4月17日，江南造船(chuan)為(wei)新加坡(po)PETREDEC公司(si)建造的第四艘(sou)84000立方米超大型液(ye)化氣船(chuan)簽字交付。

春節過后，受疫情影響，面臨國外船東、船檢、服務商，以及公司施工人員在節后均不能正常按期到廠的困難，使得原定計劃、節點均受到不同程度的影響。該船所受影響尤為嚴重，但是項目組沒有退縮，管理團隊根據公司“不等不靠，主動作為，按照原計劃交船”的目標，凝心聚力、攻堅克難，圓滿完成了各項任務。
利用試航(hang)前(qian)窗(chuang)口期，部分工作前(qian)移

液貨系統由原試航后開展調整到試航前啟動，調試團隊克服了外籍服務商無法到位和調試人員無法返滬的困難，加班加點，最終試航前完成了14項、約占70%的調試工作。涂裝方面完成了上建、機艙棚、管架單元翻新等工作。項目組充分利用試航前窗口期，提前策劃，將部分試航后開展的工作前移，提高了試航狀態。
為了確保按計劃試航，項目組果斷決策，會同市場營銷部積極與船東、船員、服務商聯系，做了大量工作，說服20余人在海外疫情爆發前到達公司，并接受14天居家觀察后，順利登船參加試航。
疫情期間試(shi)航是(shi)一場嚴峻的考驗

此次試航，項目組按照疫情防控明確各項工作的責任人，堅持不定時巡檢、測量體溫、定時消毒、分散就餐等措施。所有試航人員付出了大量的努力，僅用4天就完成了試航項目。在下船前將所有1143條意見翻譯結束，并進行責任部門劃分、明確責任人，且與船東確認了80%的意見，為縮短交船周期打下堅實基礎。
3月25日，試航歸來后，管理團隊以“今日事今日畢” 的理念投入到了緊張的意見消除及完工工作中。液貨系統15天內完成調試，于4月10日完成交驗，較之前最短紀錄提前了近20天。
管理逐步提(ti)升，項(xiang)目(mu)屢創(chuang)新高(gao)

自2019年以來，江(jiang)南造(zao)船實現(xian)8艘系列船同時(shi)開(kai)工建造(zao)，共涉及3家(jia)船東(dong)、2個(ge)(ge)生產(chan)區(qu)域、11個(ge)(ge)生產(chan)部(bu)門(men)協同作戰，管(guan)理幅度(du)大、區(qu)域廣。項(xiang)目(mu)組在建造(zao)過程(cheng)中逐步實現(xian)全流程(cheng)管(guan)控(kong)，部(bu)分項(xiang)目(mu)固化(hua)了(le)標準流程(cheng)、周(zhou)(zhou)期(qi)、狀態(tai)：液罐(guan)強(qiang)度(du)試驗(yan)由(you)原30天(tian)壓(ya)縮到(dao)20天(tian)，并固化(hua)作為標準周(zhou)(zhou)期(qi)，為實現(xian)碼頭周(zhou)(zhou)期(qi)100天(tian)打下堅實基礎；試航(hang)前完整性大幅提高，液貨壓(ya)縮機實現(xian)試航(hang)前動(dong)車；液罐(guan)吊(diao)裝創(chuang)新高，單(dan)月完成6個(ge)(ge)液罐(guan)吊(diao)裝。