產銷同比增長均超過70%。中國汽車工業(ye)協會近日發布的數據顯示，今(jin)年一季度，在國(guo)內經濟和居民消費處(chu)于恢復期的背景下，國(guo)內汽車產銷彰顯良(liang)好發展態勢(shi)。展望未(wei)來，雖然存在一些不確定因素(su)，但支(zhi)撐(cheng)國(guo)內車市向好發展的因素(su)仍在，前景可期。

　　一季度表現亮眼

　　“今年以來(lai)，各地區各部門統籌疫情防控和經(jing)濟社會發展(zhan)成效持續顯現，工業和出口(kou)較快增長，投資和消費穩(wen)步(bu)恢(hui)復，就業和物價總體穩(wen)定，基本民(min)(min)生保(bao)障有力，國民(min)(min)經(jing)濟持續穩(wen)定恢(hui)復。”中汽(qi)(qi)協副秘書長陳士(shi)華說(shuo)，在(zai)此(ci)背景(jing)下(xia)，我國汽(qi)(qi)車產業繼續保(bao)持較好的發展(zhan)態勢。

　　今(jin)年3月份，我國汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)246.2萬輛(liang)和252.6萬輛(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)71.6%和74.9%。1-3月，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)完(wan)成(cheng)635.2萬輛(liang)和648.4萬輛(liang)，同比分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)81.7%和75.6%。與2019年1-3月數據相比，今(jin)年一季(ji)度汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)0.3%和1.8%，增(zeng)(zeng)幅較1-2月分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)收(shou)窄2.6和0.9個百分(fen)(fen)點。

　　“從市場情況來看(kan)(kan)，由于2020年3月基數依然較低，因此今年3月份(fen)商(shang)(shang)用(yong)車(che)各類車(che)型產(chan)銷同比均呈現出了大幅增長的狀態。”陳士華介紹(shao)，從細分車(che)型來看(kan)(kan)，商(shang)(shang)用(yong)車(che)中，受國六標(biao)準切換、治超治限(xian)、基建項目啟(qi)動等因素拉(la)動，重(zhong)型貨車(che)、輕型貨車(che)再創(chuang)產(chan)銷歷史新高，從而拉(la)動貨車(che)和商(shang)(shang)用(yong)車(che)共創(chuang)產(chan)銷歷史新高。

　　數據顯示(shi)，今年3月份，國內商用車產銷(xiao)分別(bie)完成57.9萬輛(liang)和(he)65.1萬輛(liang)，同(tong)比分別(bie)增長55.2%和(he)68.1%。1-3月，商用車產銷(xiao)分別(bie)完成139.7萬輛(liang)和(he)140.8萬輛(liang)，同(tong)比分別(bie)增長76.9%和(he)77.3%，增幅較1-2月分別(bie)收(shou)窄19.4和(he)8.9個百分點。

　　今年3月(yue)份(fen)，國內乘(cheng)用車產銷分別完(wan)成188.3萬(wan)輛(liang)和187.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)均增(zeng)(zeng)長77.4%。今年一季度，我國乘(cheng)用車產銷分別完(wan)成495.5萬(wan)輛(liang)和507.6萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)分別增(zeng)(zeng)長83.1%和75.1%，產量增(zeng)(zeng)幅比(bi)(bi)(bi)1-2月(yue)收窄3.9個(ge)百(bai)(bai)分點(dian)，銷量增(zeng)(zeng)幅比(bi)(bi)(bi)1-2月(yue)提高1.1個(ge)百(bai)(bai)分點(dian)。與2019年1-3月(yue)數據相(xiang)比(bi)(bi)(bi)，乘(cheng)用車產銷繼續呈現(xian)下降(jiang)(jiang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.2%和3.6%，降(jiang)(jiang)幅較1-2月(yue)分別擴大(da)3和2.2個(ge)百(bai)(bai)分點(dian)。

　　“相比商用車(che)，乘用車(che)的(de)恢(hui)(hui)復性(xing)增長并不那么明顯。”中(zhong)汽協副總工程師許海東表(biao)示，當前我國經(jing)濟、居(ju)民消費(fei)雖然處于恢(hui)(hui)復期，但(dan)并未恢(hui)(hui)復到2019年甚至2018年的(de)狀(zhuang)態，“這是乘用車(che)恢(hui)(hui)復性(xing)增長沒有(you)商用車(che)那么明顯的(de)根本原因。”

　　新能源汽車繼續刷新紀錄

　　新(xin)能(neng)源汽車創造(zao)了歷(li)(li)史性的高增長(chang)。今年3月(yue)份，我(wo)國新(xin)能(neng)源汽車產(chan)銷分別完成21.6萬輛(liang)和(he)(he)22.6萬輛(liang)，同比分別增長(chang)2.5倍和(he)(he)2.4倍，繼續刷(shua)新(xin)當月(yue)歷(li)(li)史產(chan)銷紀錄。

