今年以來，隨著百度與吉利宣布聯合造車以及小米被曝造車，關于造車新勢力的話題成為熱點。企查查近日數據顯示，今年以來，我國新能源汽車領域發(fa)生十余起(qi)投融資事件，涉及比亞迪(di)、恒大汽(qi)車、零跑(pao)汽(qi)車、合(he)創汽(qi)車、法拉第未來等(deng)品(pin)牌。

　　誰在消費新(xin)(xin)能源車，選(xuan)擇理由是什(shen)么？新(xin)(xin)能源汽車行業是否出現“泡沫”？記者(zhe)就(jiu)此進(jin)行調查。

　　中年群體成為消費新勢力

　　新(xin)(xin)能(neng)源汽車加速駛入普(pu)通人的(de)生活，成為一種新(xin)(xin)時尚(shang)。除了趕潮流的(de)年(nian)輕人，經濟實(shi)力更強的(de)中年(nian)人逐(zhu)漸成為新(xin)(xin)能(neng)源汽車的(de)重要消費(fei)群體。

　　兩年(nian)前，“70后(hou)”孫涵云從(cong)一家企業(ye)辭職加入保險行(xing)業(ye)，今(jin)年(nian)春(chun)節(jie)她(ta)花50多萬元給(gei)自(zi)己訂了(le)輛蔚(yu)來ES6頂配版。“人到中(zhong)年(nian)改行(xing)，有太多不(bu)易，這輛車算是給(gei)自(zi)己的獎(jiang)勵。”她(ta)說(shuo)，“這個春(chun)節(jie)，團隊(dui)里好幾個中(zhong)年(nian)阿姨都換了(le)車，大多數(shu)選擇新能(neng)源車。”

　　“70后”李飛揚去年(nian)3月購進一輛特(te)斯拉，“家和公(gong)司離超充站都近，很方(fang)便。從南京出發跑外地，我們去過(guo)上海崇明島(dao)、南通(tong)、蘇(su)州、淮安，提前規劃好(hao)就(jiu)行。”蔚來銷(xiao)售員張立介紹，大(da)部分(fen)消費者尤其(qi)是(shi)中年(nian)人一般都是(shi)朋(peng)(peng)友(you)(you)推(tui)薦過(guo)來買的，他們從朋(peng)(peng)友(you)(you)那里詳細(xi)打聽過(guo)電動(dong)車(che)(che)的特(te)點、用車(che)(che)感受等。

　　數(shu)據顯示，國(guo)內頭部新(xin)(xin)勢(shi)力(li)造車企業1月銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)均實(shi)現上漲。其(qi)中(zhong)，蔚來(lai)汽車以7225輛的(de)新(xin)(xin)車交(jiao)付量(liang)(liang)(liang)位居當月新(xin)(xin)勢(shi)力(li)造車企業銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)排行榜榜首(shou)，同(tong)(tong)比大(da)漲352.1%；緊隨其(qi)后的(de)小鵬汽車和理想汽車，交(jiao)付量(liang)(liang)(liang)分別(bie)為6015輛和5379輛，同(tong)(tong)比分別(bie)增(zeng)長470％和355.8％。

　　業(ye)內人士分析認為，最(zui)可喜的(de)是(shi)市(shi)場結構(gou)的(de)變(bian)化，一(yi)是(shi)新能源(yuan)汽(qi)車個人消費比例(li)(li)大幅提至近70%，而兩年前這(zhe)一(yi)比例(li)(li)僅(jin)為20%；二是(shi)非限購城市(shi)購買比例(li)(li)達60%。這(zhe)說(shuo)明消費者對新能源(yuan)汽(qi)車的(de)接受度越(yue)來越(yue)高。

　　買新能源車的“N種理由”

　　“買蔚來看中的(de)(de)是其(qi)‘海底撈(lao)式’的(de)(de)服務。”孫涵(han)云說(shuo)。蔚來免費(fei)為客戶(hu)安(an)裝充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，還(huan)有(you)一鍵加(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)和換電(dian)(dian)(dian)(dian)服務――可(ke)以(yi)預約(yue)加(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)車到指(zhi)定地點(dian)給你的(de)(de)車充電(dian)(dian)(dian)(dian)，每(mei)月還(huan)可(ke)最高享受4次免費(fei)換電(dian)(dian)(dian)(dian)服務。“電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)方面，我選擇買電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，還(huan)可(ke)以(yi)租(zu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，租(zu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)直接(jie)減車款，租(zu)金每(mei)月1000多元。”

