碳纖維復合材料是一種由碳纖維和(he)聚合物基體組合而成的高(gao)性能材料，因其在輕(qing)量化和(he)高(gao)強(qiang)度方面的顯著優勢，廣泛應(ying)用于航空...
隨(sui)著各行業(ye)對材料輕量化和(he)卓(zhuo)越(yue)性能(neng)的追求(qiu)，碳纖(xian)維及其復合(he)材料的應用越(yue)來越(yue)廣泛，目前還沒有大批(pi)量應用的原因主要是成本(ben)(ben)和(he)生產效率的問題。而成本(ben)(ben)主要是材料成本(ben)(ben)和(he)批(pi)量化成型加(jia)工成...
9月18日下(xia)午，在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展（InnoTrans2018）上，中車(che)四方股份公司(si)正式發布新一代(dai)碳纖維地鐵車(che)輛“CETROVO”。當(dang)地時間下(xia)午14：0...
在(zai)航(hang)空、航(hang)天、交通(tong)等高(gao)端裝(zhuang)備(bei)(bei)制造領域，有“一克(ke)重就(jiu)是一克(ke)金(jin)”的說法，材料越(yue)輕結構(gou)工(gong)作效能越(yue)高(gao)。目前國際通(tong)用的碳(tan)纖維復合材料可以顯著提(ti)高(gao)裝(zhuang)備(bei)(bei)性能，但加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)極易(yi)產生(sheng)損傷，...
申請號:201610054962.4申請日:2016.01.25國家/省市:中國江(jiang)蘇(32)公開(kai)號:106994652A公開(kai)日:2017.08.01主分類號:B24D3...
行內人普遍(bian)認識到，成(cheng)本高(gao)是制約碳纖維(wei)復(fu)合材料(liao)（CFRP）在汽(qi)車中(zhong)批量應(ying)用的一個重要因素(su)，甚至有人認為，一旦使用碳纖維(wei)復(fu)合材料(liao)就(jiu)會(hui)大幅提高(gao)制造成(cheng)本，這也是CFRP在汽(qi)車應(ying)...
日(ri)前(qian)，上緯（江蘇(su)）碳纖維(wei)復合(he)材料項(xiang)目舉(ju)行隆重開業慶典，臺灣(wan)塑(su)膠工業公司(si)董(dong)事(shi)(shi)長林健男、新疆金(jin)風(feng)科技公司(si)董(dong)事(shi)(shi)長武鋼(gang)、臺灣(wan)上緯集團董(dong)事(shi)(shi)長蔡(cai)朝陽等(deng)參加儀(yi)式。縣(xian)委書記(ji)顧(gu)云(yun)嶺(ling)致辭，...
相比(bi)傳統的(de)金(jin)屬材料(liao)(liao)和其他纖(xian)維(wei)制成的(de)復(fu)合材料(liao)(liao)，碳纖(xian)維(wei)復(fu)合材料(liao)(liao)具備質量輕、強度高(gao)、彈性模量高(gao)的(de)特點(dian)，可(ke)比(bi)傳統鋁合金(jin)結...
長(chang)期以來高度依賴進口的(de)高性(xing)能(neng)碳(tan)纖(xian)維在我國實現(xian)了自(zi)主(zhu)化(hua)制備，其產(chan)品(pin)不僅有望替代進口，而且生產(chan)成(cheng)本具有國際(ji)競爭力(li)。記(ji)者(zhe)從黑(hei)(hei)龍江省科技(ji)(ji)部門獲悉，黑(hei)(hei)龍江省重(zhong)大(da)科技(ji)(ji)攻關項目(mu)&ld...
申請號:201510482353.4申請日:2015.08.07國家/省市(shi):中國上(shang)海(hai)(31)
性(xing)能優越,應用廣泛(fan)的新(xin)興材(cai)料碳(tan)纖維具有高(gao)強度、高(gao)模(mo)量、輕質、耐腐蝕、耐高(gao)溫、耐摩擦等性(xing)能,對比傳統材(cai)料性(xing)能優越。碳(tan)纖維主要與樹脂、金屬、陶(tao)瓷等基體(ti)復合制成結構材(cai)料,目前...
日前，中科院山西煤(mei)化所侯相林(lin)研究團隊實現了(le)熱固性樹(shu)脂(zhi)基復(fu)合材料的(de)高效降(jiang)解和全(quan)成(cheng)份(fen)回收(shou)。據(ju)了(le)解，該團隊提出選擇性斷鍵降(jiang)解回收(shou)熱固性樹(shu)脂(zhi)的(de)新思路，并利(li)用配(pei)位不(bu)飽和或弱配(pei)位的(de)...
碳纖(xian)維(wei)(wei)是含碳量(liang)高(gao)于(yu)90%的(de)無機高(gao)分子纖(xian)維(wei)(wei)，其中含碳量(liang)高(gao)于(yu)99%的(de)稱為石墨纖(xian)維(wei)(wei)。碳纖(xian)維(wei)(wei)具有高(gao)強度、高(gao)模量(liang)、耐(nai)高(gao)溫(wen)、耐(nai)腐蝕(shi)、耐(nai)摩(mo)擦、導熱(re)和導電等(deng)優點(dian)，是國(guo)(guo)民經濟和國(guo)(guo)防建設不(bu)...
