作為全球船舶動力(li)市(shi)場最權威的調(diao)查(cha)報告之一(yi)，《柴油機(ji)與燃氣(qi)輪(lun)機(ji)》環球版雜志近日發布(bu)了2018年全(quan)球船舶(bo)推進裝(zhuang)置訂(ding)單(dan)調(diao)查(cha)，對(dui)船舶(bo)推進市(shi)場做了詳細的市(shi)場分析。

      船(chuan)(chuan)舶推(tui)(tui)進(jin)(jin)裝(zhuang)置(zhi)訂單(dan)調(diao)查(cha)(cha)主要分(fen)(fen)三大類，包括：機械傳(chuan)動、輔(fu)助(zhu)發電(dian)機組和柴電(dian)推(tui)(tui)進(jin)(jin)系(xi)統。依(yi)據(ju)慣(guan)例，依(yi)據(ju)慣(guan)例，船(chuan)(chuan)舶推(tui)(tui)進(jin)(jin)訂單(dan)調(diao)查(cha)(cha)所(suo)包含的(de)功率范(fan)圍為0.5兆瓦(wa)（500千(qian)瓦(wa)）以(yi)上，新訂單(dan)分(fen)(fen)為柴電(dian)推(tui)(tui)進(jin)(jin)、機械傳(chuan)動推(tui)(tui)進(jin)(jin)和輔(fu)助(zhu)發電(dian)機組訂單(dan)，燃(ran)料(liao)類型包括柴油燃(ran)料(liao)、重燃(ran)料(liao)和天然氣。所(suo)有調(diao)查(cha)(cha)的(de)數據(ju)由參與調(diao)查(cha)(cha)的(de)原始(shi)設備制造商(shang)（OEM）提供。報告(gao)還附上了(le)參與2018年船(chuan)(chuan)舶推(tui)(tui)進(jin)(jin)訂單(dan)調(diao)查(cha)(cha)的(de)企業名單(dan)，報告(gao)將努力確保調(diao)查(cha)(cha)具(ju)有盡可(ke)能的(de)完整(zheng)性(xing)和準確性(xing)。（國際(ji)船(chuan)(chuan)舶網注：從參與調(diao)查(cha)(cha)名單(dan)看參與此次(ci)調(diao)查(cha)(cha)的(de)企業有9家，不包括許(xu)可(ke)證授權制造商(shang)。）

      此次調(diao)查的(de)(de)數(shu)據不代表船舶推(tui)進訂單(dan)的(de)(de)交(jiao)付(fu)量，而(er)是2017年期(qi)間(jian)獲取的(de)(de)訂單(dan)總數(shu)量，訂單(dan)地理分(fen)(fen)布(bu)是按造(zao)船地來統計(ji)。另外，調(diao)查報告中(zhong)的(de)(de)一些數(shu)據沒有完整的(de)(de)信息，因為一些原(yuan)始(shi)設備制(zhi)造(zao)商的(de)(de)訂單(dan)沒有提供發(fa)動機的(de)(de)輸出功率(lv)、燃料類型或地理分(fen)(fen)布(bu)。

      2018年調查報告顯(xian)示(shi)，2017年全球船舶推進訂單(dan)總數量為7570臺，比2016年的(de)13306臺大幅下降了43%。同(tong)樣，2家(jia)主要制造(zao)商沒有(you)參與今年的(de)調查，這也明顯(xian)帶(dai)來了數據的(de)下行。而且，與2015年訂單(dan)數量相比，2017年的(de)訂單(dan)總數量增(zeng)長了近(jin)18%。

