工信部裝備工業發展中心26日發布《中國汽車產業發展年報2021》顯示，2020年，我國新能源汽車銷(xiao)量136.7萬輛，滲透(tou)率提高至5.4%。新(xin)能源汽車銷(xiao)量連續(xu)(xu)(xu)3年(nian)超過100萬輛，連續(xu)(xu)(xu)6年(nian)位(wei)居全(quan)球(qiu)第一。動力(li)電(dian)池、電(dian)驅(qu)動等關鍵零部件技術指標持(chi)續(xu)(xu)(xu)提升，發展勢(shi)頭強勁。

我國大(da)力推進新(xin)能源汽車(che)發展，新(xin)能源汽車(che)滲透率(lv)不(bu)斷提高，在“雙碳(tan)”目標帶動下，適應(ying)產業(ye)升(sheng)級趨勢和(he)綠色消費(fei)新(xin)需求的產品不(bu)斷推出。

報告顯(xian)示(shi)，截至2020年底，我(wo)國新能源汽車(che)保有量(liang)(liang)達492萬輛，占汽車(che)總(zong)量(liang)(liang)的1.75%。新能源汽車(che)續駛里程穩(wen)步提(ti)升(sheng)(sheng)，整(zheng)車(che)平(ping)均電(dian)耗降低，動力電(dian)池能量(liang)(liang)密度(du)提(ti)升(sheng)(sheng)。此外，隨著推廣(guang)應用力度(du)加大(da)，新能源乘用車(che)消費(fei)(fei)主體(ti)逐(zhu)步由公共領域向私人購(gou)買轉變，私人消費(fei)(fei)占比大(da)幅提(ti)升(sheng)(sheng)至70%左右(you)。

報告提出，新能源汽車關鍵技術取得一定突破，產業配套進一步(bu)完善。2020年，我國(guo)汽車專(zhuan)利(li)公(gong)開(kai)量為29.5萬件，新能源汽車、智能網(wang)聯汽車專(zhuan)利(li)占(zhan)比達(da)43%。寧(ning)德時代、比亞迪(di)、中航鋰電等動力電池企業成為全球重(zhong)要供應商(shang)。

新能源汽車(che)穩健發展，但產(chan)業仍處于“爬坡過坎(kan)”的關鍵時期，也(ye)存在關鍵核心技(ji)術創新能力有待(dai)提(ti)升(sheng)、基礎設施(shi)建設仍要提(ti)速等問(wen)題。

報告也指出，純電動汽(qi)車仍存在(zai)低溫環境下續駛里程(cheng)降低等(deng)問(wen)題，疫情(qing)影(ying)響導(dao)致我國汽(qi)車產業芯片短缺，國內汽(qi)車企業需(xu)要加強芯片供(gong)應的穩定(ding)性保障。

與會專家建(jian)議，進一(yi)步加強(qiang)質量監管，促進整車電(dian)動化和智能網聯技術等進一(yi)步融(rong)合，有效提(ti)升配套產業(ye)鏈水平，推(tui)動新能源汽車高質量發展。

責任編輯： 李穎