“在黨的領導下，中國鋼鐵工(gong)業(ye)100年來走過了(le)光(guang)榮而(er)艱巨(ju)的(de)道路。今天(tian)，我(wo)們(men)坐在這(zhe)里一起回顧中(zhong)(zhong)國鋼(gang)鐵工(gong)業(ye)的(de)發展，這(zhe)里面有大(da)家的(de)貢獻和心血，我(wo)們(men)應(ying)該感到光(guang)榮和自豪。”6月21日，中(zhong)(zhong)國工(gong)程院(yuan)院(yuan)士，第(di)十(shi)五屆(jie)、十(shi)六屆(jie)中(zhong)(zhong)央委(wei)員，第(di)十(shi)屆(jie)全(quan)國政協(xie)副主(zhu)席，中(zhong)(zhong)共上海(hai)市委(wei)原副書記(ji)、市長徐匡迪，以視頻(pin)形式(shi)參加(jia)了(le)在北(bei)京香山召開的(de)全(quan)國鋼(gang)鐵行業(ye)慶祝建黨100周年座(zuo)談(tan)會(hui)。

歷經坎坷，達到世界一流水平

在(zai)視頻中(zhong)，徐(xu)匡迪首先(xian)回(hui)顧了我國鋼(gang)(gang)鐵工業的(de)發展(zhan)歷程。他說(shuo)，中(zhong)國鋼(gang)(gang)鐵工業起步條件(jian)較差。新(xin)中(zhong)國成(cheng)立(li)初期，我國鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)只有16萬(wan)噸，僅相當于如今1座(zuo)小電爐1年的(de)產(chan)量(liang)，而今天的(de)中(zhong)國已經發展(zhan)成(cheng)為年產(chan)鋼(gang)(gang)10億噸的(de)世界(jie)第一產(chan)鋼(gang)(gang)大(da)國。

“我國鋼(gang)產量從1949年的16萬噸增(zeng)長到1978年的3178萬噸，花費了(le)較長時間，走過了(le)充滿艱辛和曲(qu)折(zhe)的道路。不僅有‘大煉鋼(gang)鐵’走過的彎路，而且有其他各種各樣的問(wen)題。”徐匡迪回憶道。

改(gai)革開(kai)放后，思想迎來解(jie)放。我國鋼(gang)鐵工業的(de)專(zhuan)家、技術(shu)人員采取了各(ge)種(zhong)措施，應用了各(ge)種(zhong)先進(jin)(jin)技術(shu)，讓我國鋼(gang)鐵工業快速發展，鋼(gang)產量從1978年的(de)超(chao)過3000萬(wan)噸提高到1996年的(de)突破1億(yi)噸，進(jin)(jin)入世(shi)界產鋼(gang)大國前列。

隨著我國(guo)鋼(gang)鐵工(gong)業逐漸(jian)掌握了整(zheng)個鋼(gang)鐵生產的(de)先進流程和(he)技術，我國(guo)鋼(gang)產量(liang)從1996年(nian)突(tu)破1億噸增長到2020年(nian)的(de)10.65億噸，連續25年(nian)位居世界第一。

“現在，鋼鐵企業可以毫不謙虛地說，我們站在世界鋼鐵生產的第一線，各種指(zhi)標也(ye)可以達到世(shi)界(jie)第一線。”徐匡迪說(shuo)道。

革新體制，以需求激發內生動力

在新中國成立(li)初期，我國鋼鐵(tie)工業全(quan)部實行計(ji)(ji)劃(hua)經濟(ji)。徐匡(kuang)迪(di)用“一(yi)切都要計(ji)(ji)劃(hua)”來描述當時鋼鐵(tie)行業的發展。他在視頻中介紹(shao)，當時都是由原冶金工業部統(tong)一(yi)規劃(hua)，由各省（自治區、直轄市）的冶金廳(ting)統(tong)一(yi)計(ji)(ji)劃(hua)、統(tong)一(yi)批復。

然而，計劃經濟體制無法(fa)適應瞬息萬變的市場，我國鋼鐵(tie)工業(ye)從改革開(kai)放開(kai)始走上(shang)了市場經濟的道路。

“回首過去，我國鋼鐵(tie)工業發展如此突(tu)飛猛進(jin)，鋼產(chan)量從(cong)1億噸增長到如今的(de)(de)10億噸，靠的(de)(de)不是計劃，而是市(shi)場(chang)。”徐匡迪說，“過去有人說，市(shi)場(chang)經濟(ji)做(zuo)做(zuo)小買賣(mai)還行，對搞大規模生產(chan)的(de)(de)鋼鐵(tie)而言并(bing)不現實(shi)。可事實(shi)證(zheng)明(ming)，市(shi)場(chang)的(de)(de)作用非常大。”

不僅如此(ci)，原來(lai)我國鋼(gang)鐵工業基本以國有企業為主，現如今，民(min)營鋼(gang)鐵企業粗鋼(gang)產量占比已經(jing)(jing)超過60%，民(min)營經(jing)(jing)濟十(shi)分活躍。這足以證明，經(jing)(jing)濟體制改革(ge)對鋼(gang)鐵工業的推動作用是不可忽(hu)視(shi)的。

