近(jin)日，蔚來(lai)(lai)發(fa)布2021年第三季度財(cai)報。財(cai)報顯示，蔚來(lai)(lai)第三季度營(ying)收(shou)98.1億元，同(tong)比(bi)增長116.6%，環(huan)比(bi)增長16.1%；歸屬于普通股股東的凈虧損(sun)28.59億元，同(tong)比(bi)擴大140.7%。

????《證券日報》記者注意到，報告期蔚來的汽車銷(xiao)(xiao)售毛利率下(xia)滑至18%，環比第(di)二(er)季(ji)度的(de)20.3%下(xia)滑了2.3%。此外，蔚(yu)來三季(ji)度研發(fa)費用(yong)為11.93億元，同(tong)比增加(jia)101.9%，占三季(ji)度總(zong)營收的(de)12.17%。蔚(yu)來方(fang)面(mian)表示，毛利率環比下(xia)滑是由于以補(bu)貼費率購(gou)買車輛(liang)的(de)銷(xiao)(xiao)售額增加(jia)，從而(er)減少(shao)了車輛(liang)收入，此外工具折(zhe)舊費用(yong)增加(jia)。

????對于2021年第(di)四季(ji)度(du)的業績預期，蔚來(lai)方面表(biao)示(shi)，第(di)四季(ji)度(du)總收(shou)入預計在93.760億元至(zhi)101.056億元之間，較(jiao)2020年第(di)四季(ji)度(du)增長約41.2%至(zhi)52.2%。

????“蔚來長期車輛毛利率目標是25%，為(wei)此基于(yu)NT2.0平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)年(nian)產量要達(da)到30萬輛。預(yu)計(ji)明年(nian)下半年(nian)將有兩款(kuan)基于(yu)NT2.0平臺(tai)的(de)(de)(de)(de)車型(xing)推出。”蔚來創始人、董事長兼CEO李(li)斌稱，今年(nian)公司(si)研發人員數量增加了一(yi)(yi)倍，隨(sui)著產品(pin)研發的(de)(de)(de)(de)深入，項目相關的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些費用會逐步(bu)的(de)(de)(de)(de)在(zai)財報(bao)中反(fan)映出來，公司(si)會把產品(pin)和(he)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)研發放在(zai)重中之重。

????蔚來三季度營收達98億元

????綜合毛利率20.3%表現良好

????作(zuo)為(wei)主要收(shou)入(ru)來(lai)(lai)源(yuan)，汽車的(de)交付情況決定蔚來(lai)(lai)的(de)營收(shou)。蔚來(lai)(lai)在(zai)2021年第(di)三(san)季度(du)的(de)汽車銷售額為(wei)86.368億(yi)元(yuan)人(ren)民幣，約(yue)合(he)13.404億(yi)美元(yuan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)102.4%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)9.2%，創下(xia)歷史(shi)新高。2021年第(di)三(san)季度(du)總收(shou)入(ru)為(wei)98.053億(yi)元(yuan)人(ren)民幣，約(yue)合(he)15.218億(yi)美元(yuan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)116.6%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)16.1%。

????在(zai)交付量方面，蔚來(lai)第(di)三季(ji)度(du)共交付24439臺(tai)(tai)，同比(bi)增長100.2%，環比(bi)增長11.6%。其中ES8交付5418臺(tai)(tai)，ES6交付11271臺(tai)(tai)，EC6交付7750臺(tai)(tai)。但10月蔚來(lai)的交付量驟降，只(zhi)有3667輛，環比(bi)減少(shao)65.5%。

????對此(ci)，蔚來方面表示，這主要是由于公司在為(wei)新產(chan)品的(de)(de)引(yin)入進(jin)(jin)行準備，對現有(you)的(de)(de)生產(chan)線進(jin)(jin)行重(zhong)組和升級所致，同時(shi)一定(ding)程度上(shang)也受到了供應(ying)(ying)鏈(lian)波動(dong)的(de)(de)影響。盡管供應(ying)(ying)鏈(lian)持(chi)續波動(dong)，但團隊和合(he)作(zuo)伙伴正(zheng)在密(mi)切合(he)作(zuo)，以確(que)保2021年第四季度的(de)(de)供應(ying)(ying)和生產(chan)。

????研發費用(yong)方面(mian)，第(di)三季度(du)蔚(yu)來(lai)為(wei)(wei)此(ci)花費11.931億(yi)元(yuan)人民(min)幣，約合(he)1.852億(yi)美元(yuan)。同比(bi)增長101.9%，環(huan)比(bi)增長35%，與前幾個季度(du)相比(bi)創下新高。除(chu)股權激勵費用(yong)外的研發費用(yong)（非(fei)美國通(tong)用(yong)會計(ji)準則）為(wei)(wei)10.95億(yi)元(yuan)人民(min)幣，約合(he)1.699億(yi)美元(yuan)，同比(bi)增長89.5%，環(huan)比(bi)增長36.7%。

