純(chun)電(dian)+混動(dong)的“雙輪驅動(dong)”模式(shi)基本已成為比亞迪各車型標(biao)配。在不(bu)久前(qian)推出最新(xin)版(ban)(ban)純(chun)電(dian)動(dong)唐車型后，混動(dong)版(ban)(ban)車型也隨之亮相。

6月(yue)9日晚，比亞迪DM-p王者混(hun)動(dong)暨唐(tang)DM-p預售發(fa)布會正式開啟(qi)。混(hun)動(dong)版唐(tang)擁有百公(gong)里加速5s以內的性(xing)能，綜合(he)補貼后預售價格29.28萬元至33.28萬元。

值得一提的是(shi)，在全(quan)場(chang)景用車(che)需求(qiu)上(shang)，唐(tang)DM-p以綜合工況純電(dian)續航高達215km的續航實力，滿足一線城市用戶更(geng)長的純電(dian)通行需求(qiu)。同時，與電(dian)動版唐(tang)一樣，在標配七(qi)座基礎上(shang)，用戶可(ke)花費(fei)1萬(wan)元(yuan)選裝(zhuang)六座組合，打造各自獨(du)立的座椅舒適空間。

自去年采取純電+混動“兩步走”戰略后，比亞迪在國內新能源市(shi)場上長時(shi)間(jian)蟬聯月(yue)銷榜首(shou)，并(bing)且銷量穩步攀升(sheng)。得益(yi)于新能(neng)源(yuan)市(shi)場的(de)良好表現，今年比亞迪(di)成(cheng)為全球首(shou)家官宣(xuan)暫(zan)停生產燃油車的(de)傳統車企，全力押注(zhu)新能(neng)源(yuan)市(shi)場。根據乘聯會(hui)近(jin)期公布的(de)數據，5月(yue)比亞迪(di)新能(neng)源(yuan)批發(fa)銷量達(da)114183輛(liang)，占全國新能(neng)源(yuan)乘用車批發(fa)銷量(42.1萬輛(liang))的(de)27.1%。這(zhe)也是該品牌(pai)連(lian)續3個月(yue)單月(yue)銷量突破10萬輛(liang)。