破產潮才開始

　　深秋十月，天氣愈涼，而國內造船業也“駛入”絲絲寒意的冬季。

　　作為(wei)國內造(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)集聚地之一(yi)的(de)臺州，如(ru)今眺望(wang)椒(jiao)江(jiang)北岸，閑(xian)置(zhi)在岸邊的(de)龍(long)門吊一(yi)動(dong)(dong)不動(dong)(dong)，好像孤(gu)單的(de)巨人(ren)一(yi)樣，靜靜地煎熬(ao)著歲月。不遠(yuan)處，七八(ba)艘船(chuan)(chuan)舶(bo)零散地停泊在江(jiang)面上，再沒有昔日起航的(de)“意(yi)氣風發”。“這些船(chuan)(chuan)一(yi)半以上沒有東(dong)家，一(yi)放就是四(si)五年。”海昌造(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)辦公室(shi)主任劉曉春說。

　　誰能(neng)想到，就在幾年前，這里還(huan)是(shi)(shi)一派繁榮(rong)氣象。“到處都(dou)是(shi)(shi)工人，龍門吊基本都(dou)沒停過。”劉曉春記得，那時的椒北一帶，夜(ye)里也是(shi)(shi)燈火通明，嘈雜的作(zuo)業聲(sheng)不絕于耳。

　　寧波銘遠船(chuan)務有限責任(ren)公司總經理劉(liu)卓海告訴記者，“訂單(dan)少、融(rong)資難(nan)、產(chan)能閑置是目前制約造船(chuan)企業發展的三大(da)因素，現在(zai)的造船(chuan)企業真正(zheng)活(huo)在(zai)水深火熱之中。”

　　2012年以來，受資(zi)金鏈繃緊、訂(ding)單(dan)銳(rui)減、交(jiao)船難、集中(zhong)(zhong)度低等因素影(ying)響，我(wo)國船企從原來的3400家銳(rui)減至300家，其中(zhong)(zhong)，倒閉破產的企業(ye)以中(zhong)(zhong)小型民營企業(ye)為主。“以前是訂(ding)單(dan)難、開工(gong)難、融資(zi)難，現在變成了(le)生(sheng)存難。”中(zhong)(zhong)國船舶工(gong)業(ye)經濟研(yan)(yan)究中(zhong)(zhong)心(xin)首席研(yan)(yan)究員包張(zhang)靜(jing)對記者表示。造(zao)船行業(ye)迎來了(le)它的破產潮。

　　“消失”的船企

　　資(zi)金鏈繃緊(jin)、訂單(dan)銳減、交船(chuan)(chuan)難、集中度低，猶(you)如超強臺風一般正(zheng)沉(chen)重地抽打著(zhu)中國造船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)。越來越少的(de)交船(chuan)(chuan)儀式(shi)，有點像最后的(de)晚餐。員工(gong)們都在(zai)放(fang)假，不(bu)知道什么時候(hou)能(neng)復工(gong)。大(da)量(liang)的(de)船(chuan)(chuan)企，說倒就倒了。業(ye)(ye)內預測，中國船(chuan)(chuan)企即(ji)將(jiang)從(cong)高(gao)峰時期的(de)3400多家(jia)，銳減到只剩下不(bu)足零頭的(de)三百來家(jia)。幾年前曾經風光(guang)無(wu)限(xian)的(de)中國造船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)正(zheng)在(zai)進入“嚴(yan)冬”。

　　今年3月(yue)，頗具(ju)盛名的南(nan)通惠港造船公司被(bei)迫倒閉。

　　5月，繼(ji)寧波(bo)恒富船業有限公(gong)司和藍天造(zao)船集團之后，浙江(jiang)臺州規模(mo)最(zui)大(da)的出(chu)口船舶企業浙江(jiang)金港(gang)船業有限公(gong)司向法院申請破產。

　　6月(yue)，中韓合資的大連東方精工(gong)船舶有限公司(si)“東方精工(gong)”宣告破(po)產。

　　去年(nian)(nian)8月18日，有(you)“溫(wen)州船(chuan)王”之稱的溫(wen)州樂清東方造船(chuan)集團在倫敦證(zheng)交所AIM市(shi)場掛牌交易。風(feng)(feng)光不足一年(nian)(nian)，而今這(zhe)家企業也已(yi)風(feng)(feng)雨飄(piao)搖。東方造船(chuan)已(yi)在倫交所摘牌，確切(qie)退市(shi)時間是今年(nian)(nian)6月8日。

