集微網消息(xi)，12月23日晚間，乘聯(lian)會發布最新銷量消息(xi)，12月前三(san)周零(ling)售為日均5.4萬(wan)輛，同比增長25%，同比增速較(jiao)強。環比11月同期的(de)增速是17%，表現較(jiao)強。

12月的車市零售表現較強(qiang)。較強(qiang)的原因(yin)是(shi)去年的年末壓(ya)(ya)力(li)特別大，因(yin)此月初(chu)(chu)偏低(di)。今(jin)年是(shi)很多(duo)經銷(xiao)商沒有銷(xiao)量壓(ya)(ya)力(li)，而北京等地消費(fei)者購車是(shi)剛需，價格平穩回升，月初(chu)(chu)銷(xiao)量好了很多(duo)。

今年車市分化嚴峻，傳統自主壓力大。11月銷量增長主要由新能源汽車拉(la)動，傳統車(che)企燃(ran)(ran)油(you)車(che)并沒有享受(shou)(shou)到市場恢復紅利(li)。比(bi)較鮮明的例子就是比(bi)亞(ya)(ya)迪，天眼(yan)查(cha)顯示，比(bi)亞(ya)(ya)迪具(ju)有燃(ran)(ran)油(you)車(che)和電動車(che)及其(qi)(qi)零部件的營銷(xiao)。新能源車(che)型“漢”面(mian)世后一(yi)直受(shou)(shou)到全市場的關(guan)注，上(shang)市后受(shou)(shou)到一(yi)致好評，銷(xiao)量(liang)更是逐月增加(jia)，11月銷(xiao)量(liang)破萬臺，與之相比(bi)，其(qi)(qi)傳統燃(ran)(ran)油(you)車(che)銷(xiao)量(liang)可謂慘(can)淡。

新能源(yuan)車市場延續往年的年末高銷量水平。年末不(bu)少地(di)方刺激政策即將(jiang)到期，同(tong)時北京等(deng)更新增量較(jiao)大，拉動中高端(duan)市場消(xiao)費熱情。

此外，由于目(mu)(mu)前宏觀(guan)經(jing)濟環(huan)境(jing)穩定(ding)，出(chu)口市(shi)場表現良(liang)好，因此對(dui)冬季出(chu)行(xing)的(de)個性(xing)化選擇帶動(dong)購車的(de)熱情(qing)相對(dui)較(jiao)高，目(mu)(mu)前的(de)市(shi)場零(ling)售較(jiao)強也(ye)帶來經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)銷(xiao)售信心穩定(ding)，因此經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)月初出(chu)貨節奏也(ye)加快，形(xing)成更良(liang)好的(de)月度銷(xiao)售節奏，導致(zhi)上旬(xun)和(he)中(zhong)旬(xun)增速改善，月末(mo)的(de)沖刺壓力減少。

值得一提(ti)的(de)是，近日中(zhong)央經濟工作會議圍繞戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)目標(biao)提(ti)出了(le)強化國家戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)科技力(li)量(liang)、增(zeng)強產業鏈(lian)供應鏈(lian)自主可控能力(li)、堅(jian)持擴大內需這個戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)基點、明(ming)確了(le)汽(qi)車行(xing)業任(ren)(ren)務。中(zhong)央明(ming)確限購城市有序(xu)取消限購、挖(wa)掘縣(xian)鄉市場(chang)，新能源推動(dong)碳減排，整機(ji)帶動(dong)強化產業鏈(lian)，中(zhong)央給汽(qi)車行(xing)業的(de)任(ren)(ren)務艱巨，行(xing)業責任(ren)(ren)重大、汽(qi)車消費(fei)前途光明(ming)。