牛(niu)年(nian)(nian)春節假(jia)期過(guo)后短(duan)短(duan)幾天時間，國(guo)內鋼(gang)鐵市場(chang)已經漲(zhang)價聲(sheng)四起。據中國(guo)鋼(gang)鐵工業協會統計(ji)，2月末板材指數環比(bi)增長2.93%，達到131.17點，超過(guo)2020年(nian)(nian)12月末的129.14點，創近3年(nian)(nian)新高！專(zhuan)家(jia)分析認為(wei)，本輪鋼(gang)價上漲(zhang)除(chu)因為(wei)各類建設項(xiang)目(mu)和企(qi)業提前(qian)復工復產釋放了鋼(gang)材需(xu)求外，更多的推手主要是成本驅(qu)動。特別(bie)是在(zai)鐵礦(kuang)石方面，進(jin)口62%粉礦(kuang)到岸價格已經突破170美元/噸(dun)，創下近10年(nian)(nian)來新高。在(zai)煤(mei)炭方面，焦(jiao)煤(mei)和焦(jiao)炭價格雖然(ran)最近都大幅下降，但仍然(ran)處于高位。

國內鋼材價格的快速上漲推動造船板價格的上升，據中國船舶工(gong)業行業協會(hui)統計，2021年2月底，6mm船(chuan)板(ban)價(jia)格(ge)5470元/噸，同比增(zeng)(zeng)長(chang)14.9%；20mm船(chuan)板(ban)價(jia)格(ge)5090元/噸，同比增(zeng)(zeng)長(chang)20.0%。與(yu)鋼材價(jia)格(ge)飛快上(shang)漲相反的是克拉克松(song)新(xin)船(chuan)價(jia)格(ge)指(zhi)數長(chang)期的低(di)迷，1月底克拉克松(song)新(xin)船(chuan)價(jia)格(ge)指(zhi)數僅為127點(dian)，受成本增(zeng)(zeng)長(chang)推動環比回升1點(dian)。

當前，受(shou)多(duo)方面因素影響，專家預計(ji)，2021年鋼材價(jia)格(ge)難以出現明(ming)顯(xian)回(hui)落，全年仍將保(bao)持高位波動。各造船(chuan)企業(ye)應高度重(zhong)視(shi)并加強(qiang)成本控(kong)制，多(duo)措(cuo)并舉降低鋼材價(jia)格(ge)上漲(zhang)對(dui)企業(ye)發展的(de)不利影響。

2016～2021年我國主要造船板和新船價格走勢圖