;    ;  在2018年(nian)整(zheng)體車市下挫的主基調下，2019年(nian)首(shou)月，中(zhong)國車市再現低(di)迷態(tai)勢(shi)。

      1月汽(qi)車產(chan)銷跌幅擴大，新(xin)能(neng)源市場表(biao)現亮眼

      據中國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)協會（以下(xia)(xia)(xia)稱(cheng)“中汽(qi)協”）發布的2019年1月國內汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)數據顯(xian)示，1月，我(wo)國汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)別完(wan)成(cheng)236.5萬輛和236.7萬輛，比去年同期分(fen)(fen)別下(xia)(xia)(xia)降12.1%和15.8%；產(chan)銷(xiao)同比均(jun)呈現超過10%的下(xia)(xia)(xia)跌態勢。

      其中(zhong)，乘(cheng)用車1月(yue)份產(chan)銷分(fen)別為199.5萬輛和202.1萬輛，同比(bi)分(fen)別下降14.4%和17.7%。就乘(cheng)用車領域四類車型銷量情(qing)況來(lai)看，轎車、SUV、MPV和微(wei)客出現全線下挫態勢(shi)，且同比(bi)跌幅均超過10%。

      與(yu)乘用車市場不斷擴大(da)的同(tong)比跌幅相比，商用車領域的銷量情況稍微(wei)向好，但依舊難掩(yan)下挫趨勢(shi)。數(shu)據顯示，1月份，我國商用車銷量為34.6萬臺，同(tong)比下降2.2%。

      分車(che)(che)型銷量情況來看(kan)，其中(zhong)，客(ke)車(che)(che)銷量完成3.3萬輛(liang)，同比(bi)下降6.7%；貨車(che)(che)銷量完成31.3萬臺，同比(bi)下降1.7%。

      在乘用車和商用車全線下挫(cuo)的(de)同時，新能源汽車成為1月份銷量中的(de)唯一(yi)“亮點”。

      據(ju)中汽(qi)協統計(ji)的數(shu)據(ju)顯(xian)示，1月(yue)份，新(xin)能(neng)源汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)9.1萬輛(liang)和9.6萬輛(liang)，與去年同期相比(bi)(bi)，分(fen)別(bie)出(chu)現(xian)113%和138%的增幅。其中純電動(dong)(dong)汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)6.7萬輛(liang)和7.5萬輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年同期分(fen)別(bie)增長141.1%和179.7%；插(cha)電式混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)車產銷(xiao)分(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)2.4萬輛(liang)和2.1萬輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年同期分(fen)別(bie)增長59.9%和54.6%。

      而新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車分(fen)(fen)車型來看(kan)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘用車產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)完(wan)成8.2萬輛(liang)和8.5萬輛(liang)，比(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)115.9%和138.3%；新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)商用車產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)完(wan)成0.9萬輛(liang)和1.1萬輛(liang)，比(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)長(chang)90.1%和135.1%。

      車(che)市(shi)低迷，頭部車(che)企依舊強勢

      在市(shi)(shi)場低迷的(de)環境下，2019年1月，國內各大派系(xi)(xi)(xi)的(de)市(shi)(shi)場占(zhan)(zhan)比(bi)也(ye)悄(qiao)然出現(xian)了變化。其中(zhong)，中(zhong)國品(pin)(pin)牌乘用車、美系(xi)(xi)(xi)、韓系(xi)(xi)(xi)和(he)(he)法系(xi)(xi)(xi)的(de)市(shi)(shi)場占(zhan)(zhan)比(bi)與(yu)去年同(tong)(tong)期相比(bi)，均有(you)所萎(wei)縮；而德系(xi)(xi)(xi)和(he)(he)日系(xi)(xi)(xi)的(de)市(shi)(shi)場占(zhan)(zhan)比(bi)則(ze)進一步擴大，其中(zhong)，日系(xi)(xi)(xi)品(pin)(pin)牌在國內的(de)市(shi)(shi)場占(zhan)(zhan)比(bi)由去年同(tong)(tong)期的(de)17.1%上升至今(jin)年1月份(fen)的(de)21.3%，擴大了4.2個百分點。

      而中國品(pin)牌乘(cheng)用車(che)市場占比的萎縮，與部分品(pin)牌的增長乏力有(you)關(guan)。數據顯示，1月(yue)份，中國品(pin)牌乘(cheng)用車(che)共(gong)銷售新車(che)83.18萬輛，同比下(xia)降22.17%，市場占有(you)率比去年(nian)同期下(xia)降2.36個百分點。

      在銷量排名前十(shi)五的(de)(de)中(zhong)國品牌乘(cheng)用車企業集團(tuan)中(zhong)，上汽(qi)、長安、東風、廣汽(qi)、北汽(qi)等企業下(xia)挫態(tai)勢(shi)明顯；而吉利、長城(cheng)、奇瑞、比(bi)亞迪、江(jiang)淮則維持了(le)一定的(de)(de)正增長態(tai)勢(shi)。

      另外，1月(yue)(yue)份(fen)，我國汽(qi)車(che)(che)(che)企業出(chu)口(kou)量(liang)達8.3萬(wan)(wan)(wan)臺，環比增長3.2%，同(tong)比增長4.4%。而分車(che)(che)(che)型來看，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)本月(yue)(yue)出(chu)口(kou)5.4萬(wan)(wan)(wan)輛，比上(shang)月(yue)(yue)下降4.9%，比上(shang)年(nian)同(tong)期下降9.8%；商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)出(chu)口(kou)2.9萬(wan)(wan)(wan)輛，比上(shang)月(yue)(yue)增長22.5%，比上(shang)年(nian)同(tong)期增長47.6%。由此來看，1月(yue)(yue)份(fen)，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)出(chu)口(kou)量(liang)在我國汽(qi)車(che)(che)(che)企業出(chu)口(kou)總量(liang)中占有舉(ju)足輕重的地位。

      總體來看(kan)，1月，我(wo)國(guo)汽車(che)(che)市場低迷(mi)態(tai)勢加(jia)劇。業(ye)內分析(xi)認為，1月車(che)(che)市之所以產銷跌(die)幅進(jin)(jin)一步擴大，與春節(jie)、國(guo)六標準實(shi)施(shi)臨近(jin)等因素有關。而隨(sui)著國(guo)家促進(jin)(jin)汽車(che)(che)消費政策的落地實(shi)施(shi)，2019年，整(zheng)體車(che)(che)市很可(ke)能會出現(xian)“前低后高”的市場走勢。