當地時間周四(4月15日),大眾汽車集團首席執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)表示,關鍵半導體的持續短缺是當(dang)前(qian)影響全球汽車(che)業從新冠(guan)肺炎疫情危(wei)機中復(fu)蘇的唯一(yi)因素。

“美(mei)國(guo)、巴西和(he)中國(guo)的(汽車)需求正在(zai)回升(sheng),”迪斯在(zai)漢(han)諾威展覽交(jiao)易會(hui)(Hannover Fair)上說,歐洲的新車需求量也在(zai)大幅回升(sheng)。他強調,“目前唯一限(xian)制和(he)減緩(huan)這種復蘇的,是全球各種半導體類(lei)型的嚴峻供應(ying)形(xing)勢。”

值得注(zhu)意的(de)(de)是,就在迪(di)斯發表講話的(de)(de)前一(yi)天,福特(te)汽(qi)車(che)公司宣布,由于半導體短缺,一(yi)些關鍵裝配廠將(jiang)暫停生產,其中F-150皮卡(F-150皮卡是美(mei)國銷量最(zui)高(gao)的(de)(de)汽(qi)車(che))的(de)(de)停產還將(jiang)再延(yan)長兩周。

據悉(xi),福特將于4月(yue)19日(ri)和26日(ri)兩周削減美(mei)國芝加哥、密歇(xie)根州弗拉特羅克和堪薩斯城工廠(chang)的產量,并(bing)在俄亥俄州的組裝工廠(chang)實施減產計劃。

此外(wai),福(fu)(fu)特表(biao)示(shi),其位(wei)于路易斯維爾的(de)肯塔(ta)基(ji)卡車廠(chang)將(jiang)于4月(yue)26日(ri)和5月(yue)3日(ri)的(de)兩個星期內停工(gong),并將(jiang)于5月(yue)8日(ri)至31日(ri)取消加(jia)班。同時,福(fu)(fu)特還計劃于4月(yue)19日(ri)至6月(yue)13日(ri)暫時停止(zhi)在(zai)土耳其格(ge)勒克福(fu)(fu)特奧托桑工(gong)廠(chang)的(de)生(sheng)產。

據工業研究公司AutoForecast Solutions預計,由于芯片短(duan)缺,福特(te)減產近40.8萬輛,其(qi)中周三的減產行動超(chao)過9.13萬輛。

同(tong)樣在(zai)本(ben)周(zhou)三,本(ben)田汽(qi)車表示,由(you)于芯片短缺和(he)其他因素,本(ben)田汽(qi)車可(ke)能在(zai)4月19日的一周(zhou)內削減北美(mei)部分工(gong)廠的產(chan)量,稱形勢“不穩定”。 本(ben)周(zhou)三和(he)周(zhou)四,大眾在(zai)墨西(xi)哥普埃(ai)布拉(la)工(gong)廠也(ye)停產(chan)了途觀汽(qi)車。