　　以前(qian)是(shi)訂單難、開工難、融資難，現(xian)在變成了生存難。最令人擔憂的是(shi)，業(ye)(ye)內普(pu)遍認為(wei)，雖然造船行業(ye)(ye)洗牌(pai)已經喊了兩年，但(dan)真正(zheng)的破(po)產(chan)潮現(xian)在才剛剛開始(shi)。

　　造船業低迷 磨企唇亡齒寒

　　眾所周知，磨料磨具做為工業的牙齒，廣泛應用于造船業界等重型機械工業。造船業需要用到各類非金屬材料和金屬材料如：木材、橡膠、塑料、玻璃、陶瓷、石材、銅、鋁、鑄鐵、鋼材等，以及硬質合金、高速鋼、高釩鋼、鈦鋼、不銹鋼等。而磨料磨具可根據加工目的和用量進行荒磨、粗磨、半精磨、精磨、細磨和高精度低粗糙度磨削。同時，可根據加工對象的不同，進行外圓磨削、內圓磨削、平面磨削、工具磨削、專用磨削、電焊磨削、珩磨、超精加工、研磨及拋光等。造船業對磨料磨具的依賴由此可見。

　　全(quan)球(qiu)金融危(wei)機(ji)爆(bao)發(fa)之(zhi)后，造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業界(jie)的(de)(de)新訂(ding)單量(liang)(liang)銳(rui)減，加(jia)(jia)上(shang)空前規模(mo)的(de)(de)新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)交付量(liang)(liang)，手(shou)(shou)持訂(ding)單量(liang)(liang)持續(xu)下(xia)降。曾在2008年(nian)(nian)9月，全(quan)球(qiu)955家造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠擁(yong)有11305艘手(shou)(shou)持訂(ding)單量(liang)(liang)，在建(jian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠也(ye)(ye)比2000年(nian)(nian)的(de)(de)354家增(zeng)加(jia)(jia)2倍多。根(gen)據Clarkson統計(ji)，繼金融危(wei)機(ji)之(zhi)后4年(nian)(nian)間，全(quan)球(qiu)新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)手(shou)(shou)持訂(ding)單量(liang)(liang)呈持續(xu)下(xia)降趨勢，以(yi)10月初(chu)為準，銳(rui)減到(dao)4795艘，在建(jian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠數量(liang)(liang)也(ye)(ye)減少(shao)到(dao)538家，銳(rui)減40%。不(bu)僅如此(ci)，到(dao)2012年(nian)(nian)末將有240個造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠面臨著工作量(liang)(liang)枯竭(jie)的(de)(de)危(wei)機(ji)。飽受訂(ding)單荒煎熬的(de)(de)中國造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業把(ba)磨企也(ye)(ye)拖下(xia)水(shui)，讓本就(jiu)岌岌可危(wei)的(de)(de)磨企更是(shi)雪上(shang)加(jia)(jia)霜。

　　蕭條造船業背后的磨企出路

　　現代造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)技(ji)(ji)術正朝著(zhu)高(gao)度機(ji)械化(hua)(hua)(hua)(hua)、自動(dong)化(hua)(hua)(hua)(hua)、集成(cheng)化(hua)(hua)(hua)(hua)、模塊化(hua)(hua)(hua)(hua)、計算機(ji)化(hua)(hua)(hua)(hua)方向(xiang)發(fa)展，重點研(yan)究開發(fa)的(de)(de)技(ji)(ji)術有(you)：高(gao)效焊(han)(han)(han)接技(ji)(ji)術(自動(dong)平角焊(han)(han)(han)、立角焊(han)(han)(han)、垂直焊(han)(han)(han)、橫向(xiang)自動(dong)對接焊(han)(han)(han));造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)精度控制技(ji)(ji)術;殼舾涂一體化(hua)(hua)(hua)(hua)技(ji)(ji)術;計算機(ji)輔助造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)集成(cheng)系(xi)統技(ji)(ji)術。重點研(yan)究開發(fa)的(de)(de)裝(zhuang)備包括：焊(han)(han)(han)接機(ji)器人、數控機(ji)床、大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)門吊等(deng)。從船(chuan)(chuan)舶需求看，大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)、高(gao)附(fu)加值船(chuan)(chuan)舶及(ji)工程裝(zhuang)備將成(cheng)為世界(jie)船(chuan)(chuan)舶市場競爭的(de)(de)焦點，其中(zhong)主要涉及(ji)20萬噸以(yi)上的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)油輪、10萬噸以(yi)上的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)成(cheng)品(pin)油輪、大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)多功能化(hua)(hua)(hua)(hua)學品(pin)船(chuan)(chuan)、5噸方以(yi)上的(de)(de)全冷式LPG船(chuan)(chuan)和(he)LNG船(chuan)(chuan)、5000箱以(yi)上的(de)(de)集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)、大(da)型(xing)(xing)(xing)(xing)汽車滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)(chuan)、工程船(chuan)(chuan)、冷藏(zang)船(chuan)(chuan)和(he)豪華(hua)油輪、鉆井船(chuan)(chuan)等(deng)。

