今年 3 月(yue)瑞薩工廠(chang)大(da)火事件無疑(yi)對車用(yong)(yong)芯片的供(gong)應是(shi)一大(da)打擊，車用(yong)(yong)芯片的短缺(que)已嚴重(zhong)影響汽(qi)車整體汽(qi)車制(zhi)造產能。因大(da)火受損(sun)的國內(nei)芯片工廠(chang)預計將在 6 月(yue)中旬左右恢復到 100% 產能。

因(yin)(yin)為半導(dao)體制造需歷(li)時(shi)三個(ge)月(yue)，一(yi)旦受到(dao)干擾中斷，要(yao)重新(xin)啟(qi)動相當困難。所以，如果茨城工廠(chang)因(yin)(yin)火(huo)災而長期停工，可(ke)能會加(jia)劇車(che)用半導(dao)體短缺問題(ti)，對(dui)于汽(qi)車(che)制造商而言可(ke)說(shuo)是雪上加(jia)霜。瑞薩在一(yi)份聲明中稱，截至 5 月(yue)底(di)，公司位于日(ri)本(ben)東部那(nei)珂 (Naka) 的工廠(chang)產能已(yi)經恢復到(dao)了(le)火(huo)災前大約 88% 的水平。今年 3 月(yue)底(di)，瑞薩曾表(biao)示這(zhe)場火(huo)災造成的損失要(yao)比預期更嚴重。

汽(qi)車(che)行業(ye)芯片(pian)迎(ying)來轉機 日本瑞薩火災工(gong)廠本月全(quan)面復(fu)產

此前(qian)就(jiu)有人士(shi)分析表示：“瑞(rui)薩第二季(ji)度(du)的銷量將因火災而減(jian)少(shao)，導致(zhi)該公司(si)的營業收入減(jian)少(shao)100億至(zhi)150億日元。”瑞(rui)薩在全球車(che)(che)用(yong)微控制器芯片(pian)(pian)市(shi)場占據(ju)近三分之(zhi)一(yi)的市(shi)場份(fen)額(e)，這場大火重創了(le)全球汽車(che)(che)生產。由于芯片(pian)(pian)短缺，福(fu)特(te)、通用(yong)、現代(dai)、起亞(ya)等車(che)(che)企一(yi)度(du)被(bei)迫停(ting)產數日乃至(zhi)數周。為了(le)保證芯片(pian)(pian)供應，特(te)斯(si)拉(la)還在考(kao)慮(lv)(lv)采用(yong)提前(qian)付款的方(fang)式搶占芯片(pian)(pian)產能，甚至(zhi)還考(kao)慮(lv)(lv)購買芯片(pian)(pian)工廠。

瑞薩電子是全球(qiu)最大汽(qi)車芯(xin)片制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)(shang)之一，在全球(qiu)汽(qi)車微控制(zhi)(zhi)器芯(xin)片市場占據大約30%份額(e)。此外，日本政府也呼吁(yu)設備制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)(shang)幫(bang)助瑞薩復工(gong)，其客戶包括豐田汽(qi)車等公(gong)司(si)也為瑞薩重新啟動生產線貢獻出了一份力。