2018年年度財報中對于新一年所描繪的壯志宏圖，正一點點被全球慘淡的汽車市場所磨滅，下滑，似乎已不能完全總結汽車產業中各企業的現狀，即便是擁有豐富產品譜系的大型零部件供應商也(ye)同(tong)樣難逃(tao)厄運(yun)。與(yu)此同(tong)時(shi)，智能化(hua)、自動化(hua)、電氣(qi)化(hua)以及(ji)共享化(hua)進程的加速(su)，全(quan)球汽車產業鏈(lian)正(zheng)歷(li)經高速(su)變革(ge)，為此，越(yue)來(lai)越(yue)多的主流零部件企業通過(guo)并購、拆分、重組(zu)以及(ji)新投建等動作來(lai)加速(su)轉型、布局以搶占未來(lai)市場，尋求更好的發展形勢(shi)。

盡管(guan)從去年開(kai)始，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)結(jie)束了連續28年的(de)高速增長逐漸進(jin)入微增長甚至負增長趨(qu)勢，但市(shi)場(chang)潛(qian)在(zai)力(li)、龐(pang)大的(de)市(shi)場(chang)基數(shu)以(yi)及(ji)中(zhong)(zhong)國(guo)逐漸豐厚的(de)經濟實力(li)、科(ke)技水(shui)平等(deng)等(deng)，讓越來(lai)越多(duo)的(de)海外(wai)零部(bu)件企業紛(fen)紛(fen)將投(tou)(tou)資(zi)目光看(kan)向了中(zhong)(zhong)國(guo)，大陸集團(tuan)、偉巴(ba)斯特(te)以(yi)及(ji)博馬科(ke)技等(deng)汽(qi)(qi)車零部(bu)件紛(fen)紛(fen)在(zai)華投(tou)(tou)建(jian)新工廠(chang)，而博世、舍弗勒以(yi)及(ji)康(kang)明斯等(deng)企業則將研發中(zhong)(zhong)心落地中(zhong)(zhong)國(guo)，以(yi)進(jin)一(yi)步提升本土研發創(chuang)新能(neng)力(li)，從而加強與(yu)客戶更緊密的(de)合(he)作以(yi)滿足中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)未來(lai)發展的(de)需求(qiu)。

此次，梳理了(le)2019第三季度主流汽車零部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)在中國新投(tou)建產(chan)(chan)業(ye)布局及未來規劃情(qing)況，包括各企(qi)業(ye)的投(tou)建資金、投(tou)建地(di)址、投(tou)建項目、年(nian)產(chan)(chan)能/值(zhi)等，共(gong)整(zheng)理了(le)8家主流企(qi)業(ye)，幫助(zhu)業(ye)內人士及時了(le)解產(chan)(chan)業(ye)動(dong)態。

1、博(bo)世(shi)

投產(chan)基地：上海浦(pu)東(dong)張江 

投產項目：未來駕艙(cang)（上海）技術中心

進(jin)展/規劃：落成啟用(yong)

（圖源：博世）

7月31日，全球(qiu)領(ling)先的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)與服務(wu)(wu)供(gong)應商博(bo)世(shi)宣布，博(bo)世(shi)汽(qi)車(che)多(duo)媒體(ti)事業(ye)部(bu)(bu)未來駕(jia)(jia)艙（上海）技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)于(yu)(yu)浦東張江正式落(luo)成啟用(yong)。新的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)辦公面積達2500平方(fang)米，將成為(wei)博(bo)世(shi)汽(qi)車(che)多(duo)媒體(ti)事業(ye)部(bu)(bu)繼蘇州和蕪湖技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)以外在中(zhong)國的(de)(de)(de)第(di)三大(da)技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)。博(bo)世(shi)未來駕(jia)(jia)艙（上海）技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)將專注于(yu)(yu)智能座艙領(ling)域內產品的(de)(de)(de)研(yan)發，如信(xin)息娛樂(le)車(che)載(zai)(zai)電腦、駕(jia)(jia)乘人員監測系統、5G-V2X車(che)載(zai)(zai)互聯(lian)控制(zhi)單元等(deng)，進一步增強在未來駕(jia)(jia)艙領(ling)域內軟件的(de)(de)(de)綜合研(yan)發能力(li)，并為(wei)本地客(ke)戶提(ti)供(gong)快速(su)優質的(de)(de)(de)工(gong)程服務(wu)(wu)。

