2021年8月，汽車產銷總體延續了下降勢頭，且同比降幅比上月有所擴大。一方面馬來西亞疫情加劇導致車規級芯片生產供應緊張，企業芯片短缺現象進一步加劇，同時受同期基數較高影響，乘用車產銷同比降幅比上月有所擴大；另一方面，國六排放法規切換造成的短期市場波動繼續影響貨車需求，商用車產銷因而延續了快速下降趨勢.

 1 .總體情況 

8月，汽(qi)車產銷分別(bie)達到172.5萬(wan)輛(liang)和179.9萬(wan)輛(liang)，環比(bi)下降7.4%和3.5%，同(tong)比(bi)下降18.7%和17.8%。

1-8月，汽車產銷1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比增長11.9%和13.7%，增速比1-7月繼續回落。

2 .乘用車情況

8月(yue)，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)銷149.7萬輛(liang)和(he)(he)155.2萬輛(liang)，產(chan)量(liang)環比下降3.3%，銷量(liang)持平，同比下降11.9%和(he)(he)11.7%。在乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)主要品(pin)種(zhong)中，與上(shang)月(yue)相比，運動型多(duo)用(yong)(yong)(yong)途(tu)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)（SUV）產(chan)銷小幅下降，基本型乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)（轎車(che)(che)）和(he)(he)多(duo)功能乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)（MPV）產(chan)量(liang)有所下降，銷量(liang)小幅增長，交(jiao)叉型乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)銷均呈增長；與上(shang)年(nian)同期相比，除交(jiao)叉型乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)銷增長外，其他三大類乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)品(pin)種(zhong)產(chan)銷均呈下降，運動型多(duo)用(yong)(yong)(yong)途(tu)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)（SUV）降幅更(geng)為明顯。

1-8月(yue)，乘(cheng)用(yong)車產(chan)銷1289.1萬輛和(he)1311.2萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長15.2%和(he)16%。在乘(cheng)用(yong)車主要品種(zhong)中，與上年(nian)同期相比(bi)(bi)，四大(da)類乘(cheng)用(yong)車品種(zhong)產(chan)銷均呈增(zeng)(zeng)長，增(zeng)(zeng)速均比(bi)(bi)1-7月(yue)有所回落。

3 .商用車情況 

8月，商用(yong)車(che)產(chan)銷(xiao)22.9萬輛(liang)和(he)24.7萬輛(liang)，環比(bi)(bi)下降(jiang)27.5%和(he)20.9%，同比(bi)(bi)下降(jiang)46.2%和(he)42.8%。在商用(yong)車(che)主要品種中，與上月相(xiang)比(bi)(bi)，貨(huo)車(che)和(he)客車(che)產(chan)銷(xiao)延續了(le)下降(jiang)勢頭，貨(huo)車(che)降(jiang)幅更為明顯；與上年同期相(xiang)比(bi)(bi)，客車(che)產(chan)銷(xiao)呈(cheng)小(xiao)幅增長(chang)，貨(huo)車(che)呈(cheng)快速下降(jiang)。

8月(yue)，在貨(huo)車(che)(che)細分品(pin)種(zhong)中(zhong)，四大類(lei)貨(huo)車(che)(che)品(pin)種(zhong)產(chan)銷環比和同(tong)比均呈(cheng)下(xia)降(jiang)(jiang)，其中(zhong)重型(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)和微(wei)型(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)降(jiang)(jiang)幅更為明(ming)顯。在客(ke)(ke)車(che)(che)細分品(pin)種(zhong)中(zhong)，與上月(yue)相比，中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)產(chan)銷呈(cheng)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)(chang)，大型(xing)(xing)和輕型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)有所下(xia)降(jiang)(jiang)；與上年(nian)同(tong)期相比，輕型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)產(chan)銷保持(chi)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)(chang)，大型(xing)(xing)和中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)下(xia)降(jiang)(jiang)較(jiao)為明(ming)顯。 

1-8月，商用車產(chan)銷(xiao)(xiao)327.5萬輛和344.4萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)0.6%和5.5%，增速比(bi)1-7月明顯(xian)回落。在商用車主要品種中，與(yu)上年同(tong)期相比(bi)，客車產(chan)銷(xiao)(xiao)保持(chi)較(jiao)快增長(chang)，貨車產(chan)量略有下降，銷(xiao)(xiao)量小幅(fu)增長(chang)。 

1-8月(yue)，在貨(huo)(huo)車(che)(che)主要品種(zhong)中(zhong)，與上年同期相比，微型(xing)(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)呈(cheng)較(jiao)快下(xia)降，中(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)保持較(jiao)快增(zeng)(zeng)長，重型(xing)(xing)和(he)輕型(xing)(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)增(zeng)(zeng)速略低。在客車(che)(che)主要品種(zhong)中(zhong)，與上年同期相比，大型(xing)(xing)客車(che)(che)產(chan)銷(xiao)有所下(xia)降，中(zhong)型(xing)(xing)和(he)輕型(xing)(xing)客車(che)(che)均呈(cheng)增(zeng)(zeng)長，其中(zhong)輕型(xing)(xing)客車(che)(che)增(zeng)(zeng)速依然明顯。

4 .新能源汽車情況 

8月，新(xin)能源汽車(che)市場依然跑贏大市，產銷(xiao)(xiao)環(huan)比(bi)(bi)和(he)(he)同比(bi)(bi)繼續(xu)保持(chi)(chi)增(zeng)(zeng)長(chang)，產銷(xiao)(xiao)量(liang)首次超(chao)過30萬(wan)輛，再創歷史(shi)新(xin)高(gao)，分(fen)別達到30.9萬(wan)輛和(he)(he)32.1萬(wan)輛，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)8.8%和(he)(he)18.6%，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)均為1.8倍。在新(xin)能源汽車(che)主(zhu)要品種中，與上(shang)月相(xiang)比(bi)(bi)，純(chun)電(dian)動和(he)(he)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合動力汽車(che)產銷(xiao)(xiao)均呈(cheng)增(zeng)(zeng)長(chang)，純(chun)電(dian)動汽車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)增(zeng)(zeng)速更為明顯；與上(shang)年同期相(xiang)比(bi)(bi)，純(chun)電(dian)動和(he)(he)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合動力汽車(che)產銷(xiao)(xiao)繼續(xu)保持(chi)(chi)迅猛增(zeng)(zeng)長(chang)。

1-8月，新能(neng)源汽(qi)車產(chan)銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)長均(jun)為1.9倍。在新能(neng)源汽(qi)車主要品種中，與上年同(tong)期(qi)相比，純電(dian)動(dong)和插(cha)電(dian)式混合動(dong)力汽(qi)車產(chan)銷均(jun)延續了迅猛增(zeng)(zeng)長勢頭。 

5 .出口情況