在中國市場上，大眾汽車集(ji)團席卷全(quan)球(qiu)的電動(dong)化攻(gong)勢正得(de)到具象化體現(xian)。

　　這家德國汽車制造商上周五（5月29日）宣布，將(jiang)投資10億(yi)歐元，獲(huo)得(de)安(an)徽(hui)江淮汽車集團股(gu)份有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司母(mu)公(gong)(gong)司——安(an)徽(hui)江淮汽車集團控股(gu)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司50%的股(gu)份，同時增持(chi)電動汽車合(he)資企業江淮大眾股(gu)份至75%，獲(huo)得(de)合(he)資公(gong)(gong)司管理權。

　　簽(qian)約各方計劃在獲得(de)相(xiang)關(guan)部門批(pi)準(zhun)后，于(yu)今年年底完成相(xiang)關(guan)交易。

　　這是大眾(zhong)汽(qi)(qi)車集團(tuan)第(di)一次成為中國合資企(qi)業的(de)控(kong)股(gu)股(gu)東。截(jie)止目前，這家德國汽(qi)(qi)車制造商運(yun)營其(qi)在(zai)華業務(wu)已超過(guo)35年。在(zai)江淮大眾(zhong)成立前，大眾(zhong)汽(qi)(qi)車集團(tuan)與中國合作伙(huo)伴先(xian)后建立了(le)上汽(qi)(qi)大眾(zhong)、一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)等合資企(qi)業。

　　大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)入股江淮(huai)汽(qi)車(che)被外界視(shi)作對國有(you)(you)企(qi)業(ye)混合所有(you)(you)制改革(ge)的(de)(de)全新(xin)注腳。同時(shi)，大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)方(fang)面(mian)認為，增持江淮(huai)大眾(zhong)(zhong)股份是中國進(jin)一步加大對外開放的(de)(de)表現，給外資企(qi)業(ye)更多在中國發展的(de)(de)機會。

　　“良好的的政策(ce)及市場環境為我們(men)獲得江淮大眾管理權提供了先機和(he)條件。”大眾汽車集團CEO迪(di)斯在周五舉行的一場媒(mei)體溝通會上表示(shi)。

　　增持江淮大眾將有助大眾汽車集團進一步執行合資企業戰略，在中國市場上加速推進其新能源汽車產品攻勢。

　　“到(dao)2025年，江淮大眾將(jiang)擁有4-5款純電動汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)組合；同時已(yi)經開(kai)建的研(yan)發(fa)中心將(jiang)推進建設，將(jiang)在今年年底之前建成；通過我(wo)們的研(yan)發(fa)中心能在合肥進一(yi)步加(jia)大電動汽(qi)(qi)車(che)和相(xiang)關產品(pin)的開(kai)發(fa)和測試。”大眾汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)（中國(guo)）CEO 馮思翰透露(lu)。

　　在(zai)產(chan)品以(yi)外，大眾(zhong)汽(qi)車集團甚至將戰略(lve)眼光投(tou)向了(le)新能源汽(qi)車開發與制(zhi)造的上(shang)游環節。該汽(qi)車制(zhi)造商周五同(tong)時公布(bu)了(le)第二個在(zai)華(hua)重大投(tou)資項目。

　　通過簽(qian)署股(gu)東(dong)協議，大眾(zhong)汽車（中國(guo)）投資有(you)限(xian)公司(si)將投資11億歐元，獲得國(guo)軒高科26%的股(gu)份，并成(cheng)為其最大股(gu)東(dong)。大眾(zhong)汽車集團也由此成(cheng)為首家直接(jie)投資中國(guo)電池生產企業的外資汽車公司(si)。

　　如順(shun)利獲得監管部門批準，該投(tou)資交(jiao)易有望在2020年底完成。

　　入(ru)股國軒高科(ke)(ke)，對(dui)希望深度參(can)與中國新能(neng)源汽車(che)(che)市場的大眾汽車(che)(che)集團而言意義重大。作為中國第(di)三大電(dian)池供應(ying)商，國軒高科(ke)(ke)除了擁(yong)有強大的動(dong)力電(dian)池供應(ying)能(neng)力外，在包括電(dian)池、電(dian)芯化學成分(fen)等方面(mian)的研發(fa)能(neng)力方面(mian)也(ye)相當出眾，后者被認為是對(dui)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)至關重要的兩(liang)項技術(shu)。

　　大(da)眾汽車方(fang)面表示，通(tong)過入股(gu)國軒高科，該(gai)汽車制造商(shang)能夠參與到電(dian)動汽車、電(dian)池電(dian)芯生產的完整價值鏈(lian)當(dang)中，同時共(gong)同加強(qiang)在電(dian)池領域研(yan)發工作。

