汽車產(chan)業(ye)是世界(jie)上(shang)規模最大(da)(da)的產(chan)業(ye)之一，具有產(chan)業(ye)關(guan)聯度高、涉及范圍(wei)廣、技術要求高、綜合性(xing)強(qiang)、零部件(jian)數(shu)量眾(zhong)多、附加值大(da)(da)的特點(dian)，對(dui)工業(ye)結構升級和相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)發展具有很強(qiang)的帶動(dong)作用。

　　行業市場規模

　　從產(chan)業規模看，中國汽(qi)車(che)產(chan)量(liang)從2016年的2812萬(wan)輛增長至2020年的2523萬(wan)輛；同期，中國汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)從2803萬(wan)輛增長至2531萬(wan)輛。2020年初，新冠疫情對汽(qi)車(che)行業造成了(le)巨(ju)大(da)沖擊，汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)量(liang)都有所下降，自2020年4月以來，汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)持(chi)(chi)續保持(chi)(chi)增長，全(quan)年汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達到2531.萬(wan)輛，銷(xiao)(xiao)量(liang)蟬聯全(quan)球第(di)一。

　　伴隨著國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)(ji)的穩定回升，消費(fei)需(xu)求將(jiang)加(jia)快(kuai)恢(hui)(hui)復，根(gen)據汽車(che)工業協會(hui)發布的《2020年汽車(che)工業經(jing)濟(ji)(ji)運行情況》：2020年度或將(jiang)是中(zhong)國(guo)汽車(che)市場(chang)的峰(feng)底年份，2021年將(jiang)實現恢(hui)(hui)復性正增(zeng)長(chang)，汽車(che)銷量有望超過2600萬輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)4%。

數據來源：中國汽車工業協(xie)會、中商產業研究院整理(li)

數(shu)據來源：中(zhong)國汽車工業(ye)協會、中(zhong)商產業(ye)研究院整理(li)

　　行業發展前景分析

　　1.國民經(jing)濟持續增長，居(ju)民消費升級(ji)拉動了汽車市場需求(qiu)

　　隨著(zhu)國民(min)經濟(ji)總(zong)量的(de)持(chi)續(xu)增長以及全面建設小康社會(hui)的(de)落實，居民(min)收(shou)入(ru)持(chi)續(xu)增加(jia)將會(hui)推動(dong)消(xiao)費(fei)結(jie)構升級，在此過程中，汽(qi)(qi)車消(xiao)費(fei)的(de)帶動(dong)作(zuo)用(yong)依然存在，家庭以便(bian)攜出行、自駕旅游為目的(de)的(de)購車，都會(hui)帶動(dong)汽(qi)(qi)車行業的(de)發展。

　　國(guo)(guo)(guo)務院聯防聯控機制4月9日召(zhao)開新聞發(fa)布會，發(fa)改委產業發(fa)展司(si)副司(si)長(chang)蔡榮華(hua)表(biao)示，目(mu)前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)大約在2.6億輛(liang)左右，千人(ren)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)從(cong)原來(lai)不到10輛(liang)快速增長(chang)到180多(duo)輛(liang)，達到全(quan)球(qiu)平(ping)均水(shui)平(ping)。目(mu)前發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家千人(ren)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)總體在500-800輛(liang)的(de)水(shui)平(ping)，考慮到人(ren)口(kou)規模、區域結構(gou)和資(zi)源環(huan)境的(de)國(guo)(guo)(guo)別差(cha)異(yi)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)未來(lai)隨著居民收入不斷(duan)提高，消費不斷(duan)升級，城市化(hua)逐步推(tui)進，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)千人(ren)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)仍然還有(you)(you)較大的(de)增長(chang)空間。

　　2.汽(qi)車升(sheng)級換代周期縮(suo)短帶來(lai)新的市場機遇(yu)