2、大陸集團

投產資金：2800萬歐元(yuan)

投產基地：蕪湖

投(tou)產(chan)項目(mu)：在華第六個動(dong)力總成工廠

進展/規劃(hua)：開始投產

7月18日，科技公司大陸(lu)集團宣布在中國(guo)蕪(wu)湖的(de)動(dong)力總成工廠(chang)擴建開業(ye)。 該(gai)廠(chang)第一(yi)階(jie)段的(de)土(tu)地和(he)建筑投(tou)資近(jin)2800萬歐(ou)元(yuan)，總建筑面(mian)積超(chao)過24,000平方米，建有22條生產(chan)線(xian)。車(che)間(jian)還(huan)配備(bei)了質量分析室，備(bei)件室和(he)樣品(pin)室等(deng)。隨著產(chan)能不斷增加，廠(chang)區(qu)將(jiang)新增600多個工作崗位。

(圖源：大陸集團）

據(ju)悉，這是(shi)大陸集(ji)團在中國除(chu)上(shang)海、長春、天津、重慶(qing)和(he)常州外(wai)，建(jian)成(cheng)的(de)第六個動力(li)總成(cheng)工(gong)廠，同時(shi)，這也是(shi)大陸集(ji)團動力(li)總成(cheng)事業部獨立后(hou)第一個開業的(de)基地。從2019年(nian)7月開始，新工(gong)廠將生產各種動力(li)總成(cheng)產品，包括熱管理零(ling)部件以及應用于內燃機和(he)新能(neng)源汽車(che)的(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)和(he)執行器(qi)(qi)等。

3、BMTS博(bo)馬(ma)科技

投(tou)產資金：不(bu)低于1億歐元(yuan)

投產基(ji)地：濟南市(shi)高新區臨空(kong)經(jing)濟區

投產項(xiang)目：渦(wo)輪軸總成

進展(zhan)/規劃：開始投產

9月23日，BMTS在(zai)山東(dong)省濟南市(shi)高新(xin)區臨空(kong)經濟區舉行了濟南工(gong)廠的投產典禮。這是(shi)其在(zai)繼德國布萊夏赫、奧地(di)利圣米歇爾、中國上海(hai)、中國山東(dong)東(dong)營和(he)墨西哥拉莫(mo)斯·阿里斯佩后的第六大生產基地(di)，將主(zhu)要生產高轉速及超高溫(wen)精密(mi)零(ling)件(jian)——渦輪軸總成。

該(gai)工(gong)廠(chang)一期(qi)占地面積15畝，首(shou)期(qi)設備投資不低于1億歐元，建設6條工(gong)業4.0標準(zhun)的(de)(de)渦(wo)輪軸生(sheng)產線，整體規劃年產能1500萬件(jian)，達產后產值(zhi)將(jiang)(jiang)超過25億元人(ren)民(min)幣(bi)。未來(lai)，該(gai)工(gong)廠(chang)將(jiang)(jiang)主要為BMTS中國(guo)上海、歐洲、北美的(de)(de)裝配工(gong)廠(chang)提(ti)供(gong)渦(wo)輪增壓系統的(de)(de)成品零部(bu)件(jian)，除生(sheng)產功能之外，還將(jiang)(jiang)承擔渦(wo)輪軸電子束焊以及智能機加工(gong)工(gong)藝的(de)(de)研發重任。