徐匡迪認為，我(wo)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業的發展(zhan)模式(shi)與其(qi)他國(guo)家不同，我(wo)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業的支撐主(zhu)(zhu)要來(lai)自(zi)于市場(chang)(chang)需求(qiu)(qiu)。從上世紀90年(nian)代(dai)開始，我(wo)國(guo)堅(jian)持以市場(chang)(chang)為導向，市場(chang)(chang)需求(qiu)(qiu)成為鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業發展(zhan)的內生(sheng)動力(li)。即使(shi)在今(jin)天，我(wo)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)出口仍不到(dao)10%。這是因為，在城(cheng)鎮化發展(zhan)的帶(dai)動下，我(wo)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業仍以滿足國(guo)內基本(ben)建設(she)需求(qiu)(qiu)為主(zhu)(zhu)。鐵(tie)路、橋梁、道(dao)路等的建設(she)，也(ye)都需要大(da)量鋼(gang)(gang)鐵(tie)材料(liao)來(lai)支撐。

徐匡迪(di)表示：“鋼鐵人應(ying)該感到驕傲，因為我們沒有辜(gu)負國家和人民對我們的(de)期望(wang)，做出了應(ying)有的(de)貢獻(xian)。

減排降碳，多舉措應對時代課題

隨著(zhu)“雙碳(tan)”（碳(tan)達峰、碳(tan)中和）目標的(de)(de)(de)提出，我國鋼鐵(tie)工業(ye)(ye)高(gao)質量發展面臨新的(de)(de)(de)挑(tiao)戰。“雖(sui)然我國鋼鐵(tie)工業(ye)(ye)已經有10億噸的(de)(de)(de)產量，但現在仍(reng)面臨著(zhu)來(lai)自環(huan)境問題(ti)的(de)(de)(de)壓力(li)。”徐匡(kuang)迪指(zhi)出，“這不僅要求(qiu)我國鋼鐵(tie)企業(ye)(ye)從(cong)所在城市的(de)(de)(de)環(huan)境角(jiao)度出發，而且要從(cong)整個國家的(de)(de)(de)碳(tan)排放角(jiao)度出發，甚至從(cong)全(quan)球氣候變化(hua)的(de)(de)(de)角(jiao)度來(lai)考慮，這對我國鋼鐵(tie)工業(ye)(ye)是一個極大的(de)(de)(de)挑(tiao)戰。”

他(ta)進一步表(biao)示，對于鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)而言(yan)，當(dang)前面臨的最(zui)大壓力就是(shi)實現(xian)(xian)“雙碳(tan)”目標。我國鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)是(shi)能源消耗大戶(hu)，也(ye)是(shi)碳(tan)消耗大戶(hu)。為(wei)實現(xian)(xian)碳(tan)達峰(feng)，我國鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)需要從產業(ye)結(jie)構上(shang)進行分析。

據(ju)他介紹，目前(qian)我國鋼(gang)鐵工業90%仍以(yi)長流(liu)(liu)程生產為(wei)(wei)主，碳消耗量(liang)(liang)較(jiao)大。而美國長流(liu)(liu)程占比只有(you)30%，其余均(jun)為(wei)(wei)短流(liu)(liu)程，再加上美國的廢鋼(gang)積蓄量(liang)(liang)較(jiao)大，使得其能耗較(jiao)低。

“到本世紀中葉，我國或許也(ye)將(jiang)出現(xian)(xian)大量(liang)廢鋼積蓄。實際上，現(xian)(xian)在北(bei)京、上海等城(cheng)市已經出現(xian)(xian)了(le)這個問題。”徐匡迪以汽(qi)車(che)為(wei)例(li)，解釋了(le)未來(lai)(lai)我國廢鋼積蓄的來(lai)(lai)源(yuan)。隨著普(pu)通燃油汽(qi)車(che)逐漸被(bei)新(xin)能源(yuan)電動汽(qi)車(che)代替，普(pu)通燃油汽(qi)車(che)將(jiang)逐漸報廢，經處理(li)后變成(cheng)可再次(ci)使用的成(cheng)型廢鋼，供鋼鐵(tie)企業使用。

除了在原料(liao)方面下功夫，調整生產(chan)節(jie)奏及(ji)時(shi)(shi)(shi)間等方法同樣受到(dao)徐匡迪的(de)關注。美國鋼鐵企業基本在晚(wan)上社會能耗較低時(shi)(shi)(shi)生產(chan)，電爐電費只(zhi)有白天的(de)40%，生產(chan)時(shi)(shi)(shi)間為每(mei)天23時(shi)(shi)(shi)到(dao)次(ci)日8時(shi)(shi)(shi)，這樣做可(ke)以(yi)大幅降(jiang)低能耗成本。

“未來(lai)，我國民營鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業或許也可以嘗試走這(zhe)樣(yang)的(de)道路，把社會上的(de)廢(fei)鋼(gang)收回來(lai)，白天的(de)時候把廢(fei)鋼(gang)破碎(sui)，擠壓成塊，晚上的(de)時候再開爐煉鋼(gang)，實(shi)現錯峰生產、節能減(jian)排。這(zhe)也是實(shi)現碳達峰、碳中(zhong)和目(mu)標的(de)一(yi)個有效方法(fa)。”徐匡迪表示。

目前，我國(guo)長流(liu)程(cheng)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)平均噸(dun)鋼(gang)(gang)碳(tan)排放(fang)量為1.8噸(dun)~1.9噸(dun)，而短(duan)流(liu)程(cheng)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)的平均噸(dun)鋼(gang)(gang)碳(tan)排放(fang)量只有(you)0.4噸(dun)~0.6噸(dun)。徐匡迪認為，加快發(fa)展短(duan)流(liu)程(cheng)煉鋼(gang)(gang)、充分利用社會積蓄廢(fei)鋼(gang)(gang)等方法可(ke)以在我國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)內廣泛應用。