“集裝箱月產能已經提高到50萬標箱，5月份我國主要港口的空箱短缺量已經降到1.3%，逐步有所緩解。”6月24日，在國新辦舉行的發布會上，外貿物流成(cheng)了關(guan)注熱點(dian)之(zhi)一。事實上，物流緊張、運費(fei)上漲(zhang)等一直(zhi)是近期外貿企業面臨(lin)的難(nan)題，也(ye)是相關(guan)部門工作的著力點(dian)。

　　《經濟參(can)考(kao)報》記者(zhe)注(zhu)意到(dao)，僅(jin)僅(jin)兩天，在國(guo)務(wu)院常(chang)務(wu)會議、國(guo)新辦新聞(wen)發(fa)布會、商務(wu)部新聞(wen)發(fa)布會上，多個(ge)權威部門接連發(fa)聲，從加強跨國(guo)物流合作，加大運力保(bao)(bao)障、運價監(jian)管，強化(hua)保(bao)(bao)供穩價，穩定匯(hui)率等(deng)方面集中發(fa)力，醞釀(niang)更多支持政策，助(zhu)力外貿企業發(fa)展(zhan)，推動(dong)我國(guo)外貿穩中提質。

　　各方積極應對 緩解外貿企業壓力

　　“2300萬(wan)標箱(xiang)的運力，現在除了(le)1%左右(you)船(chuan)舶在修理外(wai)，全部(bu)投入到(dao)海運當中，甚至有一些非集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)都來(lai)承(cheng)運集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)。”在24日的國(guo)新辦發布會上，交通運輸部(bu)副(fu)部(bu)長(chang)趙沖(chong)久(jiu)介紹(shao)。

　　同日(ri)，商務(wu)部(bu)新聞(wen)發言人高峰表示(shi)，廣(guang)東省正在采取有力措施，統(tong)籌疫情防控和暢通國際(ji)物流工作(zuo)(zuo)，盡最大努力解決船舶壓(ya)港問題。24日(ri)零時起，深圳鹽田港整體操作(zuo)(zuo)全(quan)面恢(hui)復。

　　記者在(zai)鹽田港現場看到(dao)，中、西港區20個泊位均有(you)靠船(chuan)，所有(you)操(cao)作岸吊(diao)已全(quan)開。

　　而這些(xie)只(zhi)是各方為進出口企(qi)業紓困(kun)解難的(de)縮影。去年(nian)以來(lai)，國(guo)際物流緊張(zhang)成為外貿企(qi)業頭疼(teng)的(de)問題。“一些(xie)實力相對弱的(de)客戶不能承受由此帶來(lai)的(de)成本壓力，貨(huo)物運不出去，堆積在倉庫里，增加了庫存和周轉(zhuan)周期。”盛(sheng)威國(guo)際控股(中國(guo))有限公司董事局副主席王磊對《經濟參(can)考報(bao)》記者(zhe)說。

　　“今年(nian)銷售(shou)比去年(nian)同(tong)期增長(chang)很多，但利潤(run)端卻不是很樂觀。”寧波一家外貿企業負責人坦(tan)言(yan)，運費、原材料價格上漲擠(ji)壓盈利空間。

　　中(zhong)國機(ji)電(dian)產品進(jin)出口商(shang)會行業(ye)發展(zhan)部總監高士旺對《經濟參考報》記者表(biao)示(shi)，這(zhe)些(xie)因素對外貿企業(ye)，尤其一些(xie)原材料占成本(ben)比重(zhong)較(jiao)高的行業(ye)，如家電(dian)、低壓電(dian)器(qi)、機(ji)械、工具等(deng)影(ying)響比較(jiao)大。運輸問題則增加了庫存成本(ben)，滯(zhi)期(qi)費(fei)、壓柜費(fei)、過夜費(fei)等(deng)合計起(qi)來成為不小的負擔。

