1.本周車市概述

乘用車：11月(yue)1-26日(ri)，乘用(yong)車(che)(che)市場(chang)零(ling)售138.9萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)(chang)17%，較(jiao)上月(yue)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)(chang)下降12%，今年(nian)以來累(lei)計(ji)零(ling)售1,865.6萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)4%；全國乘用(yong)車(che)(che)廠商批發(fa)(fa)159.6萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)(chang)19%，較(jiao)上月(yue)同(tong)(tong)期(qi)下降9%，今年(nian)以來累(lei)計(ji)批發(fa)(fa)2,186.7萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)8%。

新能(neng)源(yuan)：11月1-26日，新能(neng)源(yuan)車(che)市(shi)場(chang)零售56.3萬輛，同比(bi)去(qu)年(nian)(nian)同期(qi)增(zeng)(zeng)長(chang)33%，較上月同期(qi)下降7%，今年(nian)(nian)以(yi)來累(lei)計零售651.7萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)34%；全國乘(cheng)用車(che)廠商新能(neng)源(yuan)批發(fa)67.9萬輛，同比(bi)去(qu)年(nian)(nian)同期(qi)增(zeng)(zeng)長(chang)42%，較上月同期(qi)增(zeng)(zeng)長(chang)0%，今年(nian)(nian)以(yi)來累(lei)計批發(fa)747.9萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)36%。

2.11月全國乘用車市場零售較(jiao)平穩

11月第一周全(quan)國乘用車(che)市場(chang)日均零售3.8萬輛(liang)，同比去年11月同期增長(chang)6%，環比上月同期下(xia)降27%。

11月(yue)第二周全(quan)國乘用車市場(chang)日均零售5.0萬輛，同(tong)比去(qu)年(nian)11月(yue)同(tong)期增長26%，環比上月(yue)同(tong)期下降7%。

11月第三周(zhou)全(quan)國乘用車(che)市場日均零售(shou)6.2萬輛，同比去年11月同期增長(chang)21%，環比上月同期增長(chang)9%。

11月第四(si)周全國乘用(yong)車(che)市場日均(jun)零售5.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)去年11月同(tong)期增(zeng)長11%，環比(bi)上月同(tong)期下降24%。

11月1-26日，乘用車市場零售138.9萬輛，同比(bi)去年同期增長17%，較(jiao)上月同期下降12%，今年以來(lai)累計零售1,865.6萬輛，同比(bi)增長4%。

由于10月(yue)氣溫(wen)異常偏高，不利(li)于冬季購(gou)(gou)車(che)(che)需(xu)求(qiu)爆發。11月(yue)冷空氣逐(zhu)(zhu)步加(jia)力(li)，借助“雙11”電商大促(cu)浪潮，未來(lai)幾周的(de)(de)購(gou)(gou)車(che)(che)需(xu)求(qiu)會(hui)逐(zhu)(zhu)步釋(shi)放。隨著(zhu)進入冬季天氣轉(zhuan)冷和秋收(shou)完成，農村地區的(de)(de)購(gou)(gou)車(che)(che)熱情會(hui)逐(zhu)(zhu)步釋(shi)放，新能源車(che)(che)和中低(di)端燃油車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)也會(hui)逐(zhu)(zhu)步升溫(wen)。隨著(zhu)共同富(fu)裕的(de)(de)政(zheng)策推動，縣鄉市(shi)(shi)場(chang)出行需(xu)求(qiu)規模潛(qian)力(li)巨(ju)大，推動年末車(che)(che)市(shi)(shi)逐(zhu)(zhu)步走強。

近期(qi)車市淡季不淡和旺季不旺的現象稍有(you)體現，換(huan)購需(xu)求相對較強，但近期(qi)看(kan)首購需(xu)求的增(zeng)長相對平緩。

3.11月全國(guo)乘(cheng)用車廠商批發逐步走強

11月(yue)(yue)第一周批(pi)發日均4.2萬輛，同比(bi)去(qu)年11月(yue)(yue)同期(qi)增長8%，環比(bi)上月(yue)(yue)同期(qi)增長20%。

11月(yue)第二周批(pi)發日均5.3萬輛(liang)，同比去年11月(yue)同期(qi)增(zeng)長27%，環比上月(yue)同期(qi)增(zeng)長1%。

