1-3月，我國汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別完成(cheng)635.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)和648.4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比增長81.7%和75.6%；其(qi)中，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)(chan)銷(xiao)雙雙超過50萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，分(fen)別達到53.3萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)和51.5萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比增長3.2倍(bei)和2.8倍(bei)。許海東表示，一方面新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品更加適合消費者(zhe)需求，另一方面消費者(zhe)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車的接受程(cheng)度也日益提高。

“展望未來，國民經濟依然會保持穩定增長，”陳士華表示，但近期出現的原材料價格大幅上漲將明顯增加制造業企業的成本壓力；另一方面，芯片等零部件供應緊(jin)張問題仍將持續影響(xiang)企業生產節奏，預計二(er)季度影響(xiang)幅度大(da)于(yu)一季度，因此仍需保持審慎(shen)樂觀(guan)的(de)態度。

上周五（4月9日），中國(guo)汽(qi)車(che)工業協會發布了(le)3月汽(qi)車(che)產(chan)銷數(shu)據。數(shu)據顯示(shi)，3月，我國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)銷環(huan)比和同(tong)比均呈(cheng)較快(kuai)增長(chang)態勢(shi)。中汽(qi)協副秘(mi)書(shu)長(chang)陳(chen)士華(hua)指(zhi)出，“由于2020年3月基數(shu)依然較低，因此各類車(che)型產(chan)銷同(tong)比均在當月呈(cheng)現(xian)出了(le)大(da)幅增長(chang)的狀態。”

具體來(lai)看，3月，我國(guo)汽車(che)產銷分別達到246.2萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)252.6萬(wan)(wan)輛(liang)，環比增(zeng)長(chang)63.9%和(he)73.6%，同比增(zeng)長(chang)71.6%和(he)74.9%。1-3月，汽車(che)產銷635.2萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)648.4萬(wan)(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)81.7%和(he)75.6%。

乘(cheng)用車(che)(che)方面，3月產(chan)(chan)銷分別完成188.3萬(wan)(wan)輛和187.4萬(wan)(wan)輛，環比增長(chang)(chang)(chang)62.0%和62.1%，同比增長(chang)(chang)(chang)均(jun)為77.4%。與(yu)上(shang)月相比，交叉(cha)型(xing)乘(cheng)用車(che)(che)、轎車(che)(che)、MPV和SUV四大(da)類(lei)(lei)乘(cheng)用車(che)(che)品種產(chan)(chan)銷均(jun)呈快(kuai)速增長(chang)(chang)(chang)；同比來看，四大(da)類(lei)(lei)乘(cheng)用車(che)(che)品種產(chan)(chan)銷繼續保持快(kuai)速增長(chang)(chang)(chang)勢頭，MPV增速更為顯(xian)著。

1-3月，乘用車(che)產銷495.5萬輛和507.6萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長83.1%和75.1%；與(yu)2019年1-3月數據相(xiang)比(bi)(bi)，乘用車(che)產銷繼(ji)續呈現下(xia)(xia)降趨(qu)勢，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)降5.2%和3.6%。陳士華表示，“受同期(qi)基數較(jiao)低(di)的影響(xiang)，乘用車(che)四類(lei)車(che)型累(lei)計產銷均呈現出大幅增(zeng)長。其中，SUV產銷依然大于轎車(che)。”

此外(wai)，3月，中國(guo)品(pin)牌(pai)乘用車(che)銷量環比(bi)和同(tong)比(bi)均呈(cheng)較快增長(chang)。當月共銷售74.5萬輛，環比(bi)增長(chang)50.2%，同(tong)比(bi)增長(chang)71.4%，占(zhan)乘用車(che)銷售總量的39.9%，占(zhan)有(you)率比(bi)上月下(xia)降3.2個百(bai)分(fen)(fen)點(dian)，比(bi)上年同(tong)期下(xia)降1.4個百(bai)分(fen)(fen)點(dian)。分(fen)(fen)車(che)型來看(kan)，轎車(che)、SUV和MPV市場占(zhan)有(you)率分(fen)(fen)別為26.9%、47.3%和67.9%，與上月相(xiang)比(bi)，中國(guo)品(pin)牌(pai)轎車(che)和MPV市場占(zhan)有(you)率均呈(cheng)增長(chang)，中國(guo)品(pin)牌(pai)SUV下(xia)降較明顯。

