廣州車展上多個新技術展示，汽車與科技全方位融合，搶灘國內電動化大放異彩

11月22日，中國車市今年的最后一場饕餮盛宴拉開帷幕。廣州車展總會被冠以本年度的總結以及下一年的趨勢風向標，也正因為對于中國汽車市場的特殊意義，其“新科技 新生活”的主題展現著汽車產業在變革之中實(shi)現轉(zhuan)型升級、實(shi)現高質(zhi)量發展(zhan)的主旋(xuan)律。

事(shi)實上，伴隨(sui)著新一(yi)輪(lun)產(chan)(chan)業革命的(de)興起，全(quan)球(qiu)化步伐加快，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業早已不是單一(yi)存在，它正不遺余(yu)力地與交通、信息、科技(ji)、智(zhi)(zhi)能(neng)進行(xing)深(shen)度融合，將汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電動化、智(zhi)(zhi)能(neng)化、網聯化、共享化升級(ji)成為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業的(de)潮流和趨勢。長江后(hou)浪推(tui)前(qian)浪，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業車(che)(che)(che)輪(lun)滾(gun)(gun)滾(gun)(gun)向前(qian)，也會(hui)有人(ren)倒下，有人(ren)重(zhong)生，但前(qian)進永(yong)不停(ting)息。

新技術來襲

科技與汽車的全方位融合(he)，在本屆車展中體現的尤為明顯。運用科技提升汽車安全和(he)舒(shu)適(shi)特性，更好服務出行，也成為主機廠主攻的方向。

今(jin)年是我國5G商(shang)用元年，5G對于(yu)汽車(che)(che)行業生態的改變不(bu)可小覷。在(zai)5G的極(ji)速傳輸下(xia)，車(che)(che)聯(lian)網、自動駕駛的完成度有了(le)更高的可能。首次登陸廣州車(che)(che)展的長城哈弗F7x剛(gang)剛(gang)上市，就已經具備5G接(jie)入功能，為5G全(quan)面普及做準備。

與(yu)互聯網商家、移(yi)動商合(he)作，推(tui)出在5G下的(de)應用也將成為(wei)未來的(de)趨勢。前不(bu)久，小鵬(peng)汽(qi)車與(yu)中(zhong)國聯通(tong)廣州(zhou)(zhou)市分公司戰略合(he)作，圍繞5G通(tong)信(xin)技術，探索智能汽(qi)車、智慧交(jiao)通(tong)領域的(de)創新應用。而就(jiu)在廣州(zhou)(zhou)車展(zhan)上(shang)，歐拉聯手小米，發(fa)力IoT物聯網服務(wu)、5G及AI應用場景(jing)生態(tai)服務(wu)。

在5G的(de)加持下，未(wei)來車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)的(de)發展也更(geng)大有作為。“智能(neng)(neng)(neng)(neng)網(wang)聯(lian)(lian)”已經成(cheng)為車(che)(che)(che)(che)(che)企標配(pei)。人車(che)(che)(che)(che)(che)語音交(jiao)互(hu)已經不再新奇，通過手(shou)機APP還可配(pei)合車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)(zhi)發動(dong)機、車(che)(che)(che)(che)(che)窗、空調(diao)等更(geng)成(cheng)為可能(neng)(neng)(neng)(neng)。廣汽(qi)傳祺(qi)亮(liang)相車(che)(che)(che)(che)(che)展的(de)第二代(dai)傳祺(qi)GS4，成(cheng)為全球首(shou)款搭載微信車(che)(che)(che)(che)(che)載版的(de)量產SUV；東風日產全主力車(che)(che)(che)(che)(che)型已完成(cheng)網(wang)聯(lian)(lian)化布(bu)局(ju)，車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)平臺用戶突破110萬。東風啟辰在廣州車(che)(che)(che)(che)(che)展亮(liang)相的(de)新車(che)(che)(che)(che)(che)型啟辰星搭載了(le)CCS4.0啟辰全新車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)系統，不僅實現了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)云(yun)支付、組隊通信、AR實景(jing)智能(neng)(neng)(neng)(neng)導航(hang)等智能(neng)(neng)(neng)(neng)交(jiao)互(hu)服(fu)務，還支持全應用場(chang)景(jing)語音控(kong)制(zhi)(zhi)，并具備聲紋ID識別功能(neng)(neng)(neng)(neng)。

融入新(xin)科技(ji)(ji)為安全(quan)駕駛保駕護航(hang)也更為凸顯。沃爾沃在(zai)廣州車展推出(chu)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)S60并(bing)開(kai)啟預(yu)售，新(xin)車搭(da)載(zai)的(de)(de)(de)城市安全(quan)系(xi)統，全(quan)球首創的(de)(de)(de)緊(jin)急避讓(rang)輔助(zhu)系(xi)統等，讓(rang)“不碰”“不盲(mang)(mang)”成(cheng)為可能；榮威RX5 eMAX配備了(le)滿足L2+級別(bie)的(de)(de)(de)AI-Pilot智(zhi)(zhi)能駕駛輔助(zhu)系(xi)統，還開(kai)創了(le)AI智(zhi)(zhi)能技(ji)(ji)術應用的(de)(de)(de)新(xin)領域(yu)；致力于“智(zhi)(zhi)能駕駛、智(zhi)(zhi)能動力、智(zhi)(zhi)能互聯”三大(da)領域(yu)，在(zai)中國市場落地的(de)(de)(de)東風日產(chan)，2020年將有(you)3款車型搭(da)載(zai)Pro-Pilot超(chao)智(zhi)(zhi)駕技(ji)(ji)術；此外，自主品牌哪(na)吒汽車第二(er)款量產(chan)車型純電動哪(na)吒U，成(cheng)為全(quan)球首搭(da)“透(tou)明”A柱并(bing)實(shi)現量產(chan)的(de)(de)(de)車型，有(you)助(zhu)消除視覺盲(mang)(mang)區。