隨著整車(che)輕量(liang)(liang)化科技的(de)進(jin)步(bu)，復合(he)材(cai)料(liao)以及輕質鋁材(cai)將會(hui)越來越多的(de)出現(xian)在汽車(che)的(de)車(che)身成(cheng)型技術中(zhong)。同等(deng)質量(liang)(liang)下強度更高(gao)、重量(liang)(liang)...
7月3日，2015年(nian)中國(guo)化學纖(xian)維工業協會(hui)碳(tan)纖(xian)維分(fen)會(hui)年(nian)會(hui)暨碳(tan)纖(xian)維及其復合材料產(chan)業鏈(lian)創新發展論(lun)壇在江蘇連云港召開。結合2014年(nian)我國(guo)碳(tan)纖(xian)維行業市場運行情(qing)況(kuang)，會(hui)議提出，&ld...
寶馬公司4月份開始在(zai)日(ri)本銷售大(da)量采(cai)用尖端材料的純電動(dong)汽車“i3”，宣傳(chuan)口號是“碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)電動(dong)”。“i3”使用碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)取代(dai)了車體材料中過去最常用的鋼(gang)鐵。碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)以僅有鋼(gang)鐵1/4的...
申(shen)請號:201510103864.0申(shen)請日:2015.03.10國(guo)(guo)家(jia)/省市:中國(guo)(guo)浙江(jiang)(33)
近(jin)日(ri),2015全(quan)國碳纖維(wei)產業(ye)發(fa)展大會(hui)暨威(wei)(wei)(wei)海(hai)市碳纖維(wei)產業(ye)創新發(fa)展論壇在威(wei)(wei)(wei)海(hai)舉行,威(wei)(wei)(wei)海(hai)市獲正式批準建設首個國家碳纖維(wei)及其復合材(cai)料(liao)產業(ye)基(ji)地。據悉,威(wei)(wei)(wei)海(hai)市將進一步(bu)梳理(li)制(zhi)訂國家碳...
專(zhuan)家預(yu)測，2020年(nian)，每輛汽車塑料的使用量將由2014年(nian)的200公斤達到350公斤。同時(shi)，碳(tan)纖維在(zai)汽車制(zhi)造市(shi)場(chang)中也將呈(cheng)現三倍的增長，預(yu)計到2030年(nian)，汽車制(zhi)造業碳(tan)纖維使...
從碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)產業(ye)鏈來看，我國碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)領域上市(shi)企業(ye)有：原絲生產商奇峰(feng)化纖(xian)，原絲碳(tan)化企業(ye)中鋼吉炭和(he)(he)金發科(ke)技，碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)預(yu)浸料(liao)和(he)(he)復(fu)合材料(liao)生產企業(ye)大元(yuan)股份(fen)和(he)(he)航天(tian)復(fu)合材料(liao)企業(ye)博云(yun)新材。據美...
3月28日，中國超(chao)硬(ying)材料網市場總監劉小(xiao)雨、市場經理高(gao)峰一行(xing)走...
公元(yuan)1278年，此時的南宋就如(ru)零丁(ding)洋里(li)的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shi)隔四年，期待已久的(de)(de)第六屆磨(mo)料磨(mo)具磨(mo)削展(zhan)覽會(hui)在鄭州國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)會(hui)展(zhan)中心隆重(zhong)開(kai)幕。本次展(zhan)覽會(hui)由中國(guo)(guo)(guo)機械工業集(ji)團有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、國(guo)(guo)(guo)機精工股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、中國(guo)(guo)(guo)機械國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合作股份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)聯合主辦。旨在推動(dong)中國(guo)(guo)(guo)磨(mo)料磨(mo)具行業的(de)(de)快速(su)發(fa)展(zhan)，加強國(guo)(guo)(guo)內(nei)外企業的(de)(de)交流與(yu)合作。
1963年(nian)，我國成功(gong)研制(zhi)出第一顆(ke)人(ren)造(zao)金(jin)(jin)剛石(shi)(shi)，經過幾(ji)代(dai)人(ren)的拼(pin)搏奮斗，實現了(le)從(cong)(cong)無到有(you)、從(cong)(cong)小到大(da)、從(cong)(cong)弱到強(qiang)的華(hua)麗(li)蝶(die)變(bian)。人(ren)造(zao)金(jin)(jin)剛石(shi)(shi)及其制(zhi)品在我國航空航天、國防(fang)軍(jun)工、機(ji)床機(ji)械等領域發(fa)揮著愈發(fa)重要的作用。不僅如此，隨(sui)著金(jin)(jin)剛石(shi)(shi)技(ji)術的選代(dai)，金(jin)(jin)剛石(shi)(shi)民(min)用領域—培育(yu)鉆石(shi)(shi)迎來了(le)自己的大(da)爆發(fa)，中國占據了(le)世界培育(yu)鉆石(shi)(shi)產量的80%以(yi)上，近幾(ji)年(nian)在國際上產生了(le)巨大(da)影(ying)響(xiang)力(li)。
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