在(zai)主(zhu)要外國品牌(pai)中(zhong)(zhong)，與上年同期相比，韓(han)系(xi)銷(xiao)量(liang)呈小幅增(zeng)(zeng)長(chang)，其(qi)(qi)他外國品牌(pai)保(bao)持快速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)法系(xi)和(he)美系(xi)增(zeng)(zeng)速(su)均(jun)超(chao)過100%。

1-3月，前十(shi)企(qi)(qi)業(ye)市場集中(zhong)度低(di)于同(tong)期。數據顯示，1-3月，汽車(che)(che)銷量(liang)排(pai)名前十(shi)位企(qi)(qi)業(ye)共銷售569.0萬輛(liang)，占汽車(che)(che)銷售總(zong)量(liang)的87.8%。在汽車(che)(che)銷量(liang)排(pai)名前十(shi)位企(qi)(qi)業(ye)中(zhong)，與上(shang)年同(tong)期相比，十(shi)家企(qi)(qi)業(ye)銷量(liang)增速均超(chao)過40%，其中(zhong)長城和長安增速均超(chao)過100%。

值得(de)注意的是，3月(yue)汽車(che)出口(kou)數據繼(ji)續(xu)刷新歷史記錄(lu)。3月(yue)，汽車(che)企業出口(kou)13.2萬輛(liang)，環比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)26.5%，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)45.5%。分車(che)型(xing)看，乘用車(che)本月(yue)出口(kou)9.9萬輛(liang)，環比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)28.8%，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)45.3%；商用車(che)出口(kou)3.3萬輛(liang)，環比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)19.9%，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)46.2%。

值(zhi)得關注(zhu)的是，國(guo)內豪(hao)華車(che)市場持續走高。3月，國(guo)內生產的豪(hao)華車(che)銷(xiao)量完成30.5萬輛，同比(bi)增長74.1%。1-3月國(guo)內生產的豪(hao)華車(che)銷(xiao)量完成82.9萬輛，同比(bi)增長96.6%。

新(xin)(xin)能源方面(mian)(mian)，3月(yue)，新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)完成(cheng)21.6萬輛和(he)(he)22.6萬輛，同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別(bie)增長(chang)2.5倍(bei)和(he)(he)2.4倍(bei)，繼續刷(shua)新(xin)(xin)當月(yue)歷(li)史(shi)產(chan)銷記錄。1-3月(yue)，新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)銷雙雙超過50萬輛，分(fen)(fen)別(bie)達到53.3萬輛和(he)(he)51.5萬輛，同比(bi)(bi)增長(chang)3.2倍(bei)和(he)(he)2.8倍(bei)。對(dui)于新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車的強(qiang)勢(shi)增長(chang)，中國汽(qi)(qi)車工業協會副總工程(cheng)師許海(hai)東表(biao)示，一方面(mian)(mian)新(xin)(xin)能源產(chan)品更加適合消費者(zhe)需求，另一方面(mian)(mian)消費者(zhe)對(dui)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車的接受程(cheng)度(du)也日益提高。

按照新能源車(che)驅動方式來(lai)看，純電動汽車(che)產銷(xiao)分(fen)別完(wan)成18.2萬輛(liang)(liang)和(he)19萬輛(liang)(liang)，同比分(fen)別增(zeng)長2.6倍和(he)2.5倍；插電式混合動力汽車(che)產銷(xiao)分(fen)別完(wan)成3.4萬輛(liang)(liang)和(he)3.6萬輛(liang)(liang)，同比分(fen)別增(zeng)長2倍和(he)1.9倍；燃料電池汽車(che)產銷(xiao)分(fen)別完(wan)成45輛(liang)(liang)和(he)59輛(liang)(liang)，同比分(fen)別增(zeng)長18.4%和(he)63.9%。

“展(zhan)望未來，國民經濟依然(ran)會保持穩定增長(chang)，”陳士(shi)華表示，近期政(zheng)府針(zhen)對促進(jin)消費以及為(wei)企業減負等方面陸續頒布了多項政(zheng)策，未來還將進(jin)一步深(shen)化政(zheng)策的(de)執行力度(du)和覆(fu)蓋范(fan)圍(wei)。

同時，陳士華指出，近(jin)期出現的(de)原材(cai)料價(jia)格大(da)(da)幅上漲將明顯增加制造業企業的(de)成本壓(ya)力；另一方面(mian)，芯片等零部件(jian)供(gong)應(ying)緊張問(wen)題仍將持續影(ying)(ying)響(xiang)企業生產節奏，預計(ji)二季度(du)(du)影(ying)(ying)響(xiang)幅度(du)(du)大(da)(da)于一季度(du)(du)，因此仍需(xu)保持審慎樂觀的(de)態度(du)(du)。