　　新能源(yuan)汽(qi)車(che)較好地契合中年群體(ti)普(pu)遍擁有的節儉美德(de)。“家里現(xian)有兩(liang)輛車(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)輛燃(ran)油(you)車(che)、一(yi)(yi)(yi)(yi)輛蔚來(lai)，電(dian)(dian)動(dong)車(che)用車(che)成(cheng)本(ben)低。我(wo)現(xian)在用的電(dian)(dian)池(chi)(chi)充滿(man)可(ke)以(yi)開618公里。我(wo)3天充一(yi)(yi)(yi)(yi)次電(dian)(dian)，晚上(shang)9點以(yi)后一(yi)(yi)(yi)(yi)度電(dian)(dian)只(zhi)要0.35元(yuan)，也(ye)就(jiu)是說100度電(dian)(dian)池(chi)(chi)充滿(man)才(cai)35元(yuan)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個月300多(duo)(duo)元(yuan)。而我(wo)的油(you)車(che)加(jia)一(yi)(yi)(yi)(yi)次油(you)250多(duo)(duo)元(yuan)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個月要1000多(duo)(duo)元(yuan)油(you)費。電(dian)(dian)動(dong)車(che)保養比燃(ran)油(you)車(che)簡單，費用也(ye)比燃(ran)油(you)車(che)少得多(duo)(duo)。”消費者陸玲玲說。

　　新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的營(ying)(ying)銷(xiao)模(mo)式也(ye)是吸引(yin)消費者的一大亮點(dian)。特(te)斯拉(la)(la)相關(guan)人(ren)士說：“我(wo)們最早采用直(zhi)營(ying)(ying)模(mo)式，整(zheng)個汽(qi)車(che)(che)行業(ye)是經銷(xiao)商模(mo)式。在(zai)(zai)傳統(tong)4S店買車(che)(che)時，你需要(yao)去不同的店比(bi)價格(ge)，而采取直(zhi)營(ying)(ying)模(mo)式后，價格(ge)是完全(quan)(quan)(quan)透明公開的。”據稱，特(te)斯拉(la)(la)自從在(zai)(zai)上海(hai)開設(she)超(chao)(chao)級工(gong)廠(chang)后，全(quan)(quan)(quan)國銷(xiao)量顯著提升。目前特(te)斯拉(la)(la)在(zai)(zai)南京(jing)、揚州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)、常州(zhou)(zhou)、無錫、蘇州(zhou)(zhou)、南通(tong)和徐州(zhou)(zhou)設(she)立門店，并設(she)置超(chao)(chao)級充電站近60座(zuo)，覆蓋(gai)全(quan)(quan)(quan)省各設(she)區(qu)市(shi)；在(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)國范圍內建立超(chao)(chao)過600座(zuo)超(chao)(chao)級充電站，覆蓋(gai)290個城市(shi)。

　　售后維(wei)修(xiu)省心也(ye)是消費者選擇新能(neng)源汽車(che)的重要原因(yin)。不同于以(yi)硬件(jian)為(wei)主的傳(chuan)統(tong)燃油車(che)，新能(neng)源汽車(che)主要以(yi)軟(ruan)件(jian)定義車(che)輛，當車(che)輛出現一些(xie)小問(wen)題，可首(shou)先撥打客服(fu)電話(hua)咨(zi)詢(xun)，進行線上遠程修(xiu)車(che)。

　　“泡沫”之說怎么看

　　隨(sui)著新能源車企市值(zhi)飛漲，“泡沫”之(zhi)說(shuo)再度出(chu)現(xian)(xian)。在采訪中(zhong)，多家(jia)車企否(fou)認“泡沫”說(shuo)。業(ye)內人(ren)士介紹，去年(nian)，我(wo)國新能源汽車產銷分別(bie)完成136.6萬(wan)輛和(he)136.7萬(wan)輛，同比分別(bie)增長(chang)7.5%和(he)10.9%。顯然，新能源汽車并沒(mei)有出(chu)現(xian)(xian)供(gong)給過剩現(xian)(xian)象，并且在相當長(chang)一段(duan)時期內也不會出(chu)現(xian)(xian)需(xu)求縮減或消失(shi)的(de)現(xian)(xian)象。

　　數據顯示(shi)，今(jin)年1月，我國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷量為15.5萬輛(liang)，比去年同期增長274.5%。中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)協會預計，今(jin)年我國汽(qi)車(che)(che)總銷量2630萬輛(liang)，同比增長4%。其中(zhong)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷量有望達180萬輛(liang)，同比增長40%。而(er)隨著戴姆勒、大(da)眾、寶馬等跨國車(che)(che)企，小鵬、零跑(pao)、哪吒(zha)等造(zao)車(che)(che)新(xin)勢力，廣汽(qi)、吉利(li)、長城等自主車(che)(che)企在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)提速布(bu)局，多款重磅(bang)新(xin)車(che)(che)均將登(deng)陸(lu)車(che)(che)市(shi)，這(zhe)將進一步刺激新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)的消費需(xu)求。

　　專業(ye)人士(shi)同(tong)時(shi)指(zhi)出(chu)，與燃油車(che)(che)相比，電動汽車(che)(che)具有節能減排、使用(yong)成(cheng)本低、維(wei)修保養方便、動力(li)性操控性好等(deng)優點，但產業(ye)仍處于發展階段，還存在整車(che)(che)成(cheng)本偏高(gao)、充電不(bu)夠方便等(deng)問題(ti)，低溫環境電池(chi)性能下降(jiang)也(ye)是一大“軟肋”。這是新興(xing)產業(ye)發展過程中出(chu)現的問題(ti)，只有依靠更高(gao)水平的發展去解決。