　　“今(jin)年3月份，新能源乘用車(che)批發銷量達到(dao)(dao)20萬輛(liang)，銷量同(tong)比增長近3倍(bei)。與此同(tong)時(shi)，新能源汽車(che)的國(guo)(guo)內零售滲透率達到(dao)(dao)8.2%，1-3月滲透率為7.5%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。”全國(guo)(guo)乘用車(che)市場信息聯(lian)席會秘書長崔東樹表示(shi)，這(zhe)體現出新能源汽車(che)今(jin)年年初受到(dao)(dao)市場需(xu)求拉動而呈現爆發增長的特征(zheng)。

　　乘聯會(hui)發布的(de)數據顯示(shi)，今年3月(yue)份，電(dian)動(dong)汽車高(gao)低兩端強(qiang)勢增長。其中，A00級(ji)銷(xiao)量6.7萬輛，銷(xiao)量環比增長103%，占純(chun)電(dian)動(dong)汽車市(shi)場的(de)39%;A級(ji)電(dian)動(dong)汽車批發銷(xiao)量為3.3萬輛，占比17%。

　　“2016年(nian)以(yi)來(lai)，A級(ji)電動汽(qi)(qi)車(che)始終是(shi)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)的(de)(de)核心主力(li)(li)。但到了2020年(nian)8月，A00級(ji)電動汽(qi)(qi)車(che)超越A級(ji)電動汽(qi)(qi)車(che)，成(cheng)為市場(chang)的(de)(de)核心主力(li)(li)。A級(ji)電動車(che)總體(ti)發展目前呈現一定的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)。”崔東樹(shu)說。

　　今(jin)年1-3月，我國新能(neng)源汽(qi)車產銷分(fen)(fen)別完(wan)成(cheng)53.3萬輛(liang)和(he)51.5萬輛(liang)，同比分(fen)(fen)別增長3.2倍和(he)2.8倍。

　　“新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)大幅增長的原因在(zai)于相關產品全面的提升和消費者對(dui)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)接(jie)受(shou)度(du)提升，從而帶來了私人消費的增長。”許海東(dong)認為，如果以(yi)今年一季度(du)的數據為參考判(pan)斷(duan)今年我國新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)市場的發展，此前中汽協預測的全年180萬(wan)輛的產銷(xiao)量顯得有些偏保守。

　　二季度審慎樂觀

　　“4月份有(you)22個(ge)工作日(ri)，與去年同(tong)期持平。與此同(tong)時，一系列偶然(ran)事件導致芯(xin)片供給不確定性增大，這也給4月份汽車生產(chan)增量帶來一定風險。”崔東樹說。

　　崔東樹(shu)表(biao)示(shi)，雖然(ran)存在不確定因(yin)素，但以上海車展(zhan)(zhan)為代表(biao)的(de)各地車展(zhan)(zhan)將(jiang)會(hui)拉(la)動(dong)(dong)車市消費增長(chang)(chang)。“為促進消費，尤其是今年‘五一’的(de)5天長(chang)(chang)假是駕車出(chu)游的(de)好時機，自駕出(chu)游消費會(hui)拉(la)動(dong)(dong)購車換車有較(jiao)好增長(chang)(chang)。此外，隨(sui)著(zhu)新(xin)能源(yuan)汽車下鄉活動(dong)(dong)的(de)開(kai)展(zhan)(zhan)，A00級新(xin)能源(yuan)汽車銷量將(jiang)會(hui)快速走高，從而(er)帶動(dong)(dong)低(di)線(xian)級市場的(de)消費釋放。”崔東樹(shu)說(shuo)。

　　“預計(ji)今后(hou)我(wo)國宏觀(guan)經濟依然會保持穩定增長，同時近期(qi)政(zheng)府針對(dui)(dui)促進(jin)消費以及(ji)為企業減負等方面陸續(xu)頒(ban)布(bu)了多項政(zheng)策(ce)，未來還將進(jin)一步深(shen)化政(zheng)策(ce)的執行(xing)力度和(he)覆(fu)蓋范(fan)圍。”陳士華表示，這(zhe)些(xie)措施對(dui)(dui)于汽車消費的持續(xu)恢復均會起到支撐作用。

　　“近期出現(xian)的原(yuan)材料價格大幅(fu)上漲將明(ming)顯增加制(zhi)造業企(qi)業的成本壓(ya)力。另一方面，芯(xin)片等零(ling)部件(jian)供應緊張問(wen)題(ti)仍將持續影(ying)響汽車企(qi)業的生產節奏，預計二季(ji)度(du)(du)影(ying)響幅(fu)度(du)(du)大于一季(ji)度(du)(du)。因此，仍需保持審慎樂(le)觀(guan)的態度(du)(du)。”陳士華說。