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加工軸類零件需要注意這些細節

關鍵詞 , 磨削 , 金剛石 , 粗磨 , 精磨|2021-01-21 11:03:54|來源 金屬加工
摘要 編者按軸類零件是一種常見的零件類型,其結構為旋轉體,長度一般大于直徑,在各種機械設備中廣泛地使用,用來支撐傳動零部件、傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件的加工要遵循一定的規律,可以通過本...

編者按

類(lei)零(ling)件(jian)是一種常見的(de)零(ling)件(jian)類(lei)型,其結構為旋轉體(ti),長度一般大于直徑,在各種機械設(she)備中廣泛地使用,用來支撐傳動零(ling)部件(jian)、傳遞扭矩和承受載荷。軸類(lei)零(ling)件(jian)的(de)加(jia)工要(yao)遵循一定(ding)的(de)規律,可以通過本文了(le)解一下具體(ti)的(de)加(jia)工步驟和需要(yao)注意的(de)一些(xie)問題(ti)。

01軸類零件基本加工路線

軸類(lei)零件的主要加(jia)工(gong)(gong)表面(mian)是(shi)外圓表面(mian)以(yi)及常見的特形(xing)表面(mian),因此(ci)應該針(zhen)對各種精度等(deng)級(ji)和(he)表面(mian)粗糙(cao)度要求,選擇最合適的加(jia)工(gong)(gong)方法。其(qi)基本加(jia)工(gong)(gong)路(lu)線可(ke)以(yi)歸納為以(yi)下四條。

首先是從粗車到半精車,再到精車的加工路線,這也是針對一般常用材料軸類零件外圓加工選擇的最主要的工藝路線;其次是從粗車到半精車,再到粗磨,最后采用精磨的加工路線,對于黑色金屬材料和精度要求較高、表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件,這種加工路線是最好的選擇,因為磨削是其最理想的后續加工工序;第三種是從粗車到半精車,再到精車,金剛石車(che)(che)(che),這種加(jia)工(gong)路(lu)線專門用來(lai)加(jia)工(gong)有(you)色金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao),因為有(you)色金(jin)(jin)屬(shu)(shu)硬度較小,容易(yi)堵塞沙粒間的空隙(xi),采用磨削通常(chang)不容易(yi)得到(dao)所要求(qiu)(qiu)的表(biao)面粗(cu)(cu)糙度,必須采用精車(che)(che)(che)和金(jin)(jin)剛石車(che)(che)(che)工(gong)序;最后一種加(jia)工(gong)路(lu)線是(shi)從粗(cu)(cu)車(che)(che)(che)到(dao)半精車(che)(che)(che),再到(dao)粗(cu)(cu)磨,精磨,最后進行光整加(jia)工(gong),這種路(lu)線對(dui)于(yu)黑色金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)經(jing)過(guo)淬(cui)硬且對(dui)精度要求(qiu)(qiu)較高(gao)、表(biao)面粗(cu)(cu)糙度值要求(qiu)(qiu)較低的零(ling)件是(shi)一種經(jing)常(chang)會采用的加(jia)工(gong)路(lu)線。

02軸類零件的預加工

軸類零(ling)件在車削外圓之前,先(xian)要進行(xing)一些準(zhun)備工(gong)(gong)序,這就是軸類零(ling)件的(de)預加(jia)工(gong)(gong)過程。最重要的(de)準(zhun)備工(gong)(gong)序是校(xiao)直(zhi)。因(yin)為(wei)工(gong)(gong)件毛坯在制造、運輸和保(bao)管過程中,經常會(hui)發生彎曲變形。為(wei)了保(bao)證裝夾可靠以(yi)及加(jia)工(gong)(gong)余量分(fen)布均(jun)勻(yun),在冷態下,通過各種壓力機或校(xiao)直(zhi)機來進行(xing)校(xiao)直(zhi)。

