《經濟參考報》記者注意到，為緩解外貿企(qi)業物(wu)(wu)流壓力，近期以來，多部(bu)(bu)門(men)頻頻部(bu)(bu)署，從提升海運運力、提高中歐班列運輸效(xiao)率，以及增加集裝箱供應、提高貿(mao)易便利化水平等多個環節入手，加大(da)對(dui)外(wai)貿(mao)企(qi)業所面臨的國際物(wu)(wu)流保障。

　　上海(hai)(hai)航(hang)(hang)運交(jiao)易所發布的《2021年1月份中國出口(kou)(kou)集裝箱(xiang)運輸市場(chang)(chang)分析報告》顯示，1月，中國出口(kou)(kou)集裝箱(xiang)運輸市場(chang)(chang)繼(ji)續表(biao)現強勢，遠(yuan)洋航(hang)(hang)線市場(chang)(chang)運價走高，綜合指數(shu)上漲(zhang)。1月，上海(hai)(hai)航(hang)(hang)運交(jiao)易所發布的中國出口(kou)(kou)集裝箱(xiang)綜合運價指數(shu)平均值為1906.13點，較上月平均上升27.8%；遠(yuan)洋航(hang)(hang)線即(ji)期訂艙價格在連續上漲(zhang)后，保持在高位，反映即(ji)期市場(chang)(chang)的上海(hai)(hai)出口(kou)(kou)集裝箱(xiang)綜合指數(shu)的1月平均值為2871.50點，較上月平均上漲(zhang)16.9%。

　　商務部研究(jiu)(jiu)院副(fu)研究(jiu)(jiu)員龐超然對(dui)《經濟(ji)參考報》記者(zhe)表示，2020年5月以來(lai)，海(hai)運(yun)(yun)價格持續上漲，部分中小外(wai)貿(mao)企業成本大幅增加，主(zhu)要原因是我外(wai)貿(mao)發展形勢超出預期，海(hai)運(yun)(yun)供需脫節導致市場價格上漲；我外(wai)貿(mao)產品國際運(yun)(yun)輸存在一定的(de)結(jie)構性問(wen)題；疫情(qing)導致通關效(xiao)率下降等(deng)。

　　為(wei)了緩解(jie)外貿企(qi)(qi)業(ye)尤(you)其(qi)是中小企(qi)(qi)業(ye)的(de)貨運(yun)(yun)(yun)(yun)壓力，近(jin)期(qi)以來多個(ge)部(bu)門接(jie)連部(bu)署(shu)，加(jia)大(da)運(yun)(yun)(yun)(yun)力協(xie)調。商務部(bu)在(zai)近(jin)期(qi)的(de)發(fa)布會上(shang)明確，對于近(jin)期(qi)很多行業(ye)、商協(xie)會、企(qi)(qi)業(ye)反映了海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)力不足(zu)、運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)大(da)幅(fu)上(shang)漲等情況(kuang)，商務部(bu)正會同交通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸部(bu)、發(fa)展改革(ge)委(wei)、工業(ye)和信(xin)息(xi)化部(bu)、海(hai)關總署(shu)等部(bu)門，做好提(ti)升海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)(yun)力、提(ti)高中歐班列運(yun)(yun)(yun)(yun)輸效率，增加(jia)集裝箱供應、提(ti)高貿易(yi)便利化水(shui)平等工作，努力推動國際物流的(de)暢(chang)通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)轉。

　　隨后，交通運(yun)(yun)(yun)輸部水(shui)運(yun)(yun)(yun)局(ju)會同商務(wu)部對外(wai)貿易司(si)(si)召開(kai)視頻(pin)座談(tan)會，提出(chu)希望各班輪(lun)公(gong)司(si)(si)、港(gang)口企業進一步加強與進出(chu)口企業溝通合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)，形成互利共贏和(he)長期穩定(ding)的合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)關系，繼續加大中國航線運(yun)(yun)(yun)力和(he)空集(ji)裝(zhuang)箱供給(gei)力度；進一步加強與境(jing)外(wai)港(gang)口、代理公(gong)司(si)(si)等各方合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)，提升集(ji)裝(zhuang)箱集(ji)疏運(yun)(yun)(yun)效率；積極簽署長期運(yun)(yun)(yun)輸合(he)同，鎖定(ding)運(yun)(yun)(yun)力運(yun)(yun)(yun)價(jia)；嚴格依(yi)法依(yi)規經營，依(yi)法依(yi)規收費，同時履行(xing)好運(yun)(yun)(yun)價(jia)備案(an)義務(wu)。

　　龐(pang)超然表示(shi)，考慮(lv)到目前(qian)沒有一個專門(men)的部門(men)對(dui)國(guo)(guo)際航(hang)運(yun)情況(kuang)(kuang)進行(xing)監管(guan)，相關(guan)職能(neng)分(fen)散在商務、海關(guan)、交(jiao)通等部門(men)。對(dui)此，宜統(tong)籌各有關(guan)部門(men)相關(guan)職能(neng)，針對(dui)當前(qian)及今(jin)后一段時期國(guo)(guo)際海運(yun)價格(ge)波動、運(yun)力情況(kuang)(kuang)進行(xing)全方位跟蹤，對(dui)重點航(hang)線實(shi)施(shi)重點監測，及時掌握市場供需對(dui)接情況(kuang)(kuang)，了解企(qi)業政策(ce)訴求，指導航(hang)運(yun)企(qi)業提(ti)升經(jing)營效率、規范收(shou)費(fei)行(xing)為(wei)，及時出臺(tai)精準性支(zhi)持政策(ce)，防范國(guo)(guo)際海運(yun)價格(ge)上漲對(dui)沖我國(guo)(guo)穩外(wai)貿政策(ce)效果，幫(bang)助外(wai)貿企(qi)業特別是(shi)中小企(qi)業渡(du)過難關(guan)，促進我國(guo)(guo)外(wai)貿平穩健康發展。