????蔚來(lai)表示，2021年第三(san)季度(du)主要在新產(chan)(chan)品和技(ji)術的(de)研發、研發團隊的(de)擴充方面加大了投入。在此基(ji)礎上，蔚來(lai)汽車(che)新產(chan)(chan)品新技(ji)術的(de)“研發-量產(chan)(chan)落地(di)”效率與體系(xi)能力相比(bi)過去迅速提(ti)升，也有一些研發成果(guo)落地(di)。

????毛(mao)利(li)(li)方面，蔚來在(zai)2021年(nian)第(di)三(san)(san)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)整車毛(mao)利(li)(li)率為(wei)(wei)18%，而(er)2021年(nian)第(di)二(er)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)毛(mao)利(li)(li)率為(wei)(wei)20.3%，2020年(nian)第(di)三(san)(san)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)毛(mao)利(li)(li)率為(wei)(wei)14.5%。相比來看第(di)三(san)(san)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)的毛(mao)利(li)(li)率比第(di)二(er)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)有所降(jiang)低(di)，但比去年(nian)同期(qi)要高。而(er)在(zai)綜合毛(mao)利(li)(li)率方面，蔚來2021年(nian)第(di)三(san)(san)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)為(wei)(wei)20.3%，比2021年(nian)第(di)二(er)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)的18.6%，以及2020年(nian)第(di)三(san)(san)季(ji)(ji)度(du)(du)(du)的12.9%表現都要好(hao)。

????四季度預計交付2.55萬臺

????計劃2022年交付三款新車

????談及(ji)受生產線改(gai)造影響(xiang)而(er)造成的(de)(de)訂單交(jiao)付(fu)推遲，蔚來方面告訴《證券日報》記(ji)者，從(cong)訂單鎖定日起算的(de)(de)第三(san)個月(yue)開始，用(yong)戶將獲得(de)(de)1000/天(tian)的(de)(de)延(yan)期(qi)交(jiao)付(fu)積分(fen)，直至車(che)輛(liang)交(jiao)付(fu)。而(er)原計劃于2021年9月(yue)、10月(yue)交(jiao)付(fu)新車(che)的(de)(de)用(yong)戶，如(ru)果(guo)車(che)輛(liang)未能(neng)如(ru)期(qi)完成交(jiao)付(fu)，除上述延(yan)期(qi)交(jiao)付(fu)積分(fen)外，提車(che)后，還將一次性獲得(de)(de)額外的(de)(de)2888積分(fen)。

????不過李(li)斌(bin)仍(reng)指出，消費者(zhe)的需(xu)求仍(reng)然強勁，新(xin)訂單(dan)在(zai)10月份創下歷史新(xin)高。此外(wai)，盡(jin)管供應鏈持續(xu)波動，但(dan)我們的團隊(dui)和合(he)作伙伴(ban)正在(zai)密切合(he)作，以(yi)確保(bao)2021年第四季(ji)度的供應和生產(chan)。

????公司方面預計，四季度將交付23500—25500臺新(xin)車，同比增長(chang)約35.4%至(zhi)46.9%，環比減少(shao)約3.8%至(zhi)約4.3%。在去(qu)除(chu)已(yi)經過去(qu)的(de)十月后，若要達到(dao)預期，在剩下的(de)兩個月中，蔚來必須交出每月破萬的(de)成績；蔚來預計四季度收入93.76億~101.05億元，同比增長(chang)約41.2%至(zhi)52.2%，環比下降約4.4%至(zhi)增長(chang)約3.1%。

????據悉，蔚來位于合(he)肥新橋智能電動汽車(che)產(chan)業園區的(de)第二(er)生產(chan)基地的(de)建設工作在按(an)計劃展開，4月29號(hao)開工，8月26日(ri)主體結(jie)構封頂，11月底將開始設備安裝，明年三季(ji)度正式投產(chan)。目前兩個工廠(chang)規劃最大產(chan)能是每年60萬輛，短期內能夠滿(man)足(zu)需要。

????此外，李斌還(huan)透(tou)露，蔚來將(jiang)加快產品(pin)和(he)技術開發，并(bing)在(zai)2022年交付包括ET7在(zai)內的三款基于NT2.0技術平臺(tai)的新車型，屆時(shi)該品(pin)牌將(jiang)同時(shi)有六款車型在(zai)售，其中NT2.0的三款車型將(jiang)具備點到點的自動駕駛(shi)能力。