記者23日從中國機械工業主題宣傳活動報告會上獲悉，中國汽車產業將成為引領中國裝備制造業產業升級的主力軍，汽車產業的轉型升級在未來將是裝備制造產業發展的主導之一。

　　與會專家表示，中國汽車產業經過30多年的發展，已成為國民經濟的重要支柱產業和推動力量，當前正處于由傳統制造業向高端制造業加速轉型階段，國家“十二五”規劃綱要除了將新能源汽車作為戰略性的新興產業和先導產業以外，對于汽車工業的技術創
新、產品創新和產業化創新也提出了新的要求。

　　北京汽車集團董事長徐和誼透露，中國汽車產業在高速發展的背后也面臨著諸多挑戰，首先是核心技術和自主品牌的挑戰，合資合作給中國帶來了汽車產業的高速增長，但也使中國汽車工業對外資產生了嚴重依賴性，企業的自主創新能力極為薄弱，中國汽車行業自主品牌實力還不夠強。此外，盡管中國汽車工業的產業重組規模和深度近幾年有了較大進展，但與跨國公司相比，中國汽車集團的規模和綜合競爭力的差距仍較大，汽車工業仍存在企業布局分散、產業集中度等問題。過去10年中國汽車產業處于爆發式增長階段，這種依附于跨國公司的增長模式可能還能夠適應，但是今后這種“光大不強”的機制將嚴重制約中國汽車工業的發展，中國汽車產業若想持續健康發展，就必須轉變方式，逐步提升核心競爭優勢。

　　據知，在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)制造業(ye)中，汽車工業(ye)是支柱產(chan)業(ye)，汽車產(chan)業(ye)對于相關生(sheng)產(chan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)制造的(de)(de)高(gao)端轉(zhuan)型有著巨大的(de)(de)拉動作用。初步統計，目前(qian)中國(guo)(guo)(guo)汽車工業(ye)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設備(bei)(bei)(bei)對國(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)依存(cun)度約七成；在零部件的(de)(de)制造領域，對于外資設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)依存(cun)度則高(gao)達九成，中國(guo)(guo)(guo)實現(xian)汽車強國(guo)(guo)(guo)夢(meng)想(xiang)，不可(ke)能在長(chang)期依賴(lai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)進口(kou)的(de)(de)基礎(chu)上(shang)為汽車行業(ye)提供核(he)心的(de)(de)技術裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)，故此這將成為中國(guo)(guo)(guo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)(bei)制造業(ye)的(de)(de)一個重要戰略(lve)目標。