7月1日起，國六機動車排放標準正式在北京等地開始實施。這意味著汽車企業(ye)競爭的(de)重(zhong)心開(kai)始從清理“國(guo)五車”庫存，轉(zhuan)為(wei)把握“國(guo)六車”賽道新機遇。

       在北京朝陽區百子灣的別克4S店和廣本4S店里，記者看到，與6月底還在促銷國五庫存車輛不同，如今新車均貼有達到國六標準的宣傳標識。當消費者向店內工作人員咨詢新規落地后的上牌政策時，工作人員對照《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》給予準確解釋。

       店內銷售人員告訴記者，該4S店多數品牌的國五標準車輛已經完成了清庫工作，并順利切換到國六標準車輛的銷售。對于不符合國六標準的個別車型，會向消費者說明有關車輛排放的真實情況，并告知消費者北京實施國六標準的有關規定安排，充分保障消費者的知情權和選擇權，配合做好新規普及和解釋工作。

       吉(ji)利汽車(che)集(ji)團(tuan)副總(zong)裁凌世權向(xiang)記(ji)者(zhe)表示，吉(ji)利已經全(quan)(quan)面完成(cheng)了向(xiang)國(guo)六標準切換的工(gong)作(zuo)，國(guo)五(wu)車(che)輛庫(ku)存清理(li)工(gong)作(zuo)已經結束，吉(ji)利全(quan)(quan)系車(che)型已完成(cheng)更新(xin)換代。目前各地(di)基(ji)本上(shang)都是(shi)供應(ying)“國(guo)六車(che)”，但在部(bu)分地(di)區消費者(zhe)如果(guo)需(xu)要“國(guo)五(wu)車(che)”，吉(ji)利也(ye)可以滿足。

       對(dui)于此(ci)次(ci)排放標準切換，凌世權表示，吉(ji)利汽車(che)(che)將借(jie)助(zhu)此(ci)契機(ji)，對(dui)老車(che)(che)型(xing)同步(bu)(bu)(bu)升級(ji)。大(da)部分吉(ji)利車(che)(che)型(xing)都搭載(zai)了吉(ji)利與沃爾沃聯(lian)合(he)開發的新(xin)一代發動(dong)機(ji)，技術上可滿(man)足國(guo)七(qi)標準，使得(de)吉(ji)利能全(quan)面快速(su)實現(xian)國(guo)六(liu)(liu)車(che)(che)型(xing)如(ru)期(qi)供應。“國(guo)六(liu)(liu)車(che)(che)”的成(cheng)本會比“國(guo)五車(che)(che)”高(gao)一些，下一步(bu)(bu)(bu)會逐步(bu)(bu)(bu)克服(fu)成(cheng)本問題，具體的車(che)(che)輛售價變化情(qing)況還有待集團下一步(bu)(bu)(bu)公布。

       從行(xing)業整體來看(kan)，國(guo)六排(pai)放(fang)標(biao)準的實施還(huan)是產(chan)(chan)生了(le)一些影響(xiang)。中(zhong)國(guo)汽車(che)工業協會副秘書長師建華(hua)指出，從1月份至5月份汽車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)情(qing)況來看(kan)，受宏觀經濟下行(xing)、部分地區國(guo)六排(pai)放(fang)標(biao)準提(ti)前(qian)實施等因素(su)影響(xiang)，全(quan)國(guo)汽車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)處于低位運行(xing)，主要(yao)表現為市(shi)場消費乏力、消費者信(xin)心不足(zu)、觀望情(qing)緒(xu)明顯(xian)等。

       師(shi)建華認(ren)為，今(jin)年下半年，隨(sui)著(zhu)符合國六(liu)標準的車型(xing)不斷增加(jia)(jia)，以及減稅(shui)降費等一系列政策(ce)措施(shi)效(xiao)果持續顯現，加(jia)(jia)上國家(jia)發展改革委(wei)、生態環(huan)境(jing)部、商務部聯合公布《關于(yu)印發〈推動重點消(xiao)費品更新升(sheng)級暢通資源循環(huan)利用實施(shi)方案（2019—2020年）〉的通知》的落實，將對乘用車市場起到積極促進作用，新能源汽車產銷量也(ye)將會(hui)繼續保持較快增長(chang)。

        在師建華看來，從整體經濟來看，2019年汽(qi)車(che)市場消(xiao)費環境仍(reng)然緊張，下半(ban)年有趨穩(wen)跡象，汽(qi)車(che)消(xiao)費或(huo)有回暖趨勢；從政(zheng)策角度來看，短(duan)期內可能(neng)會對銷(xiao)售產生一定影響，所以全年汽(qi)車(che)銷(xiao)售并不(bu)樂觀。

       “中國汽車產業已站在轉型升級、實現跨越式發展的關鍵節點，綠色發展、智能引領、個性驅動成為汽車產業未來的需求動力。”師建華表示，汽車產業正加快向電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展，汽車從交通工具轉變為大型綠色、移動智能終端，產業生態將發生重大變化。