03軸類零件加工的定位基準

首先(xian)是(shi)以(yi)(yi)工件的(de)(de)中(zhong)心(xin)孔作為加(jia)工的(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)基(ji)(ji)準。軸(zhou)(zhou)類零(ling)件加(jia)工中(zhong),各外圓(yuan)表(biao)面(mian)、錐孔、螺紋表(biao)面(mian)的(de)(de)同軸(zhou)(zhou)度,端面(mian)對旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)線的(de)(de)垂(chui)直度都是(shi)位(wei)(wei)置精度的(de)(de)重要(yao)體現。這些表(biao)面(mian)的(de)(de)一(yi)般(ban)都是(shi)以(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)中(zhong)心(xin)線為設(she)計基(ji)(ji)準的(de)(de),用中(zhong)心(xin)孔定(ding)位(wei)(wei),符(fu)合(he)基(ji)(ji)準重合(he)的(de)(de)原(yuan)則。中(zhong)心(xin)孔不僅是(shi)車(che)削加(jia)工時(shi)的(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)基(ji)(ji)準,也(ye)是(shi)其它加(jia)工工序的(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)基(ji)(ji)準和(he)檢驗基(ji)(ji)準,符(fu)合(he)基(ji)(ji)準統一(yi)原(yuan)則。當采(cai)用兩中(zhong)心(xin)孔定(ding)位(wei)(wei)時(shi),還能最大限(xian)度地(di)在一(yi)次(ci)裝(zhuang)夾中(zhong)加(jia)工出多(duo)個外圓(yuan)和(he)端面(mian)。

其次(ci)是(shi)(shi)(shi)以外(wai)圓(yuan)和中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)作為加(jia)工的定位基準。這(zhe)種方(fang)法有效克服了(le)中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)定位剛性不(bu)佳的缺點,尤其是(shi)(shi)(shi)加(jia)工較重的工件(jian)時,中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)定位會造成裝夾不(bu)穩,切(qie)削(xue)用量也不(bu)能太大。采(cai)(cai)用外(wai)圓(yuan)和中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)為定位基準就不(bu)用擔心(xin)這(zhe)個問題(ti)。粗加(jia)工時,采(cai)(cai)用軸(zhou)的外(wai)圓(yuan)表面(mian)和一(yi)中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)作為定位基準的方(fang)法能在(zai)加(jia)工中(zhong)(zhong)承受較大的切(qie)削(xue)力矩,是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)類零(ling)件(jian)最常見的一(yi)種定位方(fang)法。

第(di)三是以兩(liang)(liang)外(wai)圓表面作(zuo)(zuo)為加(jia)工(gong)的(de)定(ding)位(wei)基(ji)準。在(zai)加(jia)工(gong)空心(xin)軸(zhou)的(de)內孔時(shi),不能采(cai)用中心(xin)孔作(zuo)(zuo)為定(ding)位(wei)基(ji)準,因此(ci)應使(shi)用軸(zhou)的(de)兩(liang)(liang)外(wai)圓表面作(zuo)(zuo)為定(ding)位(wei)基(ji)準。當加(jia)工(gong)機(ji)床主(zhu)軸(zhou)時(shi),常以兩(liang)(liang)支撐(cheng)軸(zhou)頸為定(ding)位(wei)基(ji)準,這(zhe)樣可以有(you)效保證錐孔相對支撐(cheng)軸(zhou)頸的(de)同(tong)軸(zhou)度要求,消除基(ji)準不重合而引起的(de)誤差。

最(zui)后是以帶有(you)中(zhong)心(xin)孔(kong)的錐堵作為(wei)加(jia)(jia)工(gong)的定位基準。這(zhe)種方法在(zai)空心(xin)軸的外圓表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)中(zhong)是用最(zui)為(wei)普遍。

04軸類零件的裝夾

錐(zhui)堵(du)和錐(zhui)套(tao)心(xin)軸的(de)(de)加(jia)工(gong)必(bi)須具有(you)較高的(de)(de)加(jia)工(gong)精度,其中(zhong)心(xin)孔(kong)不(bu)(bu)僅是(shi)本身制造的(de)(de)定位基(ji)準(zhun),也是(shi)空心(xin)軸外(wai)圓精加(jia)工(gong)的(de)(de)基(ji)準(zhun),必(bi)須保證錐(zhui)堵(du)或(huo)錐(zhui)套(tao)心(xin)軸上錐(zhui)面與中(zhong)心(xin)孔(kong)有(you)較高的(de)(de)同軸度。因(yin)此,在(zai)選擇裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)夾(jia)方(fang)法時應該注意,要盡量減(jian)少(shao)錐(zhui)堵(du)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)次數,從而降低零件的(de)(de)重復安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差。實際生產中(zhong),錐(zhui)堵(du)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)以后,一般(ban)來說在(zai)加(jia)工(gong)完畢之前,都(dou)不(bu)(bu)會(hui)在(zai)加(jia)工(gong)中(zhong)途拆(chai)下(xia)或(huo)者更換(huan)。

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