為徹底解決同業競爭問題，招商輪船擬收購中外運航運多家公司股權，擴大干散貨船船隊規模，整合航運資產，打造統一的航運業務平臺。

1月20日，招商輪船發布公告，擬以現金收購的方式整合中外運航運旗下干散貨船舶資產及亞(ya)馬爾LNG運輸項目股權(quan)，交易價合(he)計65.71億元。其中，股權(quan)對(dui)價23.10億元，償還貸款(kuan)42.61億元。

本次交易收(shou)購(gou)的資產包(bao)括：9艘(sou)好(hao)望角型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶、11艘(sou)巴拿(na)馬型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶、21艘(sou)靈(ling)便型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶，5艘(sou)ARC7破冰級LNG運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)25.5%股權，持有(you)DOC證書的中外運(yun)(yun)航運(yun)(yun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶管理有(you)限公(gong)司等。交易完成(cheng)后(hou)，招商輪船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)擁(yong)有(you)和控制的干散(san)貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊規模將顯(xian)著擴大，原(yuan)有(you)好(hao)望角型(xing)隊和靈(ling)便型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊實力大增，大舉進入(ru)以巴拿(na)馬船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)為主力的糧食運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)務，增加了LNG業(ye)務收(shou)益，為滿足原(yuan)油、糧食、煤炭、LNG運(yun)(yun)輸(shu)需(xu)求增量做好(hao)準備，繼續向具有(you)核(he)心(xin)競爭力的世(shi)界一(yi)流航運(yun)(yun)企業(ye)邁進。

公告稱，公司下屬全資子公司CMES Bulker Holdings Inc.(CMES Bulker)擬以人民幣16.02億元從Sinotrans Shipowning Limited(SSOL)受讓Double Strong International Limited(DS)100%的股權，同時CMES Bulker向SSOL公司償還DS公司應付股東借款人民幣38.19億元；招商輪船下屬全資子公司CMES LNG Carrier Investment Inc.( CMES LNG)以人民幣6.45億元從SSOL公司受讓Marine Peace Shipowning Limited(MP)100%的股權，同時CMES LNG向SSOL公司償還MP公司應付股東借款人民幣4.42億元；CMES Bulker擬以人民幣5670.04萬元從中外運航運有限公司受讓Sinotrans Ship Management Limited(SSML)100%的股權；招商輪船擬以人民幣608.14萬元從中國經貿船務有限公司受讓中外運航運(北京)有限公司(中外運北京)100%股權。本次交易價格合計暫定為人民幣65.71億元，最終交易價格以經國資主管部門備案確認的資產評估價格確定。

SSOL公司為(wei)持股平臺(tai)公司，其下屬(shu)主要業(ye)務板塊包括干散貨航(hang)(hang)運(yun)、集裝箱航(hang)(hang)運(yun)及投資LNG航(hang)(hang)運(yun)業(ye)務。

中外運航運以干散貨和集裝箱運輸為兩大核心主業，是集船舶投資、運營及管理為一體的綜合性航運企業。其中干散貨業務主要從事全球范圍主要貿易航線運輸，承運包括鐵礦石、煤炭、谷物、鋼材及其他商品等散雜貨物；集裝箱業務主要是集裝箱船的船東業務。同時開拓LNG運輸業務，實現公司業務多元化。
經貿船(chuan)務是中國外(wai)運長航(hang)集團有限公司(si)(si)旗下的航(hang)運業(ye)務運營管理平臺(tai)，主要通過投(tou)資控(kong)股專業(ye)化航(hang)運公司(si)(si)從(cong)事各類航(hang)運業(ye)務。

本次(ci)交易的資金來源擬使用公(gong)(gong)司(si)自(zi)有(you)資金或(huo)境外銀行借款。公(gong)(gong)司(si)第(di)五屆董事會(hui)第(di)三十三次(ci)會(hui)議(yi)審議(yi)通過了《關于(yu)追加(jia)公(gong)(gong)司(si)年度銀行授信(xin)(xin)額(e)度的議(yi)案》，同(tong)意公(gong)(gong)司(si)向境外銀行申請9億美(mei)元授信(xin)(xin)額(e)度，用于(yu)收(shou)購(gou)中外運航(hang)運下(xia)屬資產(chan)項目。

據國際(ji)船舶(bo)網了解，2016年(nian)，兩(liang)大(da)央企招商(shang)局(ju)(ju)集(ji)團和中外運(yun)長航實施戰(zhan)略重組，后者(zhe)如今已(yi)經被合并到招商(shang)局(ju)(ju)旗下。本次交(jiao)易是招商(shang)輪船整合航運(yun)資產、打(da)造統一(yi)的航運(yun)業務平臺、不(bu)斷(duan)提升公司市場(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)力(li)(li)和增強持續(xu)盈利能(neng)力(li)(li)的重要舉措。招商(shang)輪船與中外運(yun)航運(yun)在國際(ji)干散貨運(yun)輸業務方面存在同業競(jing)爭(zheng)(zheng)，本次交(jiao)易完成(cheng)后，將徹(che)底解決招商(shang)輪船與中外運(yun)航運(yun)的同業競(jing)爭(zheng)(zheng)問題(ti)。

本次交易完成后(hou)，招(zhao)商(shang)輪船擁有和(he)控制的干(gan)散貨(huo)船船隊規模將顯著擴大，有利于提高(gao)市場(chang)份額(e)，增(zeng)強公(gong)司(si)(si)干(gan)散貨(huo)業務(wu)板(ban)塊(kuai)的經營能力、市場(chang)競爭力、影(ying)響(xiang)力和(he)服務(wu)客(ke)戶的能力，提升(sheng)公(gong)司(si)(si)整(zheng)體抗(kang)風險能力。本次交易采用現金收購方式，交易完成后(hou)公(gong)司(si)(si)資(zi)產負(fu)債率短期內將有所上升(sheng)，預計凈資(zi)產收益(yi)率及每(mei)股收益(yi)將有望增(zeng)厚。