　　電(dian)池供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)多元化將在大(da)(da)眾汽車(che)在華新能源汽車(che)業務中(zhong)發(fa)揮(hui)重要作(zuo)用。“在過去3年(nian)中(zhong)，我們用大(da)(da)眾汽車(che)集團全球標準，對(dui)數家(jia)電(dian)池供(gong)應(ying)商進行了(le)認(ren)證(zheng)。”馮思(si)翰周五在回答(da)記者提問時表示，“中(zhong)國MEB平臺的(de)第一(yi)個批次產品，寧德時代(dai)是主要電(dian)池供(gong)應(ying)商，在MEB平臺后續的(de)產品電(dian)池供(gong)應(ying)當中(zhong)，國軒高科也會發(fa)揮(hui)重要的(de)作(zuo)用。”

　　由(you)于未來(lai)對(dui)動力(li)電(dian)池(chi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)巨大(da)(da)，大(da)(da)眾汽(qi)車一(yi)方面需(xu)要滿足更大(da)(da)的(de)(de)需(xu)求(qiu)增(zeng)量，同時(shi)也可(ke)以借(jie)助多元化的(de)(de)電(dian)池(chi)供(gong)應鏈來(lai)實現更為均(jun)衡的(de)(de)風險管(guan)理。

　　在一(yi)天之內連續公(gong)布兩項重大(da)投資計劃，大(da)眾汽(qi)車集團對(dui)中國(guo)市場的(de)重視程度(du)以及對(dui)市場遠景得到了(le)最大(da)程度(du)的(de)體現。

　　自今年(nian)年(nian)初(chu)以來，新冠(guan)肺炎疫情(qing)的(de)(de)突(tu)然爆(bao)發對全球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場構成了巨大(da)沖擊。市場需求(qiu)的(de)(de)急劇下降以及供應鏈(lian)的(de)(de)中斷(duan)被視作是全球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量下滑的(de)(de)重要原因。但中國汽(qi)(qi)車(che)(che)市場在(zai)此(ci)期間以全球(qiu)最快的(de)(de)速度得以復蘇，這(zhe)(zhe)一現象給類似(si)大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)跨(kua)國汽(qi)(qi)車(che)(che)制造商留下了深(shen)刻(ke)的(de)(de)印象。

　　今年3月，迪斯曾公(gong)開(kai)表示，中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)比其他(ta)(ta)市(shi)場(chang)從疫情中(zhong)恢(hui)復得更快，將在(zai)集團的后續發展中(zhong)發揮重要作用。“除了在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)以外沒有銷售或收(shou)入。”他(ta)(ta)當時(shi)在(zai)描述疫情對該公(gong)司的影響時(shi)談到。

　　本次，類(lei)似的觀點再次被提及。“在(zai)德國(guo)總部(bu)沒(mei)(mei)有(you)人敢想象(xiang)在(zai)新(xin)冠疫(yi)情之下，如果沒(mei)(mei)有(you)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)強有(you)力支撐，會(hui)(hui)對集團業務產(chan)生什么樣(yang)的影(ying)響。”迪斯在(zai)上周五(wu)的溝通會(hui)(hui)上重申(shen)。

　　在強大(da)的抗壓能(neng)力(li)外(wai)，中國汽車——尤其是新能(neng)源汽車市場(chang)的增長潛力(li)也對大(da)眾(zhong)汽車集團產生(sheng)了巨大(da)的吸引力(li)。

　　馮思翰(han)還表示，中(zhong)國(guo)汽(qi)車市場(chang)(chang)當前(qian)的新車銷(xiao)售中(zhong)包(bao)括(kuo)100萬臺電(dian)動(dong)(dong)車輛和1800萬臺傳(chuan)統(tong)燃油車型。到(dao)2030年，大眾汽(qi)車預計中(zhong)國(guo)汽(qi)車市場(chang)(chang)的電(dian)動(dong)(dong)車數量將(jiang)達到(dao)1300萬臺，而內燃機車型則將(jiang)降到(dao)1700萬臺。在(zai)新車銷(xiao)售總量方面，則將(jiang)較目前(qian)的基數實(shi)現1100萬臺的增長。

　　“這意味著(zhu)我們現(xian)在要準備(bei)好應對未來中國汽(qi)車(che)市場變(bian)化的能力，同時我們整(zheng)體業務也(ye)需要做(zuo)出(chu)調整(zheng)和(he)適應，包括零(ling)配件(jian)業務，只有這樣的調整(zheng)才能保證我們集團的盈利性。”迪斯說。

