受到疫情影響以及需求疲軟，韓國鋼鐵產業龍頭企業浦項(xiang)制(zhi)鐵近日暫停了部分生(sheng)產線，并讓部分員工(gong)停工(gong)休假。

特約記者 玄麗(li)娜：16日，韓(han)國最大(da)的(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)生(sheng)(sheng)產(chan)商浦項制鐵(tie)(tie)(tie)多條(tiao)生(sheng)(sheng)產(chan)線的(de)部(bu)分生(sheng)(sheng)產(chan)設備開始停(ting)工，為2009年金(jin)融危機后的(de)首(shou)次。不僅如此，浦項制鐵(tie)(tie)(tie)投(tou)入(ru)約合(he)人民幣23.3億元維(wei)護改(gai)建的(de)光(guang)陽鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)廠三號高(gao)爐原本(ben)(ben)計劃的(de)要在五(wu)月底(di)重新復產(chan)，而如今(jin)也被推遲(chi)。此外，韓(han)國第(di)二大(da)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)公司現代(dai)制鐵(tie)(tie)(tie)也在本(ben)(ben)月初(chu)關(guan)閉了年產(chan)能(neng)100萬噸的(de)唐(tang)津熱軋鋼(gang)廠。這也是這座鋼(gang)廠自(zi)2005年投(tou)產(chan)以來首(shou)次關(guan)停(ting)。

韓(han)(han)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業接(jie)連(lian)停工，主(zhu)要是因汽車、造船、建筑等下(xia)游客(ke)戶(hu)的鋼(gang)(gang)鐵(tie)需(xu)求驟(zou)降所致(zhi)。以鋼(gang)(gang)鐵(tie)需(xu)求量占30%的汽車行(xing)業為例，韓(han)(han)國(guo)產(chan)業通商資源(yuan)部(bu)數據顯示，五(wu)月韓(han)(han)國(guo)汽車生產(chan)量僅為23萬輛，同比減少四成。

與此同時，上(shang)游產業(ye)鐵(tie)礦石(shi)原(yuan)料(liao)價格不(bu)斷攀升，也令韓(han)國鋼鐵(tie)企業(ye)的經營(ying)雪上(shang)加霜。目前全球鐵(tie)礦石(shi)的價格已經突破每噸100美元，在需求大幅縮水和原(yuan)料(liao)價格上(shang)漲的雙重打擊下，浦(pu)項制(zhi)鐵(tie)第一季度銷售(shou)額同比減(jian)少9%，營(ying)業(ye)利潤更是(shi)同比驟減(jian)四成。

為了(le)避(bi)免(mian)收(shou)益長期惡化，韓(han)國鋼鐵企(qi)業已展開自(zi)救。浦項制鐵自(zi)公司(si)創(chuang)立來首次讓員工帶(dai)薪(xin)休假，并下調(diao)今(jin)年投資額度。近(jin)日浦項和(he)現代兩(liang)大韓(han)國鋼鐵龍頭企(qi)業聯合(he)韓(han)國鋼鐵協會和(he)銀(yin)行設立了(le)約合(he)人民(min)幣5.8億元的(de)基金，用于幫助沖擊更大的(de)中小鋼鐵企(qi)業維持經營。