11月(yue)第三周批發日均(jun)6.9萬輛，同(tong)比去年11月(yue)同(tong)期(qi)增長23%，環比上月(yue)同(tong)期(qi)增長6%。

11月第四周(zhou)批(pi)發日均7.6萬輛，同(tong)比去年11月同(tong)期(qi)增長15%，環比上月同(tong)期(qi)下(xia)降30%。

11月(yue)(yue)1-26日，全國乘用(yong)車廠商批發(fa)(fa)159.6萬輛，同比去年(nian)同期增長(chang)19%，較上月(yue)(yue)同期下降9%，今年(nian)以來累計批發(fa)(fa)2,186.7萬輛，同比增長(chang)8%。

本(ben)周(zhou)(zhou)零售(shou)和(he)批發(fa)偏低(di)有周(zhou)(zhou)度的(de)節(jie)奏干擾因素，10月(yue)最后一(yi)周(zhou)(zhou)是(shi)22-31日(ri)，11月(yue)是(shi)27-30日(ri)，而月(yue)末最后一(yi)周(zhou)(zhou)有大量的(de)海外(wai)銷量匯入總量，因此本(ben)周(zhou)(zhou)波動(dong)稍大，實際狀(zhuang)態好于數據(ju)表現(xian)。

11月(yue)經(jing)濟形勢依(yi)舊復(fu)雜嚴峻，10月(yue)末(mo)的統(tong)計局制造業PMI指數從(cong)9月(yue)的50.2%回落至49.5%。近期政策防風險、補短板、穩增長力度顯著(zhu)加大，地方政府特(te)殊再融債(zhai)券大規模發行，加發1萬億國債(zhai)措施出(chu)臺，這(zhe)會鞏固(gu)當前(qian)仍處(chu)偏高(gao)水平的市(shi)場預期，有(you)助于(yu)在(zai)四季度保持經(jing)濟復(fu)蘇轉強勢頭。

尤其利(li)好(hao)(hao)車市的是近兩年樓市高位理(li)性(xing)回落，存(cun)量利(li)率下調(diao)使得原本購(gou)房消費擠壓家庭可(ke)支(zhi)配(pei)收入(ru)的壓力有所緩解，居民購(gou)樓投資收益波動較大，作為可(ke)選消費品的購(gou)車消費開始(shi)理(li)性(xing)復蘇，因此近幾個月的車市零售走勢始(shi)終(zhong)超預(yu)期。隨著車市的持續走強，車企年度任務完(wan)成相對較好(hao)(hao)，預(yu)估11月車市同(tong)比(bi)會增20%左(zuo)右。

4.10月汽車行業收(shou)入增10%、利(li)潤(run)增3%、利(li)潤(run)率5.2%

2023年(nian)1-10月汽車(che)行業(ye)收入(ru)80,538億元，同比增(zeng)長(chang)10%；成本70,119億元，增(zeng)長(chang)11%；利(li)潤3,946億元，同比增(zeng)長(chang)1%；汽車(che)行業(ye)利(li)潤率(lv)4.9%，相對(dui)于整個(ge)工業(ye)企業(ye)利(li)潤率(lv)5.7%的(de)平均(jun)水平，汽車(che)行業(ye)仍偏低。

隨著宏(hong)觀政(zheng)策“組(zu)合拳”效(xiao)果不(bu)斷顯現，近期乘用車(che)市場需求持續改善，工業(ye)(ye)生(sheng)產平(ping)穩(wen)增(zeng)長(chang)，工業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)營收利(li)潤持續恢復向好。10月汽(qi)(qi)車(che)營業(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)銷售收入9,388億(yi)元(yuan)，增(zeng)長(chang)10%；成(cheng)本8,164億(yi)元(yuan)，增(zeng)長(chang)12%；利(li)潤487億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長(chang)3%；汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)利(li)潤率5.2%。

工業(ye)企業(ye)單位(wei)成本(ben)下降，邊際改善，需(xu)求恢(hui)復向好，積(ji)極(ji)因(yin)素累積(ji)增多，汽車等營業(ye)收入利潤(run)率(lv)提高。石油業(ye)是利潤(run)最(zui)大的，2023年達到34%。近期碳酸鋰的價格下降到15萬對(dui)上游(you)電(dian)池的價格降低是行(xing)業(ye)利好，有利于(yu)四季度車企的成本(ben)改善。