　　破解這些難(nan)題需多方發(fa)力。在通關便利等方面，近期(qi)海關總(zong)署(shu)會(hui)同(tong)國家發(fa)展改革委(wei)、財政部、商務部、交(jiao)通運輸部、市場監管(guan)總(zong)局等部門(men)聯合推出18條(tiao)政策措施(shi)，從優流程(cheng)、降成本、壓(ya)時間、提效率(lv)等方面，著力解決當(dang)前市場主體關切的堵點、痛點、難(nan)點問題。

　　一(yi)(yi)些(xie)舉(ju)措初見成效(xiao)。記者在南京(jing)海(hai)關(guan)了解到，該海(hai)關(guan)推出洋山—太倉港(gang)“聯動接卸、視同一(yi)(yi)港(gang)”監(jian)管(guan)新模式，實現(xian)集(ji)裝箱貨(huo)物一(yi)(yi)次申報、一(yi)(yi)次查驗、一(yi)(yi)次放行，有效(xiao)提升通關(guan)效(xiao)率。

　　在廣西北(bei)部灣港(gang)，通過科(ke)學(xue)合理組織生產，統籌協調三港(gang)區生產資源，有效緩解了(le)遠洋航線(xian)艙位緊張局(ju)面。1月(yue)至5月(yue)，該港(gang)口(kou)集裝箱吞吐量同比增長29.5%。

　　中國欽州(zhou)外輪代理有限公司市場(chang)部經(jing)理李錦華(hua)介紹，客戶已經(jing)在充分發揮國內(nei)發達的交通體系靈活選(xuan)擇出貨(huo)點。“西南(nan)片區客戶原(yuan)來可能更多走欽州(zhou)港，現在也會走廣(guang)州(zhou)港或者上(shang)海港，相當于內(nei)部做一個資源優化和調配。”

　　多部門密集部署

　　穩外貿迎政策加力

　　值得(de)注意(yi)的是，穩外貿(mao)還將迎來更多(duo)政策利好。23日的國務(wu)院常務(wu)會(hui)議確(que)定，加快發展(zhan)外貿(mao)新業態新模式的措施，推動外貿(mao)升級，培育(yu)競爭新優勢。會(hui)議提出(chu)，加強知(zhi)識產權保護(hu)、跨國物流(liu)等領(ling)域國際合作。

　　部(bu)(bu)委(wei)層面也開(kai)展(zhan)多重部(bu)(bu)署。24日，高峰(feng)表示(shi)，商務部(bu)(bu)會同人民(min)銀行、外(wai)匯(hui)(hui)管理局推動金融機構(gou)持(chi)續優化(hua)匯(hui)(hui)率(lv)避險(xian)產(chan)品(pin)服務，積極推廣(guang)《外(wai)經(jing)貿(mao)企(qi)業(ye)(ye)匯(hui)(hui)率(lv)避險(xian)業(ye)(ye)務手冊》，為企(qi)業(ye)(ye)避險(xian)提供有針對(dui)性(xing)的指導。他還明確，將持(chi)續關注匯(hui)(hui)率(lv)波(bo)動相關情況(kuang)，幫助(zhu)外(wai)貿(mao)企(qi)業(ye)(ye)積極應對(dui)。

　　此前(qian)，高峰在(zai)回答《經濟參(can)考報》記者提問時表(biao)示，最近商(shang)務(wu)部會同(tong)有關(guan)部門，通過外貿(mao)外資平臺對7500家外貿(mao)企業(ye)進(jin)行了深(shen)入調研(yan)，會同(tong)有關(guan)部門和地(di)方機(ji)構(gou)采取(qu)措(cuo)施，比如推動進(jin)口(kou)多元(yuan)化，構(gou)建穩定的大宗商(shang)品貿(mao)易渠道等(deng)。下(xia)一步，還將進(jin)一步優化完善(shan)貿(mao)易政策工(gong)具箱，助(zhu)力外貿(mao)企業(ye)降成本、拓(tuo)市(shi)場。