4、偉巴斯特

投產資金：5000萬歐元

投產基地：武漢

投(tou)產項目：汽車(che)天窗和新能源汽車(che)解(jie)決方案產品(pin)

進展/規劃(hua)：啟動量(liang)產

9月7日，在德國聯邦總理默克爾為期兩天的中(zhong)國行中(zhong)，出(chu)席了偉巴斯(si)特全球最大，也是在華首家同時制造汽(qi)車天窗和新能源汽(qi)車解決方案產品的武(wu)漢新工廠開業儀式。

（圖源：偉巴斯特）

據了(le)(le)解，由于(yu)業(ye)務的快速(su)增長，偉(wei)巴(ba)斯特武漢原(yuan)(yuan)有工廠(chang)的產能達到了(le)(le)極限，因此其投入5000萬(wan)(wan)歐(ou)元新建工廠(chang)，以支持其業(ye)務進一步發(fa)展。作為偉(wei)巴(ba)斯特全球(qiu)最大的生產基地，其建筑面積達41000平米，主(zhu)要生產汽車天(tian)窗、電(dian)(dian)加熱器(qi)及充(chong)(chong)電(dian)(dian)解決(jue)方案產品。目前，汽車天(tian)窗年產能達200萬(wan)(wan)套(tao)，電(dian)(dian)加熱器(qi)年產能120萬(wan)(wan)套(tao)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁60萬(wan)(wan)套(tao)，是原(yuan)(yuan)有工廠(chang)產能的三(san)倍。

5、舍(she)弗勒

投產基地(di)：湖南湘江(jiang)新區(qu)

投(tou)產項目：獨資公(gong)司及研發(fa)中心

進展/規劃：計劃

9月6日，舍弗勒與湖南湘江新區(qu)管(guan)理委員會(hui)在北京人民大會(hui)堂簽署了合作框架協議(yi)。

（圖源：舍弗勒）

根據(ju)協議，舍弗勒計劃在(zai)湖南湘江(jiang)新(xin)區(qu)成立一家獨(du)資公司，將旗(qi)下(xia)應用于智(zhi)能駕(jia)駛(shi)領域的(de)Space  Drive線控技術引(yin)進新(xin)區(qu)，開發(fa)符合(he)未來智(zhi)能駕(jia)駛(shi)要求(qiu)的(de)Mover平臺系統和(he)90度智(zhi)能轉向模塊，滿(man)足未來無人(ren)駕(jia)駛(shi)不同應用場景(jing)的(de)需求(qiu)，這標志著舍弗勒智(zhi)能駕(jia)駛(shi)的(de)核心技術和(he)產品在(zai)中國從市場推廣(guang)進入落地實施(shi)階段。

與此同時(shi)，舍(she)弗勒還計劃在湖(hu)南湘(xiang)江新區成立新的研(yan)(yan)發中心暨智能(neng)(neng)駕駛(shi)汽車研(yan)(yan)究院。作為舍(she)弗勒在大中華區的第(di)二個研(yan)(yan)發中心，新的研(yan)(yan)發中心將在湖(hu)南湘(xiang)江新區管委會的支持(chi)和推(tui)動下，借助(zhu)產(chan)業集群優勢，與自動駕駛(shi)相(xiang)關(guan)企業緊密(mi)合作，不(bu)斷豐富區域內(nei)智能(neng)(neng)駕駛(shi)的產(chan)業生態(tai)及(ji)產(chan)業鏈，助(zhu)力湖(hu)南湘(xiang)江新區打(da)造智能(neng)(neng)網聯汽車產(chan)業高地。

6、寧德時代(dai)

投產資金：不超過100億元 

投產基地：四川宜賓

投(tou)產(chan)項目：動力電(dian)池基地

進展/規劃：計劃

9月26日，寧德時代(dai)（SZ:300750）發布公告稱，已(yi)與四川省(sheng)宜賓(bin)市政(zheng)府簽署(shu)項(xiang)(xiang)目投資協議，將在宜賓(bin)投資建(jian)設動力電池制造(zao)基地，項(xiang)(xiang)目總投資不超過100億元。