　　隨著中(zhong)國消費者(zhe)對汽車(che)品(pin)質要求(qiu)的(de)(de)提(ti)高(gao)以及整體需求(qiu)的(de)(de)多(duo)(duo)元化(hua)，中(zhong)國乘用車(che)市(shi)(shi)場已(yi)經進入多(duo)(duo)元化(hua)、個(ge)(ge)性化(hua)的(de)(de)發(fa)展階段。汽車(che)生產商(shang)為(wei)(wei)保持(chi)其競爭優勢，適應客戶需求(qiu)，不(bu)斷加快(kuai)汽車(che)更新(xin)(xin)(xin)換代(dai)的(de)(de)速(su)(su)度。全(quan)新(xin)(xin)(xin)車(che)型(xing)開(kai)發(fa)周期已(yi)由(you)原來(lai)的(de)(de)4年左(zuo)右縮(suo)短(duan)為(wei)(wei)1-3年，改款車(che)型(xing)由(you)原來(lai)的(de)(de)6-24個(ge)(ge)月(yue)縮(suo)短(duan)至4-15個(ge)(ge)月(yue)。據統計，2019年中(zhong)國汽車(che)品(pin)牌廠(chang)商(shang)共注冊了(le)2881個(ge)(ge)新(xin)(xin)(xin)車(che)型(xing)，汽車(che)車(che)型(xing)更新(xin)(xin)(xin)換代(dai)速(su)(su)度加快(kuai)以及新(xin)(xin)(xin)車(che)上市(shi)(shi)后的(de)(de)持(chi)續升級改款需求(qiu)，為(wei)(wei)汽車(che)行業提(ti)供(gong)了(le)市(shi)(shi)場空間(jian)。

　　3.“節能環保(bao)”政策(ce)促進了新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的市(shi)場(chang)需(xu)求

　　隨著全球性能(neng)(neng)源(yuan)短缺、氣候異常和環(huan)境污(wu)染等問(wen)題日益突出(chu)，各(ge)國加強了對(dui)可再(zai)(zai)生(sheng)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)業發展的(de)重(zhong)視和扶持。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)既是解決能(neng)(neng)源(yuan)環(huan)境制(zhi)約(yue)的(de)重(zhong)要途徑(jing)，也是提升國家汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業競爭(zheng)力(li)的(de)著力(li)點。中國將新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業列為(wei)戰略新(xin)興產(chan)(chan)(chan)業之一，出(chu)臺(tai)了全方位激勵政策，從研(yan)發環(huan)節的(de)政府補(bu)(bu)助、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)環(huan)節的(de)雙積分，到消費環(huan)節的(de)財政補(bu)(bu)貼(tie)、稅收減(jian)免(mian)、再(zai)(zai)到使(shi)用環(huan)節的(de)不(bu)限牌(pai)不(bu)限購，運營側的(de)充電優惠等，幾乎覆蓋新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)整(zheng)個(ge)生(sheng)命周期(qi)。

　　2019年(nian)8月(yue)，工(gong)信部(bu)表示將(jiang)支持(chi)有條件的地方和領域(yu)開(kai)展城市(shi)(shi)(shi)公(gong)交出租先行替(ti)代、設立燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)禁行區等試點，在取(qu)得成功的基礎上，統籌研究制定燃油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)退(tui)出時間表。2017年(nian)4月(yue)，工(gong)信部(bu)等部(bu)委出臺的《汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業中(zhong)(zhong)長期發展規劃》中(zhong)(zhong)預測：“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)量仍將(jiang)保持(chi)平(ping)穩(wen)增長，預計2025年(nian)將(jiang)達到3500萬輛(liang)左右，到2025年(nian)，新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)占汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)20%以(yi)上”，新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企業帶來了廣闊的市(shi)(shi)(shi)場(chang)空間。

　　4.全球化采購策略為中國汽車行業(ye)企業(ye)提(ti)供(gong)了(le)廣(guang)闊空間(jian)

　　在競爭日益激烈的(de)(de)市(shi)場(chang)環境中(zhong)，全(quan)球(qiu)化采(cai)購、全(quan)球(qiu)化生產(chan)、全(quan)球(qiu)化市(shi)場(chang)的(de)(de)“全(quan)球(qiu)化”策略已成為各大汽(qi)(qi)車整車廠(chang)(chang)、跨國(guo)(guo)大型一級(ji)供(gong)應商(shang)的(de)(de)主(zhu)流戰(zhan)略。世界各主(zhu)要汽(qi)(qi)車制造(zao)廠(chang)(chang)商(shang)幾乎都已深(shen)度涉足中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，將(jiang)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)看作其(qi)全(quan)球(qiu)戰(zhan)略的(de)(de)重要一環。全(quan)球(qiu)化采(cai)購、全(quan)球(qiu)化生產(chan)、全(quan)球(qiu)化市(shi)場(chang)為中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車上下游企業融入(ru)汽(qi)(qi)車產(chan)業鏈的(de)(de)全(quan)球(qiu)分工，分享(xiang)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)的(de)(de)紅利(li)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)多的(de)(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇。