“發展新能源汽車是我國從汽車(che)(che)大(da)(da)國邁向(xiang)汽車(che)(che)強(qiang)國的必由之路，要(yao)加大(da)(da)研發(fa)力度，認真研究(jiu)市場，用好用活政策(ce)，開(kai)發(fa)適(shi)應各種需求(qiu)的產(chan)品，使(shi)之成為一個強(qiang)勁(jing)的增(zeng)長點。”這是2014年5月24日(ri)，習近平總(zong)書記在上海汽車(che)(che)集團考(kao)察時(shi)提出的殷切希(xi)望(wang)，對新時(shi)期的汽車(che)(che)產(chan)業創新發(fa)展(zhan)提出了更高(gao)要(yao)求(qiu)。

　　十(shi)年磨一(yi)(yi)劍。對于新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車產業來說，十(shi)載光陰(yin)，新(xin)一(yi)(yi)輪(lun)科技革命(ming)和產業變革蓬勃(bo)發展，汽(qi)(qi)車與能(neng)源(yuan)、交通、信(xin)(xin)息通信(xin)(xin)等(deng)領域的技術加速融合(he)，我(wo)國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車發展一(yi)(yi)路高歌猛進(jin)，連續(xu)9年產銷全球第(di)一(yi)(yi)，一(yi)(yi)大批(pi)中國汽(qi)(qi)車品牌迅速崛起。

　　據中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工業協會(hui)的數據，2014年(nian)，中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車銷量(liang)約7.5萬輛(liang)，到2023年(nian)攀(pan)升至949.5萬輛(liang)，占到全(quan)球新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車銷量(liang)六成(cheng)以上。中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車生態鏈逐漸形成(cheng)，在不斷(duan)增強(qiang)國(guo)內國(guo)際兩個市場、兩種資源(yuan)(yuan)(yuan)聯動方面(mian)發揮出強(qiang)大的作用。

　　國(guo)內方面，憑借全產業鏈深度融合和協同(tong)賦能(neng)(neng)(neng)，我國(guo)新能(neng)(neng)(neng)源汽車產銷不斷提速，從(cong)生產第一輛(liang)(liang)新能(neng)(neng)(neng)源汽車到第1000萬輛(liang)(liang)，用了(le)(le)27年(nian)；從(cong)第1000萬輛(liang)(liang)到突破2000萬輛(liang)(liang)，僅用了(le)(le)17個(ge)月。躍動的數字(zi)充分展現了(le)(le)“中國(guo)制造”的速度與激情(qing)。

　　截(jie)至(zhi)2023年底(di)(di)(di)，我國新(xin)(xin)能源汽(qi)車保(bao)(bao)有(you)量(liang)為2041萬輛(liang)，占汽(qi)車保(bao)(bao)有(you)量(liang)比重為6.1%，較2022年底(di)(di)(di)提升(sheng)2個百分點；充(chong)(chong)電配套(tao)設(she)(she)施方面，截(jie)至(zhi)2023年底(di)(di)(di)，我國累計建成(cheng)充(chong)(chong)電設(she)(she)施859.6萬臺，數量(liang)居(ju)全球(qiu)第一，逐步(bu)形成(cheng)新(xin)(xin)能源汽(qi)車與充(chong)(chong)電基(ji)礎設(she)(she)施相(xiang)互促進的良性(xing)循(xun)環。

　　國(guo)(guo)際方面，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)這一(yi)“中(zhong)國(guo)(guo)智(zhi)造”的新(xin)名(ming)片(pian)，帶動中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)穩步“出海”。伴隨著新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)“出海版圖(tu)”不斷擴(kuo)大(da)，中(zhong)國(guo)(guo)已(yi)經成(cheng)為全球最大(da)的新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)生(sheng)產國(guo)(guo)、消(xiao)費國(guo)(guo)和出口國(guo)(guo)，眾多前沿技術在中(zhong)國(guo)(guo)率先亮相、應(ying)用并形成(cheng)引領之(zhi)勢，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)也成(cheng)為世(shi)界觀察中(zhong)國(guo)(guo)高質量發展(zhan)的一(yi)個生(sheng)動窗(chuang)口。

　　2023年，我國外貿出口(kou)進一(yi)步邁上新臺(tai)階。數據顯示，2023年我國全年汽車(che)整車(che)出口(kou)491萬(wan)輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)57.9%，首次躍(yue)居全球第一(yi)。其(qi)中，新能源汽車(che)出口(kou)120.3萬(wan)輛，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)77.6%；動力電池出口(kou)127.4吉瓦時，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)87.1%。

　　筆者認為，我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業實現由點到面、從量(liang)到質的突(tu)破，離不(bu)開(kai)新(xin)(xin)(xin)型(xing)舉國體制(zhi)的制(zhi)度優勢(shi)。一(yi)直(zhi)以來，為鞏固和擴大新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)優勢(shi)，利好政策“多箭齊發(fa)”，從推(tui)動(dong)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)全面市場化、加快充電基礎設施建設，到延(yan)續和優化新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)車(che)(che)輛購置稅(shui)減(jian)免等，多方合(he)力共同(tong)促進新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業高質量(liang)發(fa)展(zhan)(zhan)。

　　在(zai)開放(fang)中(zhong)融合，在(zai)融合中(zhong)崛起(qi)，在(zai)崛起(qi)中(zhong)競爭(zheng)，在(zai)競爭(zheng)中(zhong)成熟。厚(hou)積薄發的(de)(de)中(zhong)國汽(qi)車產業(ye)，正在(zai)以(yi)一(yi)個(ge)成熟者的(de)(de)姿態站在(zai)全球前列，引領著(zhu)下一(yi)次產業(ye)變革的(de)(de)到來。

　　站(zhan)在(zai)新(xin)起點，我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)還(huan)有很(hen)大增長潛力可(ke)挖(wa)。放眼未來，隨(sui)著我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造業發(fa)展水平和國(guo)際競爭力不斷(duan)提升(sheng)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)逐步將先發(fa)優(you)(you)勢(shi)(shi)轉化為技(ji)術(shu)優(you)(you)勢(shi)(shi)、產(chan)業優(you)(you)勢(shi)(shi)和合作優(you)(you)勢(shi)(shi)，我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)強(qiang)國(guo)建(jian)設步伐(fa)必將越邁越堅(jian)實。