摘要：每一件事、每一個環節，都絕不可能通過簡單粗暴的拉閘限電來實現。

一些地方拉閘(zha)限(xian)電，是為了限(xian)制出口企(qi)業生產，以此(ci)緩解(jie)出口的“內卷(juan)”，對抗“輸入型通脹”?

近日來(lai)，拉(la)閘(zha)限電成為社會各界關注(zhu)的(de)熱點話題。事實(shi)其實(shi)并不復(fu)雜(za)，一(yi)些地方出(chu)現“急剎車式”減排降耗(hao)，不少(shao)企業(ye)被強制性限產(chan)停工、拉(la)閘(zha)限電。

這些做法本(ben)身就暴露(lu)出(chu)對新(xin)發展理念、對綠色低碳轉型的認(ren)識偏差。然而，在某些自媒體的“解讀”中，原本(ben)不合理的做法，竟然被賦予(yu)了(le)所謂的“深層(ceng)含義”——認(ren)為拉閘限(xian)電、限(xian)產停工(gong)，是特殊的經濟(ji)手(shou)段(duan)，是要將出(chu)口領域的訂單熱(re)、生產熱(re)主動降(jiang)下來。

眼(yan)下，廣大出口企(qi)業確實“喜憂(you)參半”。喜的是海(hai)外訂單源(yuan)源(yuan)不(bu)斷，疫情中全世界都在指望(wang)中國制造;憂(you)的是海(hai)運價格(ge)飆升、集(ji)裝箱(xiang)一箱(xiang)難(nan)求、大宗商品原材料暴漲，以(yi)及未來(lai)的種(zhong)種(zhong)不(bu)確定因(yin)素。

企(qi)業有(you)所憂，政府自然應當有(you)所應。優(you)化改善營(ying)商環境，助力中小(xiao)企(qi)業和困難行業持(chi)續恢復，這是疫(yi)情以來我(wo)國(guo)政府始終堅持(chi)的政策(ce)舉措。

比(bi)如面對出口(kou)行(xing)業“一箱(xiang)難(nan)求”的(de)(de)(de)全球性困境(jing)，政府部門(men)早已(yi)協調(diao)(diao)方(fang)方(fang)面面資源，投(tou)入化解難(nan)題的(de)(de)(de)行(xing)動。來自交通運輸部和(he)工信(xin)部的(de)(de)(de)最新信(xin)息顯示，經過相關部門(men)的(de)(de)(de)協調(diao)(diao)，目前我國集裝(zhuang)箱(xiang)月產能已(yi)由20萬標箱(xiang)提升至(zhi)歷(li)史最高的(de)(de)(de)50萬標箱(xiang)。據主要班輪公司反映，空箱(xiang)短缺情況目前已(yi)基本緩解，新箱(xiang)供給已(yi)經可以充足保障。

當前面(mian)對復雜的(de)外(wai)部形勢(shi)，各級政府(fu)全(quan)力穩外(wai)貿(mao)，為出(chu)口(kou)企業保駕護航之時，所謂“限制出(chu)口(kou)企業生產”的(de)邏輯，無論如何都難成立(li)。

疫(yi)情以來(lai)，中國出口(kou)表現始終搶眼。國民經(jing)濟穩中有(you)進(jin)，廣(guang)大(da)從(cong)事出口(kou)的中小(xiao)企業(ye)、民營(ying)企業(ye)功不可沒。

全球“斷鏈(lian)”背(bei)景下，我國產(chan)業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)快(kuai)速恢復(fu)高效運轉，也為中國經濟抵御外部風險、防范化解各種挑戰(zhan)提(ti)供了堅固依托(tuo)。

中國經濟需要進一步(bu)增(zeng)(zeng)強內生動力，但這并(bing)不意(yi)(yi)味著出(chu)口不重要了。如果千(qian)千(qian)萬萬的出(chu)口企業(ye)生意(yi)(yi)不佳，甚至出(chu)現倒閉破(po)產潮，勢必影響就(jiu)業(ye)和居民收入。那樣的情況下(xia)，內需增(zeng)(zeng)長、消(xiao)費升級，只(zhi)會面臨(lin)更大壓(ya)力。

“壓減一些出(chu)口，內需就上(shang)來了(le)”，有些自媒體發(fa)表這(zhe)樣的(de)(de)觀點無視經(jing)濟(ji)學原(yuan)理，更脫離我國經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)的(de)(de)現實情況，稍有常識的(de)(de)讀(du)者不會(hui)相信(xin)這(zhe)些故弄玄虛(xu)的(de)(de)忽悠。

我國(guo)廣大中小出口企(qi)業，確實(shi)存(cun)在利潤(run)率(lv)偏低、產(chan)業結構有(you)待升級(ji)的發(fa)展瓶頸，部(bu)分行業內部(bu)價格戰白熱化，一些企(qi)業單(dan)位產(chan)值能(neng)耗過(guo)高，也(ye)是現實(shi)中的問題(ti)。

疫(yi)情下全球(qiu)原材料價格高企、輸入性(xing)通(tong)脹(zhang)壓力上升(sheng)，更(geng)是放(fang)大了不少出口行業的結構(gou)性(xing)矛盾(dun)。

此時，企(qi)業(ye)需(xu)要轉型(xing)升級，行業(ye)需(xu)要補鏈強鏈。不斷提升產業(ye)鏈供應鏈的(de)穩定(ding)性、競爭(zheng)力(li)(li)(li)和現代(dai)化(hua)水平(ping)，并從中(zhong)深挖潛力(li)(li)(li)、釋放(fang)活(huo)力(li)(li)(li)和創造力(li)(li)(li)，這是當前包(bao)括(kuo)出口領域在內(nei)，中(zhong)國各行各業(ye)都需(xu)著力(li)(li)(li)的(de)關鍵點。

而這每一件事(shi)、每一個環節，都絕不可能通(tong)過簡單粗暴的拉閘限電來實現。