續航里程能夠達到多少?動力電池水平如何?充電換電還能更便捷嗎?這些都是消費者在選擇新能源汽車時的重(zhong)要(yao)考量。隨(sui)著新能源汽車產(chan)業(ye)快速發(fa)展，這(zhe)些(xie)問題有哪些(xie)進展?

公(gong)開數(shu)據顯示，1月至7月，生(sheng)產企(qi)業(ye)新能源(yuan)汽車(che)銷(xiao)量147.8萬輛，超過(guo)2020年(nian)全(quan)年(nian)水平。新能源(yuan)乘用車(che)消費(fei)主體逐步由(you)公(gong)共領域(yu)向私人購(gou)買轉(zhuan)變。

市場的拓(tuo)寬在(zai)很大(da)程(cheng)度上帶動了應用與創(chuang)新的加速。工(gong)信部總工(gong)程(cheng)師田玉(yu)龍說，隨著產(chan)業發(fa)展(zhan)力(li)度持續加大(da)，我國已建立了上下(xia)游貫通的新能(neng)源汽車完(wan)整產(chan)業體系，突破了電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控等(deng)關鍵(jian)技(ji)術。其中(zhong)，動力(li)電(dian)池技(ji)術處于全球領先水平，相比2012年，單體能(neng)量密(mi)度提高(gao)2.2倍、成本下(xia)降85%左右(you)。

工(gong)信部裝備工(gong)業發(fa)展中心發(fa)布的《中國汽(qi)車(che)(che)產業發(fa)展年(nian)報2021》顯示(shi)，2020年(nian)，我(wo)國汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)利(li)公(gong)開量為29.5萬件，新能源汽(qi)車(che)(che)、智(zhi)能網(wang)聯汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)利(li)占比達43%。寧德時(shi)代(dai)、比亞迪、中航鋰電(dian)等動(dong)力電(dian)池企業成為全球(qiu)重要供應商。

業(ye)內人士指(zhi)出，雖然動(dong)力(li)(li)電(dian)池技術不斷(duan)提升，但純電(dian)動(dong)汽車仍(reng)存(cun)在低(di)溫(wen)環境下續航里程降低(di)等問題。這些都要求進一步做(zuo)好關鍵材料研發(fa)、動(dong)力(li)(li)電(dian)池全生命周(zhou)期的安全防護設計(ji)等，為新能源汽車的發(fa)展筑牢基(ji)礎。

在續(xu)航(hang)里(li)(li)程方(fang)面，工信部的數據(ju)顯示，純(chun)電(dian)動乘用車平均續(xu)航(hang)里(li)(li)程從2016年的253公(gong)(gong)里(li)(li)提(ti)升(sheng)至2020年的378公(gong)(gong)里(li)(li)。目前，很多車達到500公(gong)(gong)里(li)(li)以上(shang)，續(xu)航(hang)里(li)(li)程在原(yuan)有基礎上(shang)大幅提(ti)升(sheng)。

近年來(lai)，我(wo)國(guo)在加大(da)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施(shi)配套的同(tong)時，也加快推進智(zhi)能化充(chong)(chong)電(dian)(dian)設備應用，探索提(ti)升充(chong)(chong)電(dian)(dian)效率。不久前，國(guo)網浙江海寧市供電(dian)(dian)公司(si)的V2G電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁在海寧市尖(jian)山新區(qu)建(jian)成(cheng)(cheng)。每(mei)套設備可(ke)同(tong)時為10臺(tai)電(dian)(dian)動(dong)車(che)提(ti)供充(chong)(chong)電(dian)(dian)服務，并根(gen)據數據動(dong)態調整充(chong)(chong)電(dian)(dian)槍、充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁，完成(cheng)(cheng)閑置功率的分配。

此前舉(ju)行的(de)2021世界新能(neng)源汽車大會上，通過(guo)接入(ru)充(chong)電(dian)網的(de)技術滿足不同類型車輛電(dian)能(neng)補給需求(qiu)，參(can)與電(dian)網削(xue)峰填(tian)谷、調峰調頻(pin)等電(dian)能(neng)互動(dong)也成(cheng)為產(chan)業內(nei)關于(yu)智能(neng)化、高效充(chong)電(dian)的(de)新探索(suo)。

天(tian)眼查數據顯示(shi)，目(mu)前我國(guo)有近13萬家充(chong)電樁相關企業(ye)(ye)，從(cong)2016年(nian)開(kai)始，電動車換電相關企業(ye)(ye)的注(zhu)冊數量快速上漲。“隨著(zhu)新(xin)能(neng)源汽車滲透率不(bu)斷提(ti)高，充(chong)換電基礎(chu)設施布局顯著(zhu)擴大，充(chong)電設施智能(neng)化不(bu)斷推(tui)進。”中國(guo)汽車工業(ye)(ye)協會常務副會長兼(jian)秘書(shu)長付炳(bing)鋒說。

記者了解到，工信部正進一步(bu)完(wan)善(shan)政(zheng)策措施(shi)，支持(chi)優(you)勢企業(ye)兼(jian)并重組、做大做強，提高(gao)產業(ye)集(ji)中度(du)。同(tong)時(shi)，加(jia)快充換電基礎設施(shi)建(jian)設，加(jia)快5G、車路(lu)協同(tong)技(ji)術(shu)應用(yong)，在質量(liang)安全、低(di)溫適用(yong)等方(fang)面提出(chu)更高(gao)標準，引導企業(ye)提升(sheng)產品(pin)質量(liang)、提高(gao)服務水平。