸(shu)暢通(tong)，切實維(wei)護人民群眾正常(chang)生(sheng)產生(sheng)活秩(zhi)序。

????星圖金融研(yan)究院高級研(yan)究員付一夫對《證券日(ri)報》記者表示，要創新金融服務，推動金融支持物流行業的(de)進(jin)程，繼(ji)而緩(huan)解物流企業資金壓(ya)力，助(zhu)力行業復蘇(su)。

????胡焓表(biao)示，要堅(jian)決落實黨(dang)中央、國(guo)務院“民生要托底(di)、貨運要暢通、產(chan)業(ye)要循環”的(de)工作要求，堅(jian)持“兩手抓(zhua)”，一手全力以(yi)赴抓(zhua)疫情管控，用最(zui)快速度最(zui)小(xiao)代價(jia)盡快控制疫情發(fa)展(zhan)，保(bao)持社會穩(wen)定；一手全力以(yi)赴精(jing)準(zhun)施策，抓(zhua)破難(nan)點疏堵點，保(bao)障產(chan)業(ye)鏈供應鏈穩(wen)定暢通，保(bao)持復(fu)工復(fu)產(chan)和經(jing)濟復(fu)蘇良好勢頭。