近日，上海鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，當前鋼材市場供需面未改變，雖有小幅(fu)上漲行情，但預計反轉行情難現。

11月上(shang)旬，螺(luo)紋(wen)鋼、線材(cai)等建筑鋼材(cai)市場(chang)(chang)交(jiao)易(yi)活躍，鋼價出(chu)現(xian)一波小幅上(shang)漲行情。相比之下(xia)，中(zhong)厚板(ban)等板(ban)材(cai)和型材(cai)市場(chang)(chang)交(jiao)易(yi)一般。

“供強需弱”難使行情反轉

任慶平表示，當前市場供需面沒有改變，鋼市表(biao)現仍然是供給(gei)過剩、需求不(bu)足。

從供給層(ceng)面看，一(yi)(yi)是(shi)(shi)國慶(qing)節過后，一(yi)(yi)批被限產(chan)的鋼(gang)廠(chang)陸續恢復生(sheng)產(chan)。二是(shi)(shi)今年嚴(yan)禁環保限產(chan)“一(yi)(yi)刀(dao)切”，限產(chan)力(li)度較為靈活，限產(chan)不(bu)必然導致(zhi)產(chan)量減少。中(zhong)國鋼(gang)鐵工業協會(hui)統計數據顯示，10月中(zhong)旬，我國重點鋼(gang)企(qi)粗鋼(gang)日均產(chan)量達(da)195.37萬噸(dun)，旬環比(bi)增(zeng)加6.48萬噸(dun)，增(zeng)長3.43%。由此可見，限產(chan)對(dui)供給的約束作用實際上有(you)所(suo)削(xue)弱(ruo)。三是(shi)(shi)“長強板(ban)弱(ruo)”局面使得(de)生(sheng)產(chan)板(ban)材的鋼(gang)企(qi)整(zheng)體盈利(li)情況(kuang)不(bu)佳，不(bu)得(de)不(bu)用規模增(zeng)加收益，從而使產(chan)量居(ju)高不(bu)下(xia)。

從需求(qiu)(qiu)層面看，一(yi)是(shi)11月(yue)份、12月(yue)份是(shi)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)淡季，對建筑鋼(gang)材(cai)的(de)需求(qiu)(qiu)強度明顯減(jian)弱。二是(shi)今年汽車(che)(che)行業產銷量(liang)持(chi)續(xu)走低。中國汽車(che)(che)工(gong)業協(xie)會(hui)數據顯示(shi)，10月(yue)份我(wo)國乘用車(che)(che)銷量(liang)達193萬輛，同比(bi)下降5.8%；新能源汽車(che)(che)銷量(liang)同比(bi)下降45.6%，連續(xu)4個(ge)月(yue)同比(bi)下滑。汽車(che)(che)銷量(liang)出(chu)現下滑主要受經(jing)濟周期和政策周期疊加(jia)影響，預計年內(nei)汽車(che)(che)行業難有太大起色，對板材(cai)的(de)需求(qiu)(qiu)也(ye)不會(hui)明顯增長。

年內市場不確定因素仍多

一(yi)是鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)進(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)形勢依然嚴峻。出(chu)口(kou)(kou)(kou)方(fang)面(mian)，海關(guan)總署(shu)數據顯示，10月(yue)份我(wo)國出(chu)口(kou)(kou)(kou)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)478.2萬(wan)(wan)噸(dun)，環比(bi)減(jian)少74.8萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降13.1%。前10個(ge)月(yue)，我(wo)國累計出(chu)口(kou)(kou)(kou)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)5508.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)下(xia)降5.8%。進(jin)口(kou)(kou)(kou)方(fang)面(mian)，鋼(gang)(gang)(gang)貿商需(xu)關(guan)注近期進(jin)口(kou)(kou)(kou)鋼(gang)(gang)(gang)坯(pi)和鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)對國內(nei)(nei)市(shi)場(chang)的(de)沖擊。據測算，截(jie)至年底，我(wo)國鋼(gang)(gang)(gang)坯(pi)進(jin)口(kou)(kou)(kou)量將新增(zeng)70萬(wan)(wan)噸(dun)左右。大批低價鋼(gang)(gang)(gang)坯(pi)進(jin)入(ru)國內(nei)(nei)市(shi)場(chang)，這或(huo)將為(wei)部(bu)分獨(du)立(li)軋鋼(gang)(gang)(gang)企業帶來扭虧(kui)為(wei)盈(ying)的(de)機會(hui)。在需(xu)求(qiu)難以進(jin)一(yi)步釋放的(de)情況下(xia)，進(jin)口(kou)(kou)(kou)鋼(gang)(gang)(gang)坯(pi)進(jin)入(ru)市(shi)場(chang)將增(zeng)大國內(nei)(nei)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)市(shi)場(chang)的(de)供給壓(ya)力。

二(er)是(shi)“北(bei)材(cai)南下(xia)(xia)”形勢(shi)不明。隨著天(tian)氣(qi)逐漸轉冷，北(bei)方(fang)地區(qu)建(jian)筑工程施工放緩，建(jian)筑鋼材(cai)需求減少，價格持(chi)續下(xia)(xia)跌。為(wei)此，北(bei)方(fang)鋼企傾向于將資源向南方(fang)市場分(fen)流，但考慮到今年(nian)“治超”風暴席卷南方(fang)，“北(bei)材(cai)南下(xia)(xia)”最終(zhong)效(xiao)果如何(he)有(you)待(dai)觀察。

三(san)是下游用(yong)鋼(gang)(gang)行(xing)業(ye)提(ti)(ti)質(zhi)增效的影(ying)響。數據顯示，10月份我國高技術制(zhi)(zhi)造業(ye)、裝備制(zhi)(zhi)造業(ye)和消費品行(xing)業(ye)PMI分(fen)別(bie)為51.4%、50.3%和50.8%，分(fen)別(bie)高于制(zhi)(zhi)造業(ye)總(zong)體2.1個、1.0個和1.5個百分(fen)點，均運行(xing)在景氣區間。制(zhi)(zhi)造業(ye)內部結(jie)構繼續優化，向高質(zhi)量(liang)發(fa)展，對鋼(gang)(gang)材需求(qiu)在質(zhi)和量(liang)上都(dou)提(ti)(ti)出更高要求(qiu)。因此，鋼(gang)(gang)貿商應根據下游用(yong)鋼(gang)(gang)行(xing)業(ye)對鋼(gang)(gang)材需求(qiu)的變化，調整經營策(ce)略(lve)和市場定(ding)位，尋找新的效益(yi)增長點。