　　基(ji)于這一判(pan)斷，大眾(zhong)汽(qi)車集(ji)團在(zai)中國除了在(zai)新能源汽(qi)車的開發、制造(zao)及供應(ying)鏈方面加大投資外，還(huan)將(jiang)參與到(dao)圍繞(rao)相關產(chan)品的基(ji)礎建設之(zhi)中。

　　今(jin)年4月，大眾汽車集團零部件公(gong)司與初創企業——上海(hai)度普(pu)(pu)新能源科技有限(xian)公(gong)司（以下簡稱“度普(pu)(pu)新能源”）宣布展開合(he)作，計劃(hua)2020年下半年開始在中國(guo)生(sheng)產(chan)靈活儲(chu)能快(kuai)充樁。

　　這家(jia)合(he)資公(gong)司是大眾汽車集團12個月內在中國成立(li)的(de)第(di)二家(jia)以充(chong)電基礎設施(shi)生產和(he)運(yun)營為主要業務的(de)公(gong)司。

　　2019年5月，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車（中國）投資有限公(gong)(gong)司(si)與(yu)中國第一(yi)汽(qi)(qi)車股份有限公(gong)(gong)司(si)、星(xing)星(xing)充電、江淮汽(qi)(qi)車在(zai)江蘇常州合(he)資成立了(le)開(kai)邁斯（CAMS）新能源科技有限公(gong)(gong)司(si)，后(hou)者(zhe)主要負(fu)責開(kai)發、設計、生產(chan)、銷(xiao)售針對私(si)人的電動汽(qi)(qi)車充電墻盒和面(mian)向公(gong)(gong)共市場的充電樁。

　　從(cong)這個角度來看，大(da)眾汽車集團(tuan)已在(zai)全球(qiu)最大(da)汽車市(shi)場(chang)上圍繞新(xin)能(neng)源汽車形(xing)成(cheng)了從(cong)產品開發到制(zhi)造(zao)，再到供應鏈(lian)及用車服務的完(wan)備生態。

　　事實上，推進電(dian)動化(hua)(hua)發展也(ye)是大眾汽車集團(tuan)近(jin)年來最為(wei)重視(shi)的一(yi)項(xiang)全球(qiu)性(xing)戰略。該集團(tuan)此前在電(dian)氣化(hua)(hua)轉型戰略中(zhong)明確(que)表示，將在2024年前向混合動力、電(dian)氣化(hua)(hua)和數字化(hua)(hua)領域投入600億歐(ou)元，其(qi)中(zhong)330億歐(ou)元將用于電(dian)氣化(hua)(hua)領域支出。

　　按照規劃(hua)，大眾計劃(hua)在2028年(nian)前推(tui)出70款新能源(yuan)汽車(che)，預(yu)計基(ji)于其電動汽車(che)平(ping)臺PPE和(he)MEB生產(chan)的(de)電動汽車(che)產(chan)量將達到2200萬輛。該(gai)集團表示，計劃(hua)到2028年(nian)在中國生產(chan)1160萬輛純電動汽車(che)。

　　今年(nian)3月，迪斯進一步(bu)細化了上述(shu)計劃。他表示，大眾(zhong)汽車(che)(che)集團將于2020-2021年(nian)推出15款全新電動車(che)(che)及18款插電混合動力車(che)(che)型(xing)。

　　“今天達成(cheng)的(de)一系(xi)列里程碑式的(de)成(cheng)就也將推動我(wo)(wo)們(men)加(jia)速(su)實(shi)現零排放出行的(de)目標，助力大眾汽車集(ji)團在中(zhong)國的(de)電動化(hua)戰(zhan)略邁(mai)向新(xin)高度(du)。”馮思翰(han)上周(zhou)五(wu)用這番話(hua)對大眾汽車集(ji)團在中(zhong)國的(de)兩項重大投資進行了總結，“自大眾汽車集(ji)團進入中(zhong)國之始，就一直十分珍(zhen)視我(wo)(wo)們(men)與中(zhong)國之間可靠互信(xin)的(de)伙伴關系(xi)。我(wo)(wo)們(men)深深感激中(zhong)國市場對外資的(de)進一步開放所賦予我(wo)(wo)們(men)的(de)全新(xin)發(fa)展(zhan)機遇。攜手(shou)并肩，我(wo)(wo)們(men)必將共同(tong)打造一個可持續發(fa)展(zhan)的(de)未來！”