搶灘電動化

以往都是自主(zhu)品牌陣地的電動化，而在本(ben)屆廣州車展上(shang)，合(he)資品牌、進口品牌大放異(yi)彩。

車(che)展前不久(jiu)上市(shi)的奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品(pin)牌純電動SUV，宣告著(zhu)主(zhu)流合(he)資品(pin)牌對(dui)于搶(qiang)灘電動化的決心。

本次車(che)展(zhan)，奧迪(di)e-tron和Q2Le-tron正式上市并亮相(xiang)，e-tron是奧迪(di)全面開啟(qi)電(dian)(dian)氣化(hua)產(chan)品(pin)攻勢的首(shou)(shou)款(kuan)產(chan)品(pin)，Q2Le-tron則是奧迪(di)首(shou)(shou)款(kuan)國產(chan)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)車(che)型(xing)。奔(ben)馳(chi)推出的純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)SUV EQC，則是奔(ben)馳(chi)在(zai)華首(shou)(shou)款(kuan)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)車(che)型(xing)。雷克(ke)薩(sa)斯(si)旗(qi)下首(shou)(shou)款(kuan)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)車(che)型(xing)——全新純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)UX 300e在(zai)廣(guang)州(zhou)車(che)展(zhan)全球(qiu)首(shou)(shou)發，定位緊湊級SUV，NEDC綜合續航里(li)程為400km，將雷克(ke)薩(sa)斯(si)的豪(hao)華與電(dian)(dian)氣化(hua)技術相(xiang)結合。根(gen)據(ju)規劃(hua)，該車(che)將于2020年引入(ru)中國。

值(zhi)得一提的是，中國制造(zao)的特(te)斯拉(la)Model 3標(biao)準續航升級(ji)版首次在廣州車展亮相。據介紹(shao)，該車型整(zheng)車由特(te)斯拉(la)上海超級(ji)工(gong)廠制造(zao)，目(mu)前已進(jin)入特(te)斯拉(la)全國直營門(men)店，預計第一批產(chan)品交付時間為春節(jie)之前。

大眾汽車(che)(che)(che)(che)方面(mian)展出(chu)了ID.3、e-GOLF、e-BORA等純電(dian)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。按照規劃，至2020年大眾將(jiang)基于現有車(che)(che)(che)(che)型(xing)推出(chu)10款新(xin)能源版汽車(che)(che)(che)(che)；至2023年將(jiang)有10款純電(dian)動車(che)(che)(che)(che)型(xing)面(mian)市。

比亞(ya)迪(di)與戴姆(mu)勒合(he)作的(de)(de)騰勢久違(wei)亮相。在車(che)展前夕(xi)，新車(che)騰勢X已經公布了外觀(guan)和(he)內(nei)飾的(de)(de)概念圖，有(you)分析人(ren)士表示，這款(kuan)新車(che)與現款(kuan)在售的(de)(de)騰勢500有(you)很大的(de)(de)差異，更接近比亞(ya)迪(di)和(he)奔(ben)馳的(de)(de)結合(he)體(ti)。

此外(wai)，在(zai)中(zhong)國(guo)市場“掙扎”的(de)韓系、法系車(che)企也(ye)發(fa)布了數款純電(dian)動(dong)車(che)型。繼昂(ang)希諾純電(dian)動(dong)版(ban)后，北(bei)京現代發(fa)布菲斯塔純電(dian)動(dong)版(ban)；標致則發(fa)布全新一代2008的(de)純電(dian)動(dong)版(ban)，這也(ye)是標致品牌發(fa)布的(de)首款純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。

有業內人士指出，合資品(pin)牌(pai)的全員(yuan)上(shang)陣，尤其是豪華品(pin)牌(pai)電氣(qi)化轉型上(shang)的關鍵產(chan)品(pin)終于在(zai)本次(ci)車展(zhan)得以落地，搶灘電動化，也讓國內新能源汽(qi)車市場更加激烈(lie)。

進攻與退場

造車新勢(shi)力小鵬(peng)汽車董事長何(he)小鵬(peng)曾說(shuo)過，既(ji)要(yao)看到冬天(tian)的到來，又要(yao)看到離(li)春天(tian)不遠(yuan)(yuan)，但是沒有人知道有多遠(yuan)(yuan)。正如本屆廣州車展，有的車企不斷(duan)進(jin)攻(gong)，向著春天(tian)的曙光(guang)；有人新生，艱難熬(ao)過這個冬天(tian)。

11月22日，東風(feng)日產正式達成今年100萬輛的銷量目標，廣(guang)汽豐田(tian)、廣(guang)汽本田(tian)等日系(xi)合(he)資企業(ye)也都實現銷量的逆勢上揚；奔馳、寶馬、奧迪(di)、大(da)眾等仍以(yi)傲人之姿參