雙砂輪架隨動(dong)式(shi)(切(qie)點跟蹤)數控曲軸磨床，這個聽上去讓很多人感到非常陌生的專用(yong)機(ji)床，卻是國內汽車發動(dong)機(ji)制造企業垂涎三尺的高科技設備。

　　曲軸(zhou)是(shi)汽車(che)發動機(ji)里的(de)核心部件(jian)之一，多年來主要依賴(lai)進口，一臺磨(mo)床(chuang)價(jia)格不低(di)于1000萬(wan)元人民幣。這個在我國裝備制造業耀武揚(yang)威多年的(de)技術(shu)難題，今年卻被北京(jing)工業老字號(hao)之一的(de)“二機(ji)床(chuang)”一舉攻克(ke)。

　　“二(er)機(ji)床(chuang)”始建于1953年。如今，京城機(ji)電(dian)控(kong)股公(gong)司(si)(si)整合機(ji)床(chuang)業務板塊，成立了北京北一機(ji)床(chuang)股份有限公(gong)司(si)(si)，其所屬(shu)北京第二(er)機(ji)床(chuang)廠有限公(gong)司(si)(si)作為我國外(wai)圓磨(mo)床(chuang)、超精加工機(ji)床(chuang)及專用機(ji)床(chuang)的(de)先(xian)進制(zhi)造(zao)企業之(zhi)一，數控(kong)磨(mo)床(chuang)的(de)國內市場(chang)占有率高居(ju)榜首，高精度外(wai)圓磨(mo)床(chuang)市場(chang)占有率達到70%以(yi)上。

　　今年來，包括雙砂輪架隨動(dong)式數控曲(qu)軸(zhou)磨床技術(shu)在(zai)內的(de)(de)“汽車發(fa)動(dong)機曲(qu)軸(zhou)高(gao)效精密加(jia)工(gong)成套裝備”課題在(zai)4月份通過了科技部“863計劃”專(zhuan)家(jia)組驗收。9月份，企業自(zi)主研發(fa)制造的(de)(de)國(guo)內首(shou)臺雙砂輪(lun)架隨動(dong)式數控曲(qu)軸(zhou)磨床將交付浙(zhe)江一家(jia)發(fa)動(dong)機制造企業，裝備在(zai)曲(qu)軸(zhou)加(jia)工(gong)生產(chan)線上。

　　昨日上午10時，位于豐(feng)臺(tai)盧溝橋附近的(de)“二機床(chuang)(chuang)”廠(chang)房內，磨床(chuang)(chuang)砂(sha)(sha)輪(lun)打磨金屬(shu)配件發出的(de)“噌、噌”聲(sheng)此(ci)起(qi)彼(bi)伏。記者(zhe)看到，一臺(tai)代號“B2-K1018”的(de)曲(qu)軸磨床(chuang)(chuang)正在跟一支形(xing)似“弓(gong)”字的(de)曲(qu)軸原件“較勁”。“B2-K1018”絕(jue)對算得上是廠(chang)里的(de)尖(jian)子產品(pin)，它有一個響(xiang)當當的(de)身份——國內首臺(tai)雙砂(sha)(sha)輪(lun)架(jia)隨動式數控曲(qu)軸磨床(chuang)(chuang)。

　　隨動式數控曲軸磨床技術在5年前正式研發并投入生產，國外廠商來華參展時帶來的還是“老幾樣”，根本不給中國同行現場觀摩新技術的機會。通過外方不超過一分鐘的介紹，“二機床”總經理王波還是牢牢記住了這種新技術的優勢：隨動式跟蹤磨削技術可以(yi)使曲(qu)(qu)軸軸頸圓柱(zhu)度不(bu)大(da)于(yu)4微米(mi)，即圓環形軸面上(shang)的“凸起”高度還不(bu)及(ji)一(yi)(yi)根頭(tou)發絲直徑的十分之一(yi)(yi)；一(yi)(yi)根四缸(gang)曲(qu)(qu)軸通過(guo)成(cheng)套裝備下線平均只需(xu)3分半鐘(zhong)，且全(quan)部加工過(guo)程(cheng)只需(xu)兩名工人操作，人力成(cheng)本節省近80%。

　　“曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)旋(xuan)轉是(shi)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)動(dong)力源。如果曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)頸的(de)(de)圓度(du)(du)、表面粗糙度(du)(du)不良，汽車的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機就會運(yun)轉不平(ping)衡，在行駛過程中震動(dong)大、噪音大。”王波(bo)解釋，隨動(dong)式數(shu)控磨(mo)削技術可以(yi)更(geng)加(jia)柔性(xing)地滿足國內(nei)曲(qu)軸(zhou)加(jia)工的(de)(de)多品種、多批次(ci)的(de)(de)特點，各(ge)項精度(du)(du)及指標都高于傳統加(jia)工方式。

　　截至目前，“汽車發動機曲軸高(gao)效精密加工成(cheng)套裝備”課題已獲得國(guo)家發明(ming)專利授(shou)權(quan)3項(xiang)，實用(yong)新型專利授(shou)權(quan)1項(xiang)，包(bao)括奇(qi)瑞、長城、一汽夏(xia)利、天(tian)潤曲軸等在(zai)內的國(guo)內知名車企及曲軸專業廠(chang)商，都將成(cheng)為它的新用(yong)戶。