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大船集團生產按下“快進鍵” 兩船試航 一船開工

關鍵詞 船舶|2020-04-14 13:27:42|來源 中國船舶工業行業協會
摘要 4月10日,大船集團為中國船舶租賃建造的30.8萬噸原油船4號船、大船集團渤船重工為新加坡百國山航運公司建造的21萬噸散貨船21號船,同日開啟試航!這是大船集團在做好疫情防控阻擊戰...

4月10日,大船集團為中國船舶租賃建造的(de)30.8萬噸原油船4號(hao)船、大船集團渤船重(zhong)工為新加坡百(bai)國山航(hang)運公司建造的(de)21萬噸散(san)貨船21號(hao)船,同日(ri)開啟試(shi)航(hang)!這是大船集團在(zai)做好(hao)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)阻擊戰(zhan)的(de)同時緊緊咬住全(quan)年目(mu)標(biao)任務不放(fang)松全(quan),面(mian)推進復工復產攻堅戰(zhan)取得(de)的(de)又一階段性成果!

4月(yue)10日,30.8萬噸原油船(chuan)4號(hao)船(chuan)開啟為(wei)期7天的試(shi)航任務。試(shi)航期間,該船(chuan)將逐步完成艙(cang)室強度、航行燈、主機(ji)(ji)(ji)耐久、主機(ji)(ji)(ji)測速、無人機(ji)(ji)(ji)艙(cang)等項目(mu)的交(jiao)驗工(gong)作(zuo)。該船(chuan)建(jian)造(zao)以(yi)來,大(da)船(chuan)集團(tuan)緊緊圍繞線(xian)表計劃,周密安排生(sheng)產(chan),船(chuan)體半段(duan)成型、艏艉(wei)半段(duan)合攏(long)、照光、出塢等重大(da)節點均提前完成。受疫(yi)情影響(xiang),該船(chuan)試(shi)航前的各項準備工(gong)作(zuo)面臨巨大(da)挑(tiao)戰。生(sheng)產(chan)部門迎難而上(shang),黨員(yuan)沖鋒在前,成立突擊隊,下(xia)沉一線(xian),協助(zhu)重點項目(mu)施(shi)工(gong),搶先(xian)完成了主樓內絕(jue)緣施(shi)工(gong)。因設備服務商(shang)不(bu)能赴連(lian),專(zhuan)船(chuan)調試(shi)組主動(dong)作(zuo)為(wei),抽調精兵強將,遠程(cheng)聯系服務商(shang),在服務商(shang)遠程(cheng)視頻指(zhi)導下(xia),完成了電(dian)盤和舵機(ji)(ji)(ji)的調試(shi)交(jiao)驗工(gong)作(zuo),其專(zhuan)業性得到了船(chuan)東的好(hao)評。

4月10日,21萬(wan)噸散貨船(chuan)21號船(chuan)緩(huan)緩(huan)駛(shi)離(li)碼頭,開(kai)始為(wei)期(qi)(qi)(qi)6天的(de)航海(hai)試驗,在本次航海(hai)試驗中(zhong)將完(wan)成(cheng)53項(xiang)海(hai)事項(xiang)目,按(an)照計劃將于(yu)5月上(shang)旬交付。該船(chuan)試航期(qi)(qi)(qi)間(jian)(jian)既要按(an)照航海(hai)試驗大(da)綱高質量完(wan)成(cheng)好53項(xiang)海(hai)事項(xiang)目的(de)調試,更要確保試航期(qi)(qi)(qi)間(jian)(jian)疫情防控(kong)工(gong)作(zuo)萬(wan)無(wu)一失。大(da)船(chuan)集團制訂了詳細的(de)航海(hai)試驗防疫工(gong)作(zuo)方(fang)案,將責任(ren)細化(hua)到人,落實(shi)到位,全面確保試航期(qi)(qi)(qi)間(jian)(jian)人員安(an)全。試航結束后將組織人員精細施工(gong),用(yong)最短時(shi)間(jian)(jian)完(wan)成(cheng)掃尾工(gong)作(zuo),確保5月上(shang)旬實(shi)現(xian)交船(chuan)節點,努力(li)將失去的(de)時(shi)間(jian)(jian)搶回來,為(wei)完(wan)成(cheng)年度(du)任(ren)務奠定基礎。

?4月9日,大船集團(tuan)為中國船舶(bo)租賃和香港華光建(jian)造的(de)(de)30.8萬噸原油(you)船6號船點火開(kai)(kai)工(gong)。該型(xing)(xing)船設計(ji)總長約332.95米(mi),型(xing)(xing)寬60米(mi),型(xing)(xing)深30米(mi),設計(ji)吃水20.5米(mi)。單機單槳驅動(dong),直艏(shou),開(kai)(kai)放式艉球(qiu),具有連續的(de)(de)上甲(jia)板,無(wu)艏(shou)樓(lou)。貨艙區采用(yong)雙底(di)雙殼結構(gou),帶有兩道平板式縱(zong)艙壁(bi),采用(yong)全新的(de)(de)內殼設計(ji)。


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