中國汽車市場出(chu)現(xian)連續(xu)12個(ge)月銷(xiao)(xiao)量(liang)下(xia)(xia)滑，因國五降價清(qing)庫終于(yu)在6月份迎來銷(xiao)(xiao)量(liang)同比增(zeng)長，隨即也因提前的(de)消費(fei)透支導(dao)致7月繼(ji)續(xu)下(xia)(xia)滑。乘(cheng)聯會(hui)數據顯示，中國1-7月乘(cheng)用車累計銷(xiao)(xiao)量(liang)達1144.0萬輛，同比下(xia)(xia)降8.8%。汽車行(xing)業躺(tang)著(zhu)賺錢的(de)日子一去不復返，部分合資和自主(zhu)品牌生存出(chu)現(xian)困難(nan)。

重慶是“中國汽車城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產業，但銷量(liang)下滑和品牌衰落，導致汽(qi)車(che)(che)產業重挫。日前(qian)，重慶兩江新區(qu)發(fa)布(bu)“困難(nan)企(qi)業穩崗返還(huan)”補貼(tie)名(ming)單，長安福特(te)汽(qi)車(che)(che)有限公司(si)、上汽(qi)依維(wei)柯紅巖、延(yan)鋒安道拓、延(yan)鋒汽(qi)車(che)(che)飾件等30多家汽(qi)車(che)(che)公司(si)成為困難(nan)企(qi)業，其中長安福特(te)獲補貼(tie)1.4億。

名單中大部(bu)分(fen)為汽(qi)(qi)車企(qi)(qi)業(ye)(ye)及汽(qi)(qi)車零部(bu)件(jian)配套企(qi)(qi)業(ye)(ye)，且目前(qian)裁員率較(jiao)低。重慶(qing)兩江新區表示，按照《重慶(qing)市人(ren)力資源和社會(hui)保障(zhang)局等5個(ge)部(bu)門關(guan)(guan)于做好失(shi)業(ye)(ye)保險(xian)支持困難(nan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)穩定(ding)崗(gang)(gang)位工作(zuo)有(you)(you)關(guan)(guan)問題的(de)通(tong)知》和《重慶(qing)市人(ren)力資源和社會(hui)保障(zhang)局辦公(gong)室(shi)關(guan)(guan)于做好失(shi)業(ye)(ye)保險(xian)支持困難(nan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)穩定(ding)崗(gang)(gang)位有(you)(you)關(guan)(guan)經(jing)辦工作(zuo)的(de)通(tong)知》要求，經(jing)審(shen)核，擬確定(ding)上汽(qi)(qi)依維(wei)柯紅巖商用車有(you)(you)限公(gong)司等39家(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)為第(di)1批享受困難(nan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)穩崗(gang)(gang)返還單位。

很明(ming)顯，此舉(ju)能夠暫緩(huan)困難企業大(da)幅裁(cai)員(yuan)，特別是受到重挫(cuo)的汽車產業。

根據重慶長(chang)安(an)汽車股份有限(xian)公司發布的2019上(shang)半年業績(ji)預告(gao)顯(xian)示(shi)，受銷(xiao)量下滑影響(xiang)，上(shang)半年凈虧損高(gao)達19-26億元。長(chang)安(an)系(xi)品牌(pai)及合資品牌(pai)處于水深火熱之中(zhong)，其(qi)中(zhong)長(chang)安(an)福特一直(zhi)是(shi)長(chang)安(an)的利潤支(zhi)柱，上(shang)半年銷(xiao)量為(wei)7.5萬輛，去(qu)年同(tong)期(qi)銷(xiao)量為(wei)22.77萬輛，累計同(tong)比下滑67%。

有(you)(you)數據統計(ji)，2017年長(chang)(chang)安(an)福特盈利了122億，2018年虧損8億，從(cong)銷(xiao)量(liang)來看(kan)2019年將會更嚴峻，6月初長(chang)(chang)安(an)福特汽車有(you)(you)限公司還因實(shi)施縱向壟斷協議被罰1.628億元。

長安福(fu)特(te)表示(shi)，2019下半年(nian)新(xin)(xin)款(kuan)福(fu)克斯、福(fu)克斯Active跨界版、新(xin)(xin)款(kuan)銳界家族(zu)以及(ji)新(xin)(xin)款(kuan)金牛座(zuo)等(deng)新(xin)(xin)車將陸續上(shang)市，有助于改善銷量業績。福(fu)特(te)中國總裁陳安寧表示(shi)，福(fu)特(te)要“用(yong)三年(nian)時間把(ba)品牌恢復到強勢的地位(wei)，把(ba)真正的基礎打好”。

事實上(shang)，汽車企業及汽車零部件企業效益不(bu)佳，裁員關廠已成為2019年的一大話題。

不久前(qian)，標(biao)致(zhi)雪鐵(tie)龍集(ji)團和東風集(ji)團的合資(zi)公司神龍汽(qi)車(che)(che)，被曝即將關(guan)閉位于武(wu)漢的第一工(gong)廠(chang)(chang)，而第二工(gong)廠(chang)(chang)整體打(da)包出售，產能將轉移(yi)至武(wu)漢第三工(gong)廠(chang)(chang)及成(cheng)都工(gong)廠(chang)(chang)，同(tong)時計(ji)劃裁員(yuan)數(shu)千人，三年內從現有(you)8000名員(yuan)工(gong)減至4000人。神龍汽(qi)車(che)(che)2019年上半年虧(kui)損近25億元，累計(ji)銷(xiao)量僅(jin)63027臺，同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)60%。

7月末有媒體(ti)報(bao)道，汽車座椅、排氣、內飾(shi)及(ji)電(dian)子制造商、世(shi)界第十大汽車零部件巨頭(tou)——佛(fo)(fo)吉(ji)亞(ya)在中國(guo)市場將關(guan)閉7家(jia)(jia)效(xiao)益不佳的工(gong)廠，以及(ji)裁員17%，從而降低(di)運(yun)營成本(ben)。佛(fo)(fo)吉(ji)亞(ya)中國(guo)相(xiang)關(guan)負責人回應(ying)表示，“我們沒有關(guan)閉工(gong)廠，只是進行業務優化(hua)整合(he)，調整或(huo)搬(ban)遷相(xiang)關(guan)工(gong)廠。比如原來杭州兩家(jia)(jia)工(gong)廠搬(ban)到了(le)海寧，佛(fo)(fo)山工(gong)廠并入距其較近的廣州工(gong)廠”。

汽車行業(ye)低迷，企(qi)業(ye)及配套(tao)產業(ye)遭殃，裁(cai)員(yuan)關廠不(bu)可避(bi)免(mian)，就連長(chang)安福特、延鋒安道拓等(deng)多家汽車企(qi)業(ye)都成(cheng)為(wei)當地政府幫扶的困(kun)難企(qi)業(ye)了，這樣的局面還(huan)將持(chi)續(xu)多久？