　　交通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)明確，將(jiang)(jiang)會同商務部(bu)等部(bu)門繼續落實好穩外貿相關措(cuo)施，引(yin)導(dao)國際班輪公司持續加(jia)大(da)(da)中國大(da)(da)陸(lu)出口航線運(yun)力(li)供給，同時(shi)提高集(ji)裝箱的(de)周轉效率，指導(dao)地方交通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)門在(zai)做好疫情防控工作的(de)同時(shi)，確保國際物流供應鏈的(de)穩定和暢通(tong)。價格(ge)方面，將(jiang)(jiang)配合市場監管部(bu)門加(jia)強海(hai)運(yun)口岸收(shou)費(fei)(fei)監管，依(yi)法查處違規收(shou)費(fei)(fei)。

　　海關(guan)總署此前(qian)表(biao)示，下一步，將針對企(qi)業多樣(yang)化訴(su)求，在(zai)口岸協同治理(li)、關(guan)企(qi)深度合作(zuo)、跨(kua)部(bu)門數據共享等方面(mian)補(bu)齊“短板”。

　　商協會(hui)(hui)也在積(ji)極采取措施。高士(shi)旺表示，在商務(wu)部支持(chi)下，各進出口商會(hui)(hui)與船東協會(hui)(hui)、中海遠控加強了溝通協作，正在為外貿企業尋求更為有效的(de)解決辦法。

　　抓住發展契機 加速推進轉型升級

　　對(dui)于我(wo)國(guo)外貿所面臨的形勢，商(shang)務部(bu)研究院副(fu)研究員龐超然認為，近期以來外需回暖(nuan)、訂(ding)單回流帶動了(le)我(wo)國(guo)出口增長，而匯率、通脹、海運、芯片供給和人工費用上漲等(deng)短(duan)期不利因素(su)(su)疊加，增加了(le)出口企業成本。“但這些擾動因素(su)(su)總體上是外生的、階段性(xing)的、暫(zan)時性(xing)的。”他對(dui)記者說(shuo)。

　　中國企業(ye)聯合會研(yan)究(jiu)部(bu)研(yan)究(jiu)員劉興國在接受《經濟參考報》記者采(cai)訪時表(biao)示，當前我國外貿企業(ye)既需應對不少挑戰，也面(mian)臨較大機會，有利因素和不利因素兼而有之。

　　在龐超然看來(lai)，相關部(bu)門和外(wai)貿(mao)企(qi)業(ye)要抓住契機，在國內(nei)生(sheng)產能力不斷轉型升(sheng)級過程中(zhong)，加快推動邁向產業(ye)鏈高端(duan)環節的進程，不斷增強外(wai)貿(mao)競爭力。

　　龐(pang)超然建(jian)議(yi)，從(cong)政策端，各部(bu)門仍要高(gao)度關注形(xing)勢變化，及時(shi)發現苗頭性、趨勢性問題，做好預判預警，為外貿企(qi)業(ye)持續健康發展提供穩定政策支持；企(qi)業(ye)要加速轉型升級，不斷提升產品(pin)的國(guo)際(ji)競爭力和(he)議(yi)價能力，促短單變長單，防(fang)范價格(ge)變化對利潤影響(xiang)。

　　劉興國認為，在政府部門(men)采取(qu)適當舉措的同時，企(qi)業也應主動作(zuo)為，抓住機會加快發展：一是加強成本管理，最大化(hua)消(xiao)化(hua)成本上(shang)漲壓力；二(er)是科學謹慎(shen)利用國際金融市場創新工(gong)具，部分消(xiao)除人民幣(bi)匯率(lv)波動影響；三是加快創新發展與轉(zhuan)型升級，以優質產品(pin)增強外貿(mao)企(qi)業國際貿(mao)易(yi)議價(jia)能力。

　　事實上，外貿企業已經(jing)在(zai)積極行動。王磊說，總體上今年出口(kou)市場呈擴張態(tai)勢，公(gong)司正在(zai)進一步擴大產能(neng)，加大供應(ying)鏈整合力(li)度。“為應(ying)對未來的不確定性(xing)，公(gong)司將提高產品競爭(zheng)力(li)，拓展更多國際市場，作為下(xia)半年的重要任務。”