5.全國(guo)乘用車(che)市(shi)場總體庫存進入去庫存周期(qi)

根據(ju)乘(cheng)(cheng)聯會(hui)的(de)(de)(de)全國乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)的(de)(de)(de)變化，10月的(de)(de)(de)全國乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)總(zong)體(ti)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)同(tong)比下降(jiang)1%，因(yin)此判(pan)斷目前總(zong)體(ti)行(xing)(xing)業(ye)(ye)處于去(qu)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)周(zhou)期。其中：10月的(de)(de)(de)全國主(zhu)流燃油(you)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)同(tong)比下降(jiang)6%，因(yin)此判(pan)斷目前總(zong)體(ti)主(zhu)流燃油(you)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)處于去(qu)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)周(zhou)期。10月的(de)(de)(de)全國新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)同(tong)比增長81%，因(yin)此判(pan)斷目前總(zong)體(ti)新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)處于加庫(ku)(ku)(ku)存(cun)(cun)周(zhou)期。

庫(ku)存周(zhou)(zhou)期(qi)也(ye)稱(cheng)為(wei)基欽周(zhou)(zhou)期(qi)。基欽周(zhou)(zhou)期(qi)屬(shu)于經(jing)濟周(zhou)(zhou)期(qi)中的(de)(de)(de)短周(zhou)(zhou)期(qi)，因(yin)此也(ye)被稱(cheng)為(wei)短波周(zhou)(zhou)期(qi)。乘用車市(shi)場的(de)(de)(de)庫(ku)存周(zhou)(zhou)期(qi)也(ye)是值得關(guan)注的(de)(de)(de)行業健康度影響因(yin)素，庫(ku)存周(zhou)(zhou)期(qi)如果沒有與(yu)消費周(zhou)(zhou)期(qi)匹配，其帶來的(de)(de)(de)行業風險也(ye)就(jiu)加(jia)大。因(yin)此分析行業庫(ku)存周(zhou)(zhou)期(qi)的(de)(de)(de)意義也(ye)是較(jiao)大的(de)(de)(de)。乘用車行業的(de)(de)(de)庫(ku)存持續回落也(ye)是轉(zhuan)型新能源趨勢所向。銷量高增(zeng)(zeng)長必然帶來庫(ku)存的(de)(de)(de)合理增(zeng)(zeng)長，新能源庫(ku)存增(zeng)(zeng)速放(fang)緩也(ye)是值得關(guan)注的(de)(de)(de)。

6.10月中國汽車(che)出口52.6萬(wan)

自2021年(nian)(nian)以來，隨著世界新冠疫情(qing)的爆(bao)發，中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)鏈(lian)韌性較強的優勢充(chong)分體(ti)現(xian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)出口(kou)市(shi)場近三(san)年(nian)(nian)表現(xian)超(chao)強增(zeng)(zeng)長。2021年(nian)(nian)出口(kou)市(shi)場銷量219萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長102%。2022年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)出口(kou)市(shi)場銷量340萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長55%。2023年(nian)(nian)10月中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)實(shi)現(xian)出口(kou)52.6萬(wan)輛，出口(kou)增(zeng)(zeng)速47%的持續強增(zeng)(zeng)長。2023年(nian)(nian)1-10月中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)實(shi)現(xian)出口(kou)424萬(wan)輛，出口(kou)增(zeng)(zeng)速58%的持續強增(zeng)(zeng)長。2023年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)出口(kou)均(jun)價(jia)2.0萬(wan)美元，同(tong)比(bi)2022年(nian)(nian)的1.8萬(wan)美元，均(jun)價(jia)小幅提升。

2020年(nian)(nian)新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)出口22.4萬，表(biao)現較(jiao)好；2021年(nian)(nian)新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)出口59萬輛(liang)(liang)，繼(ji)續持續走強(qiang)；2022年(nian)(nian)累(lei)計出口新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)112萬輛(liang)(liang)；2023年(nian)(nian)1-10月(yue)中(zhong)國新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)出口144.5萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)69%；其中(zhong)2023年(nian)(nian)新能(neng)源(yuan)(yuan)乘用車(che)(che)出口140萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長(chang)77%，占(zhan)比新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出口97%。