據中(zhong)(zhong)國物(wu)流(liu)與(yu)采購(gou)聯(lian)合會官網消息(xi)，2020年(nian)(nian)10月(yue)份，由中(zhong)(zhong)國物(wu)流(liu)與(yu)采購(gou)聯(lian)合會和林安物(wu)流(liu)集團聯(lian)合調(diao)查的中(zhong)(zhong)國公路物(wu)流(liu)運價(jia)指(zhi)數為98.6點(dian)，比(bi)(bi)上月(yue)回升(sheng)0.04%，比(bi)(bi)去年(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)長0.9%。從各(ge)周(zhou)指(zhi)數看，第(di)一、三、五(wu)周(zhou)運價(jia)指(zhi)數環(huan)(huan)比(bi)(bi)小(xiao)幅(fu)回落(luo)，第(di)二、四(si)周(zhou)指(zhi)數環(huan)(huan)比(bi)(bi)小(xiao)幅(fu)回升(sheng)。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1 2020年10月中國公路物流運價指數表

分車型指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)看(kan)，各車型指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)環比(bi)全面(mian)回(hui)升(sheng)(sheng)，同比(bi)較快增(zeng)長(chang)。以大宗商品及區域運(yun)輸(shu)為主的整車指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為99.0點(dian)，比(bi)上(shang)(shang)(shang)月(yue)回(hui)升(sheng)(sheng)0.04%，比(bi)上(shang)(shang)(shang)年同期(qi)回(hui)升(sheng)(sheng)0.9%。零擔(dan)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)中，零擔(dan)輕貨(huo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為96.9點(dian)，比(bi)上(shang)(shang)(shang)月(yue)回(hui)升(sheng)(sheng)0.03%，比(bi)上(shang)(shang)(shang)年同期(qi)回(hui)升(sheng)(sheng)0.8%;零擔(dan)重貨(huo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為98.9點(dian)，比(bi)上(shang)(shang)(shang)月(yue)回(hui)升(sheng)(sheng)0.03%，比(bi)上(shang)(shang)(shang)年同期(qi)回(hui)升(sheng)(sheng)1%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，本月經濟持續保持恢復態勢，市場需求穩步增長，PMI相關數據顯示，10月份制造業PMI指(zhi)數(shu)為51.4%，連續4個月(yue)運行在50%榮(rong)枯線以上，其中(zhong)新訂單指(zhi)數(shu)與(yu)新出(chu)口(kou)訂單指(zhi)數(shu)均(jun)有(you)不同(tong)程(cheng)度回升(sheng)(sheng)。從供給(gei)看，運力(li)供給(gei)較前期總(zong)(zong)(zong)體(ti)(ti)穩定、略有(you)增長。隨(sui)著金九銀十生產旺季來臨以及電(dian)商促(cu)銷加快備貨(huo)，制(zhi)造業(ye)市(shi)場(chang)(chang)預期轉好，居民消費(fei)物流增加，部分區(qu)域(yu)運力(li)趨(qu)升(sheng)(sheng)，帶動公(gong)路市(shi)場(chang)(chang)運力(li)供給(gei)總(zong)(zong)(zong)體(ti)(ti)回升(sheng)(sheng)。綜合來看，本(ben)月(yue)雖(sui)迎(ying)來國(guo)慶中(zhong)秋雙(shuang)節假期，但運價(jia)(jia)指(zhi)數(shu)總(zong)(zong)(zong)體(ti)(ti)回升(sheng)(sheng)，且較去(qu)年同(tong)期呈現加快回升(sheng)(sheng)態勢(shi)。表明隨(sui)著國(guo)內市(shi)場(chang)(chang)需(xu)求(qiu)穩步擴張與(yu)進(jin)出(chu)口(kou)市(shi)場(chang)(chang)環境改善，經濟運行基本(ben)保持了穩定恢復態勢(shi)。公(gong)路市(shi)場(chang)(chang)供需(xu)兩端(duan)持續優化(hua)，供大于求(qiu)情況有(you)所緩解，但部分地區(qu)、線路需(xu)求(qiu)回升(sheng)(sheng)明顯不足，同(tong)時企業(ye)經營(ying)成本(ben)趨(qu)升(sheng)(sheng)、利潤較低，仍制(zhi)約(yue)公(gong)路運輸市(shi)場(chang)(chang)價(jia)(jia)格進(jin)一步回暖(nuan)。分區(qu)域(yu)看，華北、長三角、西南、珠三角等區(qu)域(yu)運價(jia)(jia)指(zhi)數(shu)有(you)不同(tong)程(cheng)度回升(sheng)(sheng)。

從后期走勢看，四季度經濟運行開局良好，經濟保持較好恢復態勢。今年以來高端制造業對制造業需求拉動(dong)作用顯著，四季度需求不斷釋放，相關(guan)物流(liu)需求預(yu)期仍較(jiao)好;同時隨著網購快(kuai)速普及和近期電商(shang)促銷(xiao)活動(dong)，預(yu)計與快(kuai)遞等相關(guan)的公路物流(liu)需求也(ye)將持(chi)續(xu)回升。總體來看運價指數(shu)有望(wang)持(chi)續(xu)回升，或將回升至(zhi)年內較(jiao)高(gao)水(shui)平。