      從地理位置看，遠東地區(qu)仍是2017年(nian)船舶推(tui)進訂(ding)單(dan)(dan)(dan)最多(duo)的(de)(de)地區(qu)，共接獲了(le)3760臺訂(ding)單(dan)(dan)(dan)，占(zhan)(zhan)2017年(nian)全(quan)年(nian)訂(ding)單(dan)(dan)(dan)的(de)(de)50%。西歐和東南(nan)亞及(ji)澳大利亞排(pai)在訂(ding)單(dan)(dan)(dan)的(de)(de)第二和第三位，西歐的(de)(de)船舶推(tui)進訂(ding)單(dan)(dan)(dan)占(zhan)(zhan)2017年(nian)全(quan)球訂(ding)單(dan)(dan)(dan)的(de)(de)22%，東南(nan)亞及(ji)澳大利亞占(zhan)(zhan)大約12.5%。北美位于(yu)第四(si)位，占(zhan)(zhan)2017年(nian)全(quan)球訂(ding)單(dan)(dan)(dan)數量(liang)的(de)(de)10%。

      機(ji)械傳(chuan)動訂單

      2017年(nian)船舶機械(xie)傳(chuan)動推進總訂(ding)單為5408臺(tai)，比2016年(nian)的8536臺(tai)大幅下降了(le)大約36%。與(yu)2015年(nian)相比，2016年(nian)的船舶機械(xie)傳(chuan)動推進訂(ding)單增長了(le)34%。

      2017年，小型(xing)機(ji)械(xie)傳動推進（0.5至1.0兆瓦(wa)）訂單的(de)比例仍占優勢，占全部機(ji)械(xie)推進訂單量的(de)49%。

      轉速方面，1000r/min以上轉速的機(ji)(ji)型訂單占機(ji)(ji)械推進總數(shu)的79%。

 ;     燃料類型方面，柴油燃料訂單仍是主要類型，占機械推進總訂單的85%；

      從訂單分布地理位置來(lai)看，交(jiao)付至遠東地區的船舶機(ji)械推進(jin)訂單占(zhan)2017年全球數(shu)量的40%；

      第二位(wei)的(de)西歐，占(zhan)(zhan)全球23%；第三(san)位(wei)是東(dong)南亞(ya)(ya)及(ji)澳大利亞(ya)(ya)，占(zhan)(zhan)全球的(de)16%。

      輔助(zhu)發電機(ji)組(zu)訂單

      2017年船舶輔助(zhu)發(fa)電機(ji)組訂單為1838臺(tai)，比2016年的3390臺(tai)大(da)幅(fu)下(xia)降了大(da)約46%。

      輸出功率(lv)方面，0.5-1兆瓦(wa)機型(xing)的訂單再次位居首位，占53%份額。

      轉速方面，720-1000r/min轉速的型機(ji)占75%。

      訂(ding)單分(fen)布(bu)地理位(wei)置方面，遠東排(pai)第(di)一位(wei)，占(zhan)82%。西歐第(di)二位(wei)占(zhan)8%，北美(mei)排(pai)第(di)三(san)位(wei)占(zhan)4%。

      柴-電推進訂單

      2017年，全球船用柴電推進(jin)訂單數量為(wei)324臺(tai)（套），比2016年的(de)422臺(tai)（套）下降了(le)23%。

      輸出功(gong)率方面(mian)，1.01-2兆瓦(wa)類型的訂單需(xu)求最高，占(zhan)61%。

      轉速方面，1000r/min轉速以(yi)上類(lei)型(xing)的(de)訂(ding)單占55%。

      燃料類型方面，柴油燃料訂單比例最大，占70%。

      訂(ding)單(dan)(dan)地理(li)位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)分布(bu)方(fang)面，西歐是訂(ding)單(dan)(dan)交付最大地區(qu)，占(zhan)柴電總訂(ding)單(dan)(dan)的23%。東(dong)歐、俄羅斯(si)和CIS位(wei)(wei)(wei)(wei)居(ju)第二(er)位(wei)(wei)(wei)(wei)，占(zhan)比(bi)20%。遠(yuan)東(dong)地區(qu)占(zhan)第三位(wei)(wei)(wei)(wei)，占(zhan)比(bi)19%。東(dong)南亞(ya)及(ji)澳大利亞(ya)位(wei)(wei)(wei)(wei)居(ju)第二(er)位(wei)(wei)(wei)(wei)，占(zhan)比(bi)16%。