中國船舶工業集團（下稱中船集團）布局豪華(hua)郵輪業務的藍圖正逐漸清晰。

9月(yue)9日，界面新聞(wen)從中(zhong)船郵輪科技(ji)發(fa)展有限(xian)公(gong)司(si)（下稱中(zhong)船郵輪）獲悉，近(jin)期舉行的中(zhong)央(yang)企(qi)業(ye)在(zai)滬(hu)重(zhong)大項目集中(zhong)簽約儀式(shi)上(shang)，中(zhong)船郵輪宣(xuan)布將在(zai)上(shang)海寶山區建(jian)立涵蓋郵輪運營、研發(fa)設(she)計和供應鏈(lian)的全產(chan)業(ye)鏈(lian)體系(xi)。

中船郵輪成立于(yu)2016年，是(shi)中船集團旗(qi)下(xia)發展郵輪產業的業務平臺。

未(wei)來十年，中船郵(you)輪計(ji)劃運營一支8-10艘左右(you)的(de)中資(zi)郵(you)輪船隊，并形成每年2艘左右(you)的(de)大型(xing)郵(you)輪研(yan)發設計(ji)總(zong)包能力。為此，它(ta)將累計(ji)投入約500億元資(zi)金。

大型(xing)郵輪被譽為船(chuan)舶(bo)工業(ye) “皇冠上的明珠”，是(shi)設計建造(zao)難度最高(gao)的船(chuan)型(xing)，也(ye)是(shi)中(zhong)國目前唯一尚未攻(gong)克(ke)的高(gao)技術船(chuan)型(xing)。

去年11月，中船集團與美國嘉年華(hua)集團、意大利芬坎蒂尼集團簽訂了(le)“2+4艘”的大型郵輪(lun)建造合同，以及2艘在役郵輪(lun)的購買協(xie)議。

目(mu)前，合(he)資(zi)公司中(zhong)船嘉年華郵(you)輪(lun)有(you)限公司（JVSO）和中(zhong)船芬坎蒂尼郵(you)輪(lun)產(chan)業發展公司（JVPC）均已成立。中(zhong)船郵(you)輪(lun)在這兩家合(he)資(zi)公司中(zhong)的持股比例均為(wei)60%。

按照計劃(hua)，JVSO將(jiang)負責公(gong)司的(de)郵輪(lun)運營業(ye)務(wu)，將(jiang)于(yu)今年(nian)12月(yue)正式(shi)(shi)運營首(shou)艘歌詩(shi)達(da)·大西洋(3.430, -0.01, -0.29%)號(hao)郵輪(lun)。明年(nian)12月(yue)，歌詩(shi)達(da)·地中海號(hao)將(jiang)正式(shi)(shi)運營。這兩(liang)艘郵輪(lun)將(jiang)主要圍繞一(yi)帶一(yi)路航(hang)(hang)線和東(dong)北亞航(hang)(hang)線進行(xing)營業(ye)。

JVPC則負責公司造船端的(de)郵輪(lun)(lun)總(zong)包(bao)研(yan)發，并完(wan)成對芬坎蒂(di)尼集團大型郵輪(lun)(lun)技術的(de)引進。目前(qian)，公司已經組建了80余人的(de)研(yan)發設計(ji)團隊，并正按計(ji)劃供圖及送審。

中船郵(you)輪將(jiang)聯合中船集團旗下的(de)上海(hai)外高橋(18.290, -0.15, -0.81%)造船有限(xian)公(gong)司（下稱外高橋造船），建造中國首艘國產大(da)型郵(you)輪。該郵(you)輪預計2023年(nian)9月(yue)正式交付。

此外，由中(zhong)船郵輪和上海寶山區共同開發的國(guo)際郵輪產(chan)業(ye)園也已列入(ru)計劃。該(gai)產(chan)業(ye)園總面積將達2平(ping)方公里。為(wei)此，中(zhong)船郵輪還將成立一家負責產(chan)業(ye)投資端業(ye)務的供(gong)應鏈(lian)子公司。