　　磨(mo)(mo)(mo)料磨(mo)(mo)(mo)具企業(ye)應(ying)順應(ying)造(zao)船業(ye)技(ji)術創新與研發(fa)新產品(pin)方向尋求突破，開發(fa)高端(duan)磨(mo)(mo)(mo)料磨(mo)(mo)(mo)具產品(pin)，減少進口依賴(lai)。預計(ji)未來五年磨(mo)(mo)(mo)料磨(mo)(mo)(mo)具行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)基(ji)調也將(jiang)成為(wei)整(zheng)個(ge)國家經(jing)濟政策的(de)基(ji)調。當前，世(shi)界(jie)(jie)經(jing)濟的(de)發(fa)展(zhan)取向和(he)區域經(jing)濟結(jie)構(gou)正處于巨大的(de)變動之中。我國的(de)磨(mo)(mo)(mo)料磨(mo)(mo)(mo)具的(de)生產企業(ye)為(wei)適應(ying)世(shi)界(jie)(jie)經(jing)濟一體(ti)化和(he)擴大內(nei)需所帶來的(de)機遇與挑戰，企業(ye)重(zhong)組、改制、改革、改造(zao)和(he)產品(pin)結(jie)構(gou)的(de)調整(zheng)步伐也得到迅猛發(fa)展(zhan)，國際(ji)化程(cheng)度(du)日益(yi)劇增。

　　近年以(yi)來(lai)至(zhi)目(mu)前(qian)，磨(mo)(mo)料行業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，例如河南洛陽(yang)、湖北丹江口(kou)等地通過(guo)搬遷改造(zao)和產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)升級改造(zao)，積極提(ti)高(gao)(gao)(gao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)檔(dang)次，確實取得明顯成績。截至(zhi)目(mu)前(qian)，完成搬遷改造(zao)，淘汰落后設備(bei)、提(ti)高(gao)(gao)(gao)工藝裝備(bei)水(shui)平(ping)(ping)的(de)中(zhong)型以(yi)上(shang)(shang)的(de)磨(mo)(mo)具(ju)生產(chan)(chan)(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)為(wei)數不(bu)少。各(ge)國發(fa)展(zhan)經濟越來(lai)越集中(zhong)在(zai)提(ti)高(gao)(gao)(gao)科技(ji)水(shui)平(ping)(ping)上(shang)(shang)，市(shi)場的(de)競(jing)爭，主要(yao)體(ti)現在(zai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)技(ji)術水(shui)平(ping)(ping)的(de)競(jing)爭上(shang)(shang)。目(mu)前(qian)世(shi)界上(shang)(shang)幾個磨(mo)(mo)料磨(mo)(mo)具(ju)生產(chan)(chan)(chan)著名企(qi)業(ye)(ye)(ye)，都在(zai)遵循自己(ji)的(de)發(fa)展(zhan)理(li)念走(zou)著不(bu)同(tong)的(de)道路(lu)。發(fa)展(zhan)更加(jia)講究(jiu)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)技(ji)術的(de)高(gao)(gao)(gao)起點(dian)、市(shi)場營銷的(de)高(gao)(gao)(gao)回報，力爭跳(tiao)出中(zhong)低產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)競(jing)爭圈子。