（圖源：寧德時代）

根(gen)據協議框架，寧德時代擬在宜賓投資建設動力電池項目，并逐步推進(jin)構建完整的新(xin)能源(yuan)電池及(ji)上下游核心產(chan)業鏈體系，共同(tong)打造立足四(si)川、面向(xiang)西南、輻射全國(guo)、走向(xiang)“一帶一路”的中國(guo)西部新(xin)能源(yuan)產(chan)業基地。

據公告顯示，此項目投資不超(chao)過100億元，資金來源為(wei)企業(ye)自(zi)籌，項目將分(fen)兩期(qi)進行建站(zhan)，一期(qi)建設不超(chao)過26個月，二期(qi)計劃在一期(qi)投產(chan)后兩年內啟(qi)動。

7、康寧(ning)

投產基(ji)地：合(he)肥新站高新技術開發區(qu) 

投(tou)產項目(mu)：汽車玻璃解決方案

進展/規劃：量(liang)產交付(fu)

7月10日，康寧公司(si)（紐交所代碼：GLW）為(wei)其位于合肥(fei)新站高新技(ji)術(shu)開發區(qu)的汽車玻璃解決方案新工廠(chang)舉(ju)行了(le)量產儀式。

（圖源：康寧公司）

新(xin)工廠的(de)量產意味(wei)著康(kang)寧(ning)將為全球汽(qi)(qi)車(che)制造商(shang)直接提供用于(yu)(yu)汽(qi)(qi)車(che)內飾的(de)高性能車(che)用大猩猩玻璃部(bu)件AutoGrade?，契(qi)合當今汽(qi)(qi)車(che)設計日漸融入更多(duo)顯示(shi)和(he)(he)玻璃元(yuan)素的(de)新(xin)趨勢。于(yu)(yu)2019年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初推出的(de)AutoGrade?為下一代汽(qi)(qi)車(che)設計在可靠性和(he)(he)經濟性上(shang)帶來了更多(duo)可能性，順(shun)應汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)注重車(che)載互聯和(he)(he)浸入式駕(jia)駛環境的(de)新(xin)趨勢。康(kang)寧(ning)高性能車(che)用玻璃結合了康(kang)寧(ning)在顯示(shi)科技、移動消費電(dian)子與汽(qi)(qi)車(che)領域所(suo)積累數十(shi)年(nian)(nian)(nian)的(de)領先經驗(yan)，新(xin)工廠應運而(er)生(sheng)。

8、康(kang)明斯(si) 

投產資金(jin)：增加1.3億(yi)美(mei)元

投產(chan)基(ji)地：武(wu)漢開發區

投產(chan)項目：東(dong)亞研發中心

進展/規劃：擴建

7月1日(ri)，康(kang)明斯正式宣布康(kang)明斯東亞研發中(zhong)心擴展(zhan)項(xiang)目(mu)。根據規劃，新的研發中(zhong)心占(zhan)地(di)面積將增(zeng)長200%，在現(xian)有1億(yi)美(mei)(mei)元投資規模(mo)的基礎上，再增(zeng)加1.3億(yi)美(mei)(mei)元以上投資，也(ye)將增(zeng)加研發工程師數量，以滿足多元能源動力解決方(fang)案的研發需求。

位于武漢開(kai)發區的康(kang)明(ming)斯東亞研發中(zhong)心(xin)，是康(kang)明(ming)斯僅次(ci)于美國(guo)的全球(qiu)(qiu)第(di)二大研發中(zhong)心(xin)。該中(zhong)心(xin)承擔了康(kang)明(ming)斯國(guo)六(liu)項目(mu)的大部分開(kai)發工作。其350多名工程師，與全球(qiu)(qiu)2000多名工程師一起(qi)，在過去5年中(zhong)，全心(xin)投入(ru)國(guo)六(liu)開(kai)發。