近期，我國多家(jia)船企經(jing)營(ying)接單傳喜(xi)報。

揚子江船業財務業績再攀新高(gao)

2月27日(ri)，揚子江船業(控股)有限公司公布(bu)了2023年(nian)全年(nian)財(cai)務(wu)業績。2023年(nian)度(du)集團(tuan)總收(shou)入同(tong)比增(zeng)長16.5%，達到(dao)241億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人民幣(bi)；毛利潤較(jiao)2022年(nian)度(du)同(tong)比增(zeng)長69.2%，達到(dao)54億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人民幣(bi)，凈利潤為(wei)41億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)人民幣(bi)。

2023年，集團實現新接訂單97艘/價值70.5億美元；全年交付新造船57艘；截止2023年末，集團手持訂單數量、合同金額均比去年同期大幅提升，創歷史最高值，達到182艘/價值145億美元，其中清潔能源船舶約占(zhan)訂單總額的58%。

北海(hai)造(zao)船簽訂(ding)4艘21萬噸氨(an)DF/DF Ready散貨(huo)(huo)船、2艘21萬噸氨(an)Ready散貨(huo)(huo)船訂(ding)單

2月28日，北海造船聯合中(zhong)船貿易與新(xin)加(jia)坡東太(tai)平洋航運公(gong)司(si)新(xin)簽4艘21萬噸氨(an)DF/DF Ready散貨船建(jian)造合同(tong)。

該型船(chuan)(chuan)由北海造船(chuan)(chuan)下屬設(she)(she)計(ji)公司CSDC自主設(she)(she)計(ji)，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)總(zong)長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.40米，航速14.0節，可達到(dao)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)能(neng)效設(she)(she)計(ji)指(zhi)數（EEDI）指(zhi)標第三階段(duan)（Phase Ⅲ）的要求，同時(shi)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)滿足氨燃(ran)(ran)料(liao)預設(she)(she)，后期將配置氨燃(ran)(ran)料(liao)主機，確保未來可采用氨燃(ran)(ran)料(liao)實(shi)現(xian)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)全生(sheng)命周期 “零碳”運(yun)營。

2月29日，北海造船聯合中(zhong)船貿易與新加(jia)坡Berge Bulk公司簽署2艘21萬噸氨Ready散貨船項目。

該(gai)型船由(you)北海(hai)造船自主研(yan)發(fa)設計，滿足EEDI III階(jie)段要求，船舶(bo)經濟性能突出。北海(hai)造船目前在該(gai)型船舶(bo)領域手持訂單份額位(wei)列全球第一。

廣船(chuan)國際簽(qian)訂(ding)2艘LNG雙燃料(liao)油船(chuan)訂(ding)單

2月28日，廣(guang)船(chuan)國際聯合中船(chuan)貿易與新加坡東(dong)太平(ping)洋(yang)航運(yun)公司簽(qian)署2艘(sou)11萬噸LNG雙燃料油(you)船(chuan)建造合同(tong)。

該型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)廣(guang)船(chuan)(chuan)(chuan)國際(ji)自主研發設計的新一代LNG雙燃料(liao)LRⅡ型(xing)(xing)油船(chuan)(chuan)(chuan)，總長250米(mi)，型(xing)(xing)寬44米(mi)，結構吃水14.7米(mi)，載(zai)重噸約(yue)11.1萬噸，服務航速為14.5節，排放標準滿足國際(ji)海事組織TIER Ⅲ標準，EEDI能(neng)(neng)效指(zhi)數達(da)到第三階(jie)段要(yao)求，具(ju)有航速快、空船(chuan)(chuan)(chuan)重量輕、能(neng)(neng)耗低、適(shi)配性(xing)強等特(te)點，在(zai)能(neng)(neng)耗指(zhi)標、環保性(xing)能(neng)(neng)以(yi)及可(ke)靠性(xing)要(yao)求方面均達(da)到了同型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)的世界前列水平。

象(xiang)嶼海(hai)裝(zhuang)簽訂6艘38000噸不銹鋼化學品(pin)船訂單

2月27日，象(xiang)嶼海裝(zhuang)與(yu)Stolt-Nielsen公司(si)舉行6艘38000噸不銹(xiu)鋼化學品船造船合同簽(qian)字儀(yi)式。

該(gai)(gai)型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)身總(zong)長(chang)約184.9米，貨(huo)艙艙容達(da)43500立方米，設(she)(she)(she)計航(hang)速13.7節(jie)。該(gai)(gai)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)具(ju)有30個獨立雙(shuang)相不(bu)銹鋼貨(huo)艙。該(gai)(gai)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)從設(she)(she)(she)計端著手降耗(hao)減排，采用F型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)艏專(zhuan)利設(she)(she)(she)計優(you)化(hua)船(chuan)(chuan)體線型(xing)(xing)，結合SCR技(ji)術(shu)，可(ke)滿足(zu)國際海事組織Tier-III排放(fang)要求，兼顧安全性、經(jing)濟(ji)性、環(huan)保性和(he)舒適性。此(ci)外，該(gai)(gai)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)還配備了(le)岸電(dian)連接設(she)(she)(she)備，最大(da)限度(du)地提(ti)高了(le)燃(ran)料(liao)效率，并(bing)預留升級改造甲醇燃(ran)料(liao)、不(bu)間斷電(dian)池動(dong)力空(kong)間，在環(huan)保性能上達(da)到了(le)新高度(du)。

韓通(tong)重(zhong)工簽(qian)訂(ding)2艘(sou)319000噸(dun)超大型油(you)輪(lun)訂(ding)單

近日，韓通(tong)重工承接了托克(ke)(Trafigura)兩(liang)艘(sou)319000噸(dun)超大型(xing)油輪的建造合(he)同。

該型(xing)船將采用先進(jin)的(de)技術設計，滿足國際海事組織最新的(de)環保和能效標準, 并將嚴格(ge)按照國際船舶(bo)(bo)規范進(jin)行建(jian)造。上述(shu)船舶(bo)(bo)將在2026年三季(ji)度交付。