隨著對中國汽車廠商的補貼將于明年底結束，韓國電池廠商正(zheng)加大在(zai)中國(guo)(guo)的投資力度。中國(guo)(guo)的這(zhe)項補(bu)貼(tie)政策(ce)旨在(zai)培(pei)育(yu)本國(guo)(guo)電池行(xing)業，從而與國(guo)(guo)際對手競爭。

　　有跡象顯示，中國市場將再次向LG化學、三星SDI和SK Innovation等韓(han)國電池制造商打開。

　　據電池(chi)行(xing)業消(xiao)息人士(shi)稱，一些中國(guo)汽車廠(chang)商正(zheng)在與韓國(guo)電池(chi)廠(chang)商洽(qia)談，以(yi)采(cai)用它們的(de)產(chan)品。

　　“韓國電(dian)(dian)池制(zhi)造商正在接受汽車(che)(che)制(zhi)造商的詢問。這是(shi)因為，隨著(zhu)中國電(dian)(dian)動汽車(che)(che)補貼政(zheng)策(ce)將于2019年(nian)底結(jie)束，汽車(che)(che)廠商需要為它們的新(xin)車(che)(che)型開發做好準(zhun)備，”一家韓國電(dian)(dian)池公司的高管(guan)說(shuo)。

　　自(zi)(zi)2015年(nian)起，韓(han)國(guo)三大電(dian)池制(zhi)造(zao)商(shang)便開始(shi)在中國(guo)運營工廠，為上汽、宇(yu)通(tong)、福(fu)田和(he)北汽提(ti)供(gong)電(dian)池。然而，自(zi)(zi)2016年(nian)6月以來，中國(guo)政府將(jiang)韓(han)國(guo)產電(dian)池排除在了補貼項目之外。此后，韓(han)國(guo)電(dian)池制(zhi)造(zao)商(shang)基本上失(shi)去了中國(guo)客戶。

　　然(ran)而，隨著中國計劃于2020年完全取消對(dui)電(dian)(dian)動汽車的補貼，韓國電(dian)(dian)池(chi)制造商再次(ci)迎(ying)來了機會。向奔(ben)馳和通用(yong)汽車供應(ying)電(dian)(dian)池(chi)，已經證明了韓國公(gong)(gong)(gong)司在價(jia)格、性(xing)能(neng)(neng)和穩定性(xing)方面的競(jing)爭力(li)。近(jin)年來，大(da)眾也選擇韓國公(gong)(gong)(gong)司作為其(qi)下一款電(dian)(dian)動汽車的電(dian)(dian)池(chi)供應(ying)商。韓國產(chan)業(ye)專家表(biao)示，中國汽車制造商尋求向國外出口汽車，因此它們(men)將別無(wu)選擇，只能(neng)(neng)考慮采用(yong)韓國公(gong)(gong)(gong)司生產(chan)的電(dian)(dian)池(chi)，這些電(dian)(dian)池(chi)讓(rang)電(dian)(dian)動汽車充(chong)滿電(dian)(dian)可(ke)以一次(ci)行(xing)駛300多公(gong)(gong)(gong)里。

　　因此，韓(han)國電池(chi)制造商正恢復在中(zhong)國的(de)投(tou)資(zi)。最近，SK Innovation將公司(si)名(ming)稱從SK電池(chi)中(zhong)國控(kong)股(gu)更改為(wei)了(le)“SK藍龍能(neng)源”，并對(dui)這家(jia)公司(si)投(tou)入了(le)864億韓(han)元(yuan)。行(xing)業高(gao)管(guan)指出(chu)：“建造一(yi)座電池(chi)工(gong)廠需要耗費(fei)數千億韓(han)元(yuan)。如(ru)果SK一(yi)次性拿出(chu)投(tou)資(zi)資(zi)金，將為(wei)其帶來巨(ju)大(da)的(de)經濟(ji)負擔。因此，SK將進行(xing)多元(yuan)化投(tou)資(zi)。這可以理解為(wei)本地化生產的(de)初步舉措。”

　　另外(wai)，三星(xing)SDI也在其第一(yi)季度(du)財報(bao)中表示：“我們(men)將為(wei)(中國(guo)的)補貼政(zheng)策在2020年結束作準(zhun)備。”LG化學則宣布，將投資(zi)2394億韓元，在中國(guo)建立一(yi)個電池材料生產合資(zi)企業(ye)。

　　關于電(dian)(dian)池(chi)技術的競爭也十分激烈。今年下半年，SK Innovation將(jiang)開始量(liang)產NCM811電(dian)(dian)芯(xin)，用(yong)這種(zhong)材料生產的電(dian)(dian)池(chi)可以讓汽車實現(xian)500公(gong)里(li)的續航里(li)程。LG化(hua)學(xue)計(ji)劃(hua)在(zai)2021年量(liang)產NCMA712電(dian)(dian)芯(xin)，在(zai)2022年量(liang)產NCMA電(dian)(dian)池(chi)。三星SDI則在(zai)全力(li)開發鎳鈷鋁(NCA)電(dian)(dian)池(chi)。

　　據市場研(yan)究(jiu)公司SNE Research的(de)數據，供應給電(dian)動(dong)汽車、插(cha)電(dian)式混合動(dong)力汽車和混合動(dong)力汽車的(de)電(dian)池在今年第一季(ji)度增至了(le)10.28 GWh